一种FPC线路板转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种FPC线路板转运车，包括转运车装置主体、推把、橡胶软垫和第一防护软垫，所述转运车装置主体右侧中部上端连接有推把，且推把有的顶端连接有橡胶软垫，所述转运车装置主体内侧底端连接有第一防护软垫。本实用新型专利技术通过设置转运车装置主体、第一防护软垫、连接板、FPC线路板主体、第四开槽和第四防护软垫，可以较为稳定的放置FPC线路板主体之间的接触，避免了因摩擦产生静电的情况的产生，确保了装置的稳定性和安全性，同时设置有有第一开槽、连接板、固定夹块、第一滑块、第一滑轨、第二滑轨、第二滑块、第三滑块、第三滑轨和FPC线路板主体，可以较为稳定下对FPC线路板主体进行固定，确保了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种FPC线路板转运车
本技术涉及转运车
，具体为一种FPC线路板转运车。
技术介绍
现有的转运车，能放置不同大小规格的线路板，现在市面上的关于FPC线路板转运车基本已经可以满足人们的需求，但还存在一定的不足之处需要加以改进。线路板在转运的过程中，因线路板之间发生摩擦会产生静电，当聚集了一定程度的静电在释放的过程中会产生瞬间高压，会损伤线路板上细小的线路，使线路板产品报废，因此亟需一种FPC线路板转运车解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种FPC线路板转运车，以解决上述
技术介绍
中提出的由于传统的转运车在使用过程中会导致线路板之间摩擦产生静电，造成线路板产品报废的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种FPC线路板转运车，包括转运车装置主体、推把、橡胶软垫和第一防护软垫，所述转运车装置主体右侧中部上端连接有推把，且推把有的顶端连接有橡胶软垫，所述转运车装置主体内侧底端连接有第一防护软垫，所述转运车装置主体内部设置有防护装置。优选的，所述防护装置包括第一开槽、第二防护软垫、连接板、FPC线路板主体、第四开槽和第四防护软垫，所述第一防护软垫顶端等距离开设有第一开槽，且第一开槽内部皆插设有连接板，所述连接板顶端皆连接有FPC线路板主体，所述FPC线路板主体皆插设在第四开槽内部，每组所述第四开槽内部皆胶粘有第四防护软垫。优选的，每组所述第一开槽内部皆连接有第二防护软垫，且第二防护软垫顶端皆贴合有连接板。优选的，每组所述连接板外壁皆贴合有第三防护软垫，且第三防护软垫皆胶粘在固定夹块上，所述固定夹块的外壁中部皆连接有第一连接块，且第一连接块外侧的上下两端皆连接有第一滑块，所述第一滑块皆滑动连接在第一滑轨内部，所述第一滑轨皆开设在第一固定块内部，所述第一固定块皆安装在第一开槽的内壁上。优选的，每组所述固定夹块中部皆开设有第二开槽，且第二开槽上皆设置有第二滑轨，所述第二滑轨上皆滑动连接有第二滑块，每组所述第二滑块内侧皆连接有第二连接块，所述第二连接块左侧上下两端皆连接有第三连接块，所述第三连接块左侧皆连接有第四连接块，所述第四连接块左侧的上下两端皆连接有第三滑块，所述第三滑块皆滑动连接在第三滑轨上，所述第三滑轨皆设置在第三开槽内部，所述第三开槽皆开设在第二固定块左侧，所述第二固定块皆固定在第一开槽内壁上。优选的，所述第三连接块左侧皆连接有弹簧，且弹簧环绕连接在第四连接块外壁连接在第二固定块左侧。本技术的有益效果是：1、该FPC线路板转运车设置有转运车装置主体、第一防护软垫、连接板、FPC线路板主体、第四开槽和第四防护软垫，当将FPC线路板主体放置在转运车装置主体内部时，此时先将FPC线路板主体插设在第四开槽内部，在FPC线路板主体底端的连接板的作用下使得每一组FPC线路板主体都能够在第四防护软垫的作用下安装在转运车装置主体内部，在第一防护软垫和第四防护软垫的相互配合的作用下使得每组FPC线路板主体之间避免直接接触，通过上述结构可以较为稳定的放置FPC线路板主体之间的接触，避免了因摩擦产生静电的情况的产生，确保了装置的稳定性和安全性。2、该FPC线路板转运车设置有第一开槽、连接板、固定夹块、第一滑块、第一滑轨、第二滑轨、第二滑块、第三滑块、第三滑轨和FPC线路板主体，当FPC线路板主体底端的连接板插设在第一开槽内部后，此时在第三滑块和弹簧的作用下使得两组固定夹块能够打开，使得连接板能够插设在第二防护软垫顶端，最后在第一滑块和第一滑轨、第二滑轨和第二滑块以及第三滑块和第三滑轨的相互配合下使得连接板在第一开槽内部固定较为稳定，通过上述结构可以较为稳定下对FPC线路板主体进行固定，确保了装置的实用性。附图说明图1为本技术的正视结构剖面示意图；图2为本技术的图1中连接板、第一连接块和第二连接块的局部俯视示意图；图3为本技术的图1中A处结构放大示意图；图4为本技术的图3中B处结构放大示意图。图中：1、转运车装置主体；2、推把；3、橡胶软垫；4、第一防护软垫；5、第一开槽；6、第二防护软垫；7、连接板；8、固定夹块；9、第一连接块；10、第一滑块；11、第一滑轨；12、第一固定块；13、第二开槽；14、第二滑轨；15、第二滑块；16、第二连接块；17、第三连接块；18、第四连接块；19、第三滑块；20、第三滑轨；21、第二固定块；22、第三开槽；23、弹簧；24、第三防护软垫；25、FPC线路板主体；26、第四开槽；27、第四防护软垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种FPC线路板转运车，包括转运车装置主体1、推把2、橡胶软垫3和第一防护软垫4，转运车装置主体1右侧中部上端连接有推把2，且推把2有的顶端连接有橡胶软垫3，转运车装置主体1内侧底端连接有第一防护软垫4，转运车装置主体1内部设置有防护装置，防护装置包括第一开槽5、第二防护软垫6、连接板7、FPC线路板主体25、第四开槽26和第四防护软垫27，第一防护软垫4顶端等距离开设有第一开槽5，且第一开槽5内部皆插设有连接板7，连接板7顶端皆连接有FPC线路板主体25，FPC线路板主体25皆插设在第四开槽26内部，每组第四开槽26内部皆胶粘有第四防护软垫27，其作用在于可以较为稳定的放置FPC线路板主体25之间的接触，避免了因摩擦产生静电的情况的产生，确保了装置的稳定性和安全性，每组第一开槽5内部皆连接有第二防护软垫6，且第二防护软垫6顶端皆贴合有连接板7，其作用在于仅依据固定连接板7，确保了装置的稳定性。每组连接板7外壁皆贴合有第三防护软垫24，且第三防护软垫24皆胶粘在固定夹块8上，固定夹块8的外壁中部皆连接有第一连接块9，且第一连接块9外侧的上下两端皆连接有第一滑块10，第一滑块10皆滑动连接在第一滑轨11内部，第一滑轨11皆开设在第一固定块12内部，第一固定块12皆安装在第一开槽5的内壁上，其作用在于便于对连接板7进行加紧固定，确保了装置的稳定性，每组固定夹块8中部皆开设有第二开槽13，且第二开槽13上皆设置有第二滑轨14，第二滑轨14上皆滑动连接有第二滑块15，每组第二滑块15内侧皆连接有第二连接块16，第二连接块16左侧上下两端皆连接有第三连接块17，第三连接块17左侧皆连接有第四连接块18，第四连接块18左侧的上下两端皆连接有第三滑块19，第三滑块19皆滑动连接在第三滑轨20上，第三滑轨20皆设置在第三开槽22内部，第三开槽22皆开设在第二固定块21左侧，第二固定块21皆固定在第一开槽5内壁上其作用在于较为便捷的确保固定夹块8的张开弧度，确保了装置结构的实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种FPC线路板转运车，包括转运车装置主体(1)、推把(2)、橡胶软垫(3)和第一防护软垫(4)，其特征在于：所述转运车装置主体(1)右侧中部上端连接有推把(2)，且推把(2)有的顶端连接有橡胶软垫(3)，所述转运车装置主体(1)内侧底端连接有第一防护软垫(4)，所述转运车装置主体(1)内部设置有防护装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种FPC线路板转运车，包括转运车装置主体(1)、推把(2)、橡胶软垫(3)和第一防护软垫(4)，其特征在于：所述转运车装置主体(1)右侧中部上端连接有推把(2)，且推把(2)有的顶端连接有橡胶软垫(3)，所述转运车装置主体(1)内侧底端连接有第一防护软垫(4)，所述转运车装置主体(1)内部设置有防护装置。


2.根据权利要求1所述的一种FPC线路板转运车，其特征在于：所述防护装置包括第一开槽(5)、第二防护软垫(6)、连接板(7)、FPC线路板主体(25)、第四开槽(26)和第四防护软垫(27)，所述第一防护软垫(4)顶端等距离开设有第一开槽(5)，且第一开槽(5)内部皆插设有连接板(7)，所述连接板(7)顶端皆连接有FPC线路板主体(25)，所述FPC线路板主体(25)皆插设在第四开槽(26)内部，每组所述第四开槽(26)内部皆胶粘有第四防护软垫(27)。


3.根据权利要求2所述的一种FPC线路板转运车，其特征在于：每组所述第一开槽(5)内部皆连接有第二防护软垫(6)，且第二防护软垫(6)顶端皆贴合有连接板(7)。


4.根据权利要求2所述的一种FPC线路板转运车，其特征在于：每组所述连接板(7)外壁皆贴合有第三防护软垫(24)，且第三防护软垫(24)皆胶粘在固定夹块(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘卫湘，
申请(专利权)人：深圳市持创捷宇电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44