汽车内饰装饰面板注塑模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车内饰装饰面板注塑模具，属于模具制造技术领域。它解决了现有汽车内饰装饰面板注塑模具不方便脱模的问题。本汽车内饰装饰面板注塑模具，包括动模以及与动模相配合的定模，定模与动模之间形成有用于装饰面板成型的成型面，动模上端开设有连通成型面与外接注塑机的注塑通道，成型面的侧部具有若干个向下凹陷的成型槽，每个成型槽内设置有与成型面侧面配合用于装饰面板侧部成型的成型块，成型块可相对定模进行上下移动，定模上设置有第一孔槽块组件以及第二孔槽块组件，第一孔槽块组件与第二孔槽块组件均可相对定模横向移动进行脱模。本实用新型专利技术具有方便脱模的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车内饰装饰面板注塑模具
本技术属于模具制造
，涉及一种汽车内饰装饰面板注塑模具。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。汽车内饰装饰面板结构较为复杂，面板内部存在凹槽、深筋等结构，产品在完成注塑之后需要进行脱模处理，由于结构复杂，往往导致脱模工序变的复杂，降低了模具生产的效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种方便脱模的汽车内饰装饰面板注塑模具。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种汽车内饰装饰面板注塑模具，包括动模以及与动模相配合的定模，所述的定模与动模之间形成有用于装饰面板成型的成型面，所述的动模上端开设有连通成型面与外接注塑机的注塑通道，其特征在于，所述的成型面的侧部具有若干个向下凹陷的成型槽，每个成型槽内设置有与成型面侧面配合用于装饰面板侧部成型的成型块，所述的成型块可相对定模进行上下移动，所述的定模上设置有用于装饰面板侧部孔槽成型的第一孔槽块组件以及用于装饰面板上孔槽形成的第二孔槽块组件，所述的第一孔槽块组件与第二孔槽块组件均可相对定模横向移动进行脱模。在上述的汽车内饰装饰面板注塑模具中，所述的第一孔槽块组件包括用于装饰面板侧部孔槽成型的第一成型块，所述的第一成型块活动连接于定模上，动模与第一成型块相对应位置处设有穿入到第一成型块内部驱动第一成型块横向往复移动的第一驱动结构。在上述的汽车内饰装饰面板注塑模具中，所述的第一成型块包括成型部与连接部，所述的动模上开设有供连接部底端部嵌入的第一活动槽，所述第一活动槽的两侧设置有限制连接部底端部上下窜动的限位条。在上述的汽车内饰装饰面板注塑模具中，所述的第一驱动结构包括固定连接在动模上的第一固定块，所述的第一固定块上设有朝向连接部的第一驱动杆，所述的第一驱动杆斜向固定于第一固定块上，所述的连接部上开设有与第一驱动杆相配合的第一配合孔，当动模相对定模向下移动时，倾斜设置的第一驱动杆向下运动插入到第一配合孔内，驱动第一成型块朝向成型面一侧运动。在上述的汽车内饰装饰面板注塑模具中，所述的定模上设置有用于驱动多个成型块同时进行顶出运动的顶出组件。在上述的汽车内饰装饰面板注塑模具中，所述的顶出组件包括设置在定模内部可沿定模高度方向移动的顶出板，所述的顶出板与每个成型块之间均连接有顶出连杆，顶出连杆的一端连接于成型块的底端部，顶出连杆的另一端固定于顶出杆上。在上述的汽车内饰装饰面板注塑模具中，所述的第二孔槽块组件包括活动设置在定模上的移动座以及设置在移动座上的用于装饰面板上的凹槽成型的插块，所述的插块的前端插入到成型面内，所述的动模与移动座相对应位置处设有穿入到移动座内部驱动移动座横向往复移动的第二驱动结构。在上述的汽车内饰装饰面板注塑模具中，所述的第二驱动结构包括固定连接在动模上的第二固定块，所述的第二固定块上设有朝向连接部的第二驱动杆，所述的第二驱动杆斜向固定于第二固定块上，所述的移动座上开设有与第二驱动杆相配合的第二配合孔，当动模相对定模向下移动时，倾斜设置的第二驱动杆向下运动插入到第二配合孔内，驱动移动座朝向成型面一侧运动。在上述的汽车内饰装饰面板注塑模具中，所述的第一成型块与第一活动槽的内侧壁之间设置有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的一端穿入到第一成型块的内部，第一复位弹簧的另一端抵靠于第一活动槽上。在上述的汽车内饰装饰面板注塑模具中，所述的移动座与定模之间设置有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的一端从移动座的侧部穿入到移动座内，第二复位弹簧的另一端抵靠于定模上。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、本技术中的成型块可相对定模进行上下移动，第一孔槽块组件与第二孔槽块组件均可相对定模横向移动进行脱模，通过多个模块相互组合来完成汽车内饰装饰面板较为复杂的加工，在通过各自的移动来实现脱模，可以提升脱模的效率。2、本技术中第一活动槽的两侧设置有，通过限位条限制连接部底端部的上下窜动，保持横向移动的平稳性。3、本技术中顶出板与每个成型块之间均连接有顶出连杆，通过顶出板可以同时对多个顶出连杆进行推动，保持动作的一致性。4、本技术中的第一成型块和移动座上都设置有复位弹簧，通过复位弹簧实现第一成型块和移动座的快速脱离，提高脱模效率。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的结构剖视图。图2是本技术中定模的结构示意图。图3是本技术中第一孔槽模块组件的总体结构图。图4是本技术中第一孔槽模块组件的局部截面图。图5是本技术中第二孔槽模块组件的截面图。图中，1、动模1；2、定模；3、成型面；4、注塑通道；5、成型槽；6、成型块；7、第一孔槽模块组件；8、第二孔槽块组件；9、第一成型块；10、第一驱动结构；11、成型部；12、连接部；13、第一活动槽；14、限位条；15、第一固定块；16、第一驱动杆；17、第一配合孔；18、顶出组件；19、顶出板；20、顶出连杆；21、移动座；22、插块；23、第二驱动结构；24、第二固定块；25、第二配合孔；26、第一复位弹簧；27、第二复位弹簧；28、第二驱动杆。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图1、图2所示，一种汽车内饰装饰面板注塑模具，包括动模1以及与动模1相配合的定模2，定模2与动模1之间形成有用于装饰面板成型的成型面3，动模1上端开设有连通成型面3与外接注塑机的注塑通道4，成型面3的侧部具有若干个向下凹陷的成型槽5，每个成型槽5内设置有与成型面3侧面配合用于装饰面板侧部成型的成型块6，成型块6可相对定模2进行上下移动，定模2上设置有用于装饰面板侧部孔槽成型的第一孔槽块组件以及用于装饰面板上孔槽形成的第二孔槽块组件8，第一孔槽块组件与第二孔槽块组件8均可相对定模2横向移动进行脱模。在本实施例中，成型块6可相对定模2进行上下移动，第一孔槽块组件与第二孔槽块组件8均可相对定模2横向移动进行脱模，在注塑完成之后，多个模块会在开模时进行移动，通过各自的移动来实现脱模，提升脱模的效率。结合图2所示，在本实施例中，第一孔槽块组件包括用于装饰面板侧部孔槽成型的第一成型块9，第一成型块9活动连接于定模2上，动模1与第一成型块9相对应位置处设有穿入到第一成型块9内部驱动第一成型块9横向往复移动的第一驱动结构10，第一成型块9通过第一驱动结构10的运动来带动其进行横向的平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰装饰面板注塑模具，包括动模(1)以及与动模(1)相配合的定模(2)，所述的定模(2)与动模(1)之间形成有用于装饰面板成型的成型面(3)，所述的动模(1)上端开设有连通成型面(3)与外接注塑机的注塑通道(4)，其特征在于，所述的成型面(3)的侧部具有若干个向下凹陷的成型槽(5)，每个成型槽(5)内设置有与成型面(3)侧面配合用于装饰面板侧部成型的成型块(6)，所述的成型块(6)可相对定模(2)进行上下移动，所述的定模(2)上设置有用于装饰面板侧部孔槽成型的第一孔槽块组件(7)以及用于装饰面板上孔槽形成的第二孔槽块组件(8)，所述的第一孔槽块组件(7)与第二孔槽块组件(8)均可相对定模(2)横向移动进行脱模。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰装饰面板注塑模具，包括动模(1)以及与动模(1)相配合的定模(2)，所述的定模(2)与动模(1)之间形成有用于装饰面板成型的成型面(3)，所述的动模(1)上端开设有连通成型面(3)与外接注塑机的注塑通道(4)，其特征在于，所述的成型面(3)的侧部具有若干个向下凹陷的成型槽(5)，每个成型槽(5)内设置有与成型面(3)侧面配合用于装饰面板侧部成型的成型块(6)，所述的成型块(6)可相对定模(2)进行上下移动，所述的定模(2)上设置有用于装饰面板侧部孔槽成型的第一孔槽块组件(7)以及用于装饰面板上孔槽形成的第二孔槽块组件(8)，所述的第一孔槽块组件(7)与第二孔槽块组件(8)均可相对定模(2)横向移动进行脱模。


2.根据权利要求1所述的汽车内饰装饰面板注塑模具，其特征在于，所述的第一孔槽块组件(7)包括用于装饰面板侧部孔槽成型的第一成型块(9)，所述的第一成型块(9)活动连接于定模(2)上，动模(1)与第一成型块(9)相对应位置处设有穿入到第一成型块(9)内部驱动第一成型块(9)横向往复移动的第一驱动结构(10)。


3.根据权利要求2所述的汽车内饰装饰面板注塑模具，其特征在于，所述的第一成型块(9)包括成型部(11)与连接部(12)，所述的定模(2)上开设有供连接部(12)底端部嵌入的第一活动槽(13)，所述第一活动槽(13)的两侧设置有限制连接部(12)底端部上下窜动的限位条(14)。


4.根据权利要求3所述的汽车内饰装饰面板注塑模具，其特征在于，所述的第一驱动结构(10)包括固定连接在动模(1)上的第一固定块(15)，所述的第一固定块(15)上设有朝向连接部(12)的第一驱动杆(16)，所述的第一驱动杆(16)斜向固定于第一固定块(15)上，所述的连接部(12)上开设有与第一驱动杆(16)相配合的第一配合孔(17)，当动模(1)相对定模(2)向下移动时，倾斜设置的第一驱动杆(16)向下运动插入到第一配合孔(17)内，驱动第一成型块(9)朝向成型面(3)一侧运动。


5.根据权利要求1所述的汽车内饰装饰面板注塑模具，其特征在于，所述的定模(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟军，
申请(专利权)人：新立科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33