一种用于汽车维修的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车维修的支撑装置，包括底板，所述底板的底端四角均安装有移动机构两个所述橡胶垫的左端均固接有转杆，两个所述转杆均通过销轴与竖板转动相连。该用于汽车维修的支撑装置，底板通过四个滚轮可以移动位置，便于运输，省时省力，解决了该装置体积较大，与地面接触固定，不便于移动，在运输时费时费力的问题，第二螺纹杆转动在转板内左右移动，且第二螺纹杆通过竖块在第二滑块上转动使夹板通过第二滑块在转板上的第二滑槽内左右滑动，根据车辆的尺寸进行调节，两侧的夹板带动外界的挡板向内侧移动对车辆进行固定，使用范围广泛，解决了该装置不能根据车型进行固定维修，使用范围单一的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车维修的支撑装置
本技术涉及汽车维修
，具体为一种用于汽车维修的支撑装置。
技术介绍
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。例如专利号为201821996920.3的一种用于汽车维修的支撑装置，包括多个支撑底座，所述支撑底座上表面设有照明灯，支撑底座上表面设有两个匚型凹槽，虽然该装置，结构简单，实用性强，但是该装置体积较大，与地面接触固定，不便于移动，在运输时费时费力的问题，同时存在该装置不能根据车型进行固定维修，使用范围单一的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车维修的支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的该装置体积较大，与地面接触固定，不便于移动，在运输时费时费力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车维修的支撑装置，包括底板，所述底板的底端四角均安装有移动机构；所述移动机构包括滚轮、橡胶垫、转杆、竖板、第一滑块、第一滑槽和滑板；所述滚轮的底端均固接在底板的底端四角，所述滚轮的左侧外壁与多个橡胶垫的右端相贴合，两个所述橡胶垫的左端均固接有转杆，两个所述转杆均通过销轴与竖板转动相连，所述竖板的顶端固接在底板的左侧底端，所述转杆的左侧后端均固接有第一滑块，两个所述第一滑块均与第一滑槽滑动卡接，所述第一滑槽开设在滑板的前端中间，所述滑板的上方右端固接在竖板的上方左端。便于底板极上的设备移动运输。优选的，所述第一滑块与第一滑槽构成滑动结构。第一滑块在第一滑槽内滑动使竖杆上的橡胶垫转动后固定不动。优选的，所述橡胶垫的厚度为5-8cm。对滚轮限位稳定，增大摩擦力。优选的，所述底板的上方设有横板，所述横板的底端左右两侧均固接有支撑板，所述支撑板的底端均固接在底板的左右两侧顶端。使横板处于水平线稳定。优选的，所述底板的中间安装有转动机构；所述转动机构包括支撑杆、电机、第一螺纹杆、横块、斜板、转板和转块；所述支撑杆的顶端固接在底板的底端中间，所述支撑杆的下方顶端表面固接有电机，所述电机的输出轴固接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上下两侧均通过轴承与底板和横板转动相连，所述第一螺纹杆的上方外壁与横块的中间内壁螺纹相连，所述横块的左右两侧均设有斜板，两个所述斜板均通过销轴与横块转动相连，左侧所述斜板的左侧设有转板，所述转板通过销轴与斜板转动相连，所述转板的右侧底端固接有转块，所述转块通过销轴与横板转动相连。便于汽车上到横板上维修。优选的，所述转板均以横板的中线为中心成左右两侧对称分布。可以容纳不同尺寸的车辆。优选的，两个所述转板的上方均安装有多个固定机构；所述固定机构包括第二螺纹杆、竖块、第二滑块、第二滑槽和夹板；左侧所述第二螺纹杆的左侧外壁与转板的上方左侧内壁螺纹相连，所述第二螺纹杆通过竖块与第二滑块转动相连，所述第二滑块与第二滑槽滑动卡接，所述第二滑槽开设在转板的上方中间，所述第二滑块的顶端固接有夹板。可以对不同尺寸的车辆进行固定维修。优选的，两个所述夹板的形状、大小均一致。使车辆固定稳定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该用于汽车维修的支撑装置，相对比于传统技术，具有以下优点：通过底板、滚轮、橡胶垫、转杆、竖板、第一滑块、第一滑槽和滑板之间的配合，底板通过四个滚轮可以移动位置，便于运输，省时省力，且当两个橡胶垫贴合滚轮对滚轮进行限位，使底板稳定与地面，解决了该装置体积较大，与地面接触固定，不便于移动，在运输时费时费力的问题。通过转板、第二螺纹杆、竖块、第二滑块、第二滑槽、夹板和外界挡板之间的配合，第二螺纹杆转动在转板内左右移动，且第二螺纹杆通过竖块在第二滑块上转动使夹板通过第二滑块在转板上的第二滑槽内左右滑动，根据车辆的尺寸进行调节，两侧的夹板带动外界的挡板向内侧移动对车辆进行固定，使用范围广泛，解决了该装置不能根据车型进行固定维修，使用范围单一的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中横板的俯视图；图3为图1中滚轮、橡胶垫和转杆的结构示意图；图4为图1中第二滑块、第二滑槽和夹板的结构示意图。图中：1、底板，2、横板，3、支撑板，4、移动机构，401、滚轮，402、橡胶垫，403、转杆，404、竖板，405、第一滑块，406、第一滑槽，407、滑板，5、转动机构，501、支撑杆，502、电机，503、第一螺纹杆，504、横块，505、斜板，506、转板，507、转块，6、固定机构，601、第二螺纹杆，602、竖块，603、第二滑块，604、第二滑槽，605、夹板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车维修的支撑装置，包括底板1，底板1的底端四角均安装有移动机构4，移动机构4包括滚轮401、橡胶垫402、转杆403、竖板404、第一滑块405、第一滑槽406和滑板407，滚轮401的底端均固接在底板1的底端四角，四个滚轮401可以使底板1移动位置，滚轮1的左侧外壁与两个橡胶垫402的右端相贴合，两个橡胶垫402对滚轮401移动位置后进行限位，两个橡胶垫402的左端均固接有转杆403，两个转杆403均通过销轴与竖板404转动相连，两个转杆403均通过销轴带动橡胶垫402在竖板404上转动，竖板404的顶端固接在底板1的左侧底端，底板1对竖板404进行支撑，转杆403的左侧后端均固接有第一滑块405，两个第一滑块405均与第一滑槽406滑动卡接，第一滑槽406开设在滑板407的前端中间，两个转杆403均通过第一滑块405在滑板407上的第一滑槽406内滑动，第一滑块405与第一滑槽407接触处外壁套有橡胶材质，增大了第一滑块405与第二滑槽406之间的摩擦力，防止第一滑块405滑动后自动，且第一滑槽406防止第一滑块405脱轨，当两个转杆403均通过第一滑块405在滑板407上的第一滑槽406内向内侧滑动时，使两个橡胶垫402向外侧转动，此时两个橡胶垫402离开滚轮401，便于滚轮401带动底板1移动位置，反之对滚轮401进行限位，使底板1稳定与地面，滑板407的上方右端固接在竖板404的上方左端，竖板404对滑板407进行支撑，第一滑块405与第一滑槽406构成滑动结构，第一滑块405在第一滑槽406内滑动使竖杆403上的橡胶垫402转动后固定不动，橡胶垫402的厚度为5-8cm，对滚轮401限位稳定，增大摩擦力。底板1的上方设有横板2，横板2的底端左右两侧均固接有支撑板3，两个支撑板3对横板2进行支撑，支撑板3的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车维修的支撑装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底端四角均安装有移动机构(4)；/n所述移动机构(4)包括滚轮(401)、橡胶垫(402)、转杆(403)、竖板(404)、第一滑块(405)、第一滑槽(406)和滑板(407)；/n所述滚轮(401)的底端均固接在底板(1)的底端四角，所述滚轮(401)的左侧外壁与多个橡胶垫(402)的右端相贴合，两个所述橡胶垫(402)的左端均固接有转杆(403)，两个所述转杆(403)均通过销轴与竖板(404)转动相连，所述竖板(404)的顶端固接在底板(1)的左侧底端，所述转杆(403)的左侧后端均固接有第一滑块(405)，两个所述第一滑块(405)均与第一滑槽(406)滑动卡接，所述第一滑槽(406)开设在滑板(407)的前端中间，所述滑板(407)的上方右端固接在竖板(404)的上方左端。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车维修的支撑装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底端四角均安装有移动机构(4)；
所述移动机构(4)包括滚轮(401)、橡胶垫(402)、转杆(403)、竖板(404)、第一滑块(405)、第一滑槽(406)和滑板(407)；
所述滚轮(401)的底端均固接在底板(1)的底端四角，所述滚轮(401)的左侧外壁与多个橡胶垫(402)的右端相贴合，两个所述橡胶垫(402)的左端均固接有转杆(403)，两个所述转杆(403)均通过销轴与竖板(404)转动相连，所述竖板(404)的顶端固接在底板(1)的左侧底端，所述转杆(403)的左侧后端均固接有第一滑块(405)，两个所述第一滑块(405)均与第一滑槽(406)滑动卡接，所述第一滑槽(406)开设在滑板(407)的前端中间，所述滑板(407)的上方右端固接在竖板(404)的上方左端。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的支撑装置，其特征在于：所述第一滑块(405)与第一滑槽(406)构成滑动结构。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的支撑装置，其特征在于：所述橡胶垫(402)的厚度为5-8cm。


4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的支撑装置，其特征在于：所述底板(1)的上方设有横板(2)，所述横板(2)的底端左右两侧均固接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的底端均固接在底板(1)的左右两侧顶端。


5.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的支撑装置，其特征在于：所述底板(1)的中间安装有转动机构(5)；
所述转动机构(5)包括支撑杆(501)、电机(502)、第一螺纹杆(503)、横块(504)、斜板(505...

【专利技术属性】
技术研发人员：常新华，闫建国，
申请(专利权)人：常新华，
类型：新型
国别省市：河南;41