一种汽车胶管用打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车胶管技术领域，尤其涉及一种汽车胶管用打孔装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是在汽车胶管打孔下降的时候对胶管进行固定。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种汽车胶管用打孔装置，包括顶板和底座，所述顶板顶部的中部贯穿连接有轴承，所述轴承的内部通过过硬配合连接有动力螺母，所述动力螺母顶部的外侧套接有转把，所述动力螺母的内部贯穿连接有动力丝杆，所述动力丝杆的底部固定连接有打孔装置，所述动力螺母底部的外侧套接有转盘，所述转盘底部的两侧均固定连接有联动杆，所述底座顶部的中部固定连接有固定箱，所述固定箱顶部的两侧均与联动杆滑动连接，所述联动杆的底部固定连接有齿轮盘。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车胶管用打孔装置
本技术涉及汽车胶管
，具体为一种汽车胶管用打孔装置。
技术介绍
在汽车上，空调、冷却、动力转向等地方都要用到胶管，由于汽车胶管是柔性物体，根据长度裁剪，预制简单、形状可变，装配布置容易，其种类多数量大，是汽车上重要的零部件。汽车胶管上需要打孔起排气、定位连接等作用。目前基本都是人工钻孔，效率低，质量参差不齐，而且也起不到在打孔时对软管的固定稳定。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车胶管用打孔装置，解决了汽车胶管打孔下降的时候对胶管进行固定的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车胶管用打孔装置，包括顶板和底座，所述顶板顶部的中部贯穿连接有轴承，所述轴承的内部通过过硬配合连接有动力螺母，所述动力螺母顶部的外侧套接有转把，所述动力螺母的内部贯穿连接有动力丝杆，所述动力丝杆的底部固定连接有打孔装置，所述动力螺母底部的外侧套接有转盘，所述转盘底部的两侧均固定连接有联动杆，所述底座顶部的中部固定连接有固定箱，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车胶管用打孔装置，包括顶板(12)和底座(10)，其特征在于：所述顶板(12)顶部的中部贯穿连接有轴承(4)，所述轴承(4)的内部通过过硬配合连接有动力螺母(3)，所述动力螺母(3)顶部的外侧套接有转把(1)，所述动力螺母(3)的内部贯穿连接有动力丝杆(2)，所述动力丝杆(2)的底部固定连接有打孔装置(6)，所述动力螺母(3)底部的外侧套接有转盘(5)，所述转盘(5)底部的两侧均固定连接有联动杆(7)，所述底座(10)顶部的中部固定连接有固定箱(8)，所述固定箱(8)顶部的两侧均与联动杆(7)滑动连接，所述联动杆(7)的底部固定连接有齿轮盘(14)，所述齿轮盘(14)的内壁等间隔啮合...

【技术特征摘要】
1.一种汽车胶管用打孔装置，包括顶板(12)和底座(10)，其特征在于：所述顶板(12)顶部的中部贯穿连接有轴承(4)，所述轴承(4)的内部通过过硬配合连接有动力螺母(3)，所述动力螺母(3)顶部的外侧套接有转把(1)，所述动力螺母(3)的内部贯穿连接有动力丝杆(2)，所述动力丝杆(2)的底部固定连接有打孔装置(6)，所述动力螺母(3)底部的外侧套接有转盘(5)，所述转盘(5)底部的两侧均固定连接有联动杆(7)，所述底座(10)顶部的中部固定连接有固定箱(8)，所述固定箱(8)顶部的两侧均与联动杆(7)滑动连接，所述联动杆(7)的底部固定连接有齿轮盘(14)，所述齿轮盘(14)的内壁等间隔啮合有联动齿轮(19)，所述联动齿轮(19)的外壁啮合有动力齿轮(9)，所述动力齿轮(9)的内部贯穿连接有压力螺母(20)，所述压力螺母(20)的内部贯穿连接有压力丝杆(13)，所述压力丝杆(13)中部的外侧套接有挡板(16)，所述挡板(16)的顶部固定连接有滑动槽(18)，所述压力丝杆(13)的顶部固定连接有搭接块(15)，所述搭接块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，
申请(专利权)人：天津市天宇胶管股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12