冷凝系统的控制方法、冷凝系统以及具备该冷凝系统的船舶技术方案

本发明专利技术目的在于即使在冷凝器内的真空状态有变化的情况下，也能适当地维持冷凝器内的冷凝水水位。冷凝系统(1)的控制方法中，具有：冷凝器(10)，使从汽轮机排出的蒸汽冷凝而成为冷凝水；汽封冷凝器(12)，加热来自冷凝器(10)的冷凝水；箱(14)，积存来自汽封冷凝器(12)的冷凝水的一部分；冷凝水泵(16)，设置于冷凝器(10)与汽封冷凝器(12)的冷凝水流入侧之间；冷凝水水位控制阀(18)，设置于汽封冷凝器(12)的冷凝水排出侧与冷凝器(10)之间；冷凝器内压力检测部，能检测冷凝器(10)内的压力，包含根据由冷凝器内压力检测部得到的冷凝器(10)内的压力调节冷凝水泵16)的最低转速的转速切换工序。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】冷凝系统的控制方法、冷凝系统以及具备该冷凝系统的船舶
本专利技术涉及冷凝系统的控制方法、冷凝系统以及具备该冷凝系统的船舶。
技术介绍
在船舶、发电系统所采用的蒸汽设备所具备的汽轮机中，已知有通过使从汽轮机排出的蒸汽冷凝来生成冷凝水的冷凝器。在专利文献1所公开的专利技术中，在将设于冷凝器的底部的冷凝器热井中积存的冷凝水通过冷凝水泵向脱气器供给的情况下，通过降低冷凝水泵的转速来使供给的冷凝水的流量减小。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010-270637号公报专利技术要解决的技术问题在冷凝器中，为了维持冷凝器的性能，有时会设有真空泵，该真空泵将与从汽轮机排出的蒸汽混合而流入的非冷凝性气体连续地向冷凝器外排出，从而使冷凝器内成为真空状态。在汽轮机运转期间、汽轮机辅机停止前的汽轮机停止期间等因真空泵而冷凝器内处于真空状态时；在蒸汽设备停止期间、汽轮机辅机起动/停止过程时等的不处于真空状态时，存在对吸入冷凝水的冷凝水泵要求的能力不同的情况。在专利文献1所公开的专利技术中，虽然根据冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷凝系统的控制方法，该冷凝系统具有：/n冷凝器，该冷凝器使从汽轮机排出的蒸汽冷凝而成为冷凝水；/n汽封冷凝器，该汽封冷凝器对来自该冷凝器的冷凝水进行加热；/n箱，该箱积存来自该汽封冷凝器的冷凝水的一部分；/n冷凝水泵，该冷凝水泵设置于所述冷凝器与所述汽封冷凝器的冷凝水流入侧之间；/n冷凝水水位控制阀，该冷凝水水位控制阀设置于所述汽封冷凝器的冷凝水排出侧与所述冷凝器之间；以及/n冷凝器内压力检测部，该冷凝器内压力检测部能够对所述冷凝器内的压力进行检测，/n该冷凝系统的控制方法的特征在于，/n包含转速切换工序，在该转速切换工序中，根据由所述冷凝器内压力检测部得到的所述冷凝器内的压力，对所述...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180223 JP 2018-0310631.一种冷凝系统的控制方法，该冷凝系统具有：
冷凝器，该冷凝器使从汽轮机排出的蒸汽冷凝而成为冷凝水；
汽封冷凝器，该汽封冷凝器对来自该冷凝器的冷凝水进行加热；
箱，该箱积存来自该汽封冷凝器的冷凝水的一部分；
冷凝水泵，该冷凝水泵设置于所述冷凝器与所述汽封冷凝器的冷凝水流入侧之间；
冷凝水水位控制阀，该冷凝水水位控制阀设置于所述汽封冷凝器的冷凝水排出侧与所述冷凝器之间；以及
冷凝器内压力检测部，该冷凝器内压力检测部能够对所述冷凝器内的压力进行检测，
该冷凝系统的控制方法的特征在于，
包含转速切换工序，在该转速切换工序中，根据由所述冷凝器内压力检测部得到的所述冷凝器内的压力，对所述冷凝水泵的最低转速进行调节。


2.根据权利要求1所述的冷凝系统的控制方法，其特征在于，
在所述转速切换工序中，在由所述冷凝器内压力检测部得到的所述冷凝器内的压力为预先确定的规定压力以上的情况下，使所述冷凝水泵的最低转速降低。


3.根据权利要求2所述的冷凝系统的控制方法，其特征在于，
在所述冷凝器内的压力是计示压强为-0.5bar以上且0bar以下时，使所述冷凝水泵的最低转速降低。


4.根据权利要求1所述的冷凝系统的控制方法，其特征在于，
包含开度切换工序，在该开度切换工序中，根据由所述冷凝器内压力检测部得到的所述冷凝器内的压力，对所述冷凝水水位...

【专利技术属性】
技术研发人员：田村卓也，
申请(专利权)人：三菱重工船用机械株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP