一种基于无接口基座的高铁监测线上CPII的测量装置制造方法及图纸

技术编号:26628043 阅读:70 留言:0更新日期:2020-12-08 15:27
本实用新型专利技术涉及高铁运营期精测网线上加密CPII GNSS复测技术领域,尤其是一种基于无接口基座的高铁监测线上CPII的测量装置,包括从下往上依次相连的精密基座、基座连接块、CPII测量元器件、加长杆、GPS接收机,CPII测量元器件包括框架、连接固定于框架两侧的棱镜连接部、连于框架底部下表面的精密基座接口、连于框架顶部上表面的加长杆接口,精密基座接口通过基座连接块与精密基座相连;GPS接收机与加长杆接口通过加长杆相连。本实用新型专利技术的优点:针对无凹槽连接口的精密基座进行定制,将轨道控制网平面复测与线上加密复测同步作业,棱镜卡扣连接于棱镜连接部的边缘,棱镜可自由活动翻转进行轨道控制网测量,优化了测量工艺。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无接口基座的高铁监测线上CPII的测量装置
本技术涉及高铁运营期精测网线上加密CPIIGNSS复测
,尤其是一种基于无接口基座的高铁监测线上CPII的测量装置。
技术介绍
为了为保证高铁列车持续安全、平稳运行,应定期对精测网现状及构筑物变形进行测量。精测网的复测就是为轨道维护、变形监测提供稳定可靠的基准数据。轨道控制网(CPIII)应附合于CPI、线上加密CPII点基础上,测量单位进行CPIII控制网作业时,与线上加密CPII进行分开作业,该剥离式作业导致整体推进困难,项目人工及天窗配合设备管理单位成本增加。
技术实现思路
本技术的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种基于无接口基座的高铁监测线上CPII的测量装置,通过增设连接部件,实现了针对无凹槽接口的精密基座的连接,保证轨道控制网(CPIII)附合于CPI、线上加密CPII点同步作业。本技术目的实现由以下技术方案完成:一种基于无接口基座的高铁监测线上CPII的测量装置,包括从下往上依次相连的精密基座、基座连接块、CPII测量元器件、加长杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于无接口基座的高铁监测线上CPII的测量装置,其特征在于:包括从下往上依次相连的精密基座、基座连接块、CPII测量元器件、加长杆、GPS接收机,所述CPII测量元器件包括框架、连接固定于所述框架两侧的棱镜连接部、连于所述框架底部下表面的精密基座接口、连于所述框架顶部上表面的加长杆接口,所述基座连接块连接固定于所述精密基座的上表面,所述基座连接块的上表面设有一圆柱形长条,所述精密基座接口的底部开设有与所述圆柱形长条相适应的开孔,所述精密基座接口连接固定于所述基座连接块的上表面,所述加长杆的两端均开设有通孔,所述加长杆接口连接固定于所述加长杆的下端,所述GPS接收机连接固定于所述加长杆的...

【技术特征摘要】
1.一种基于无接口基座的高铁监测线上CPII的测量装置,其特征在于:包括从下往上依次相连的精密基座、基座连接块、CPII测量元器件、加长杆、GPS接收机,所述CPII测量元器件包括框架、连接固定于所述框架两侧的棱镜连接部、连于所述框架底部下表面的精密基座接口、连于所述框架顶部上表面的加长杆接口,所述基座连接块连接固定于所述精密基座的上表面,所述基座连接块的上表面设有一圆柱形长条,所述精密基座接口的底部开设有与所述圆柱形长条相适应的开孔,所述精密基座接口连接固定于所述基座连接块的上表面,所述加长杆的两端均开设有通孔,所述加长杆接口连接固定于所述加长杆的下端,所述GPS接收机连接固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:范先铮帅明明任文博秦一周明
申请(专利权)人:中铁上海设计院集团有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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