用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，包括：间隔设置的前卡和后卡；调节组件，两端分别连接前卡和后卡，调节组件能够调整前卡和后卡的间隔距离；支撑横梁，平行于调节组件；第一支架和第二支架，第一支架的下端与前卡连接，第一支架的上端与支撑横梁的一端连接，第二支架的下端与后卡连接，第二支架的上端与支撑横梁的另一端滑动连接。本实用新型专利技术的有益效果是，本实用新型专利技术实施例通过调节组件将前卡和后卡连接为一体，并设置用于提供辅助支撑的支撑横梁，可以通过一次吊运将所需部件均吊装至设定位置，减小直升机往返吊运次数，有效提高检修作业效率并提升作业安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件
本技术涉及一种用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件。
技术介绍
随着经济的发展，用电量急剧增加，为了满足经济发展，用电量需求越来越高，越来越多的超、特高压输电线路投入运行。超特高压线路一旦因为故障停运，带来的经济损失不可估量。随着用电持续稳定要求越来越高，特高压带电作业是必然趋势。但是由于超特高压起步较晚，相应的运维检修方式及工器具还不够完善。在检修作业中，更换高电压等级的单片绝缘子对检修作业人员的挑战很大。更换单片绝缘子最重要的工器具就是卡具。但是由于卡具重量较重，在传统的检修过程中需要作业人员爬塔至作业点，然后通过引导绳将卡具从地面传递至作业点，作业过程繁杂，作业强度大。直升机作业因为其不受地形限制、作业安全、效率高等特点，越来越多的用于电网的基建施工与运维检修。但在更换耐张绝缘子作业时，直升机目前只能结合传统方式进行作业，由于没有合适的作业工器具，只能将检修器具、绝缘子材料，分别吊至作业点，不仅吊次多，而且需要直升机悬停配合耐张串上作业人员安装卡具、起吊绝缘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，其特征在于，包括：/n间隔设置的前卡(1)和后卡(11)；/n调节组件，两端分别连接前卡(1)和后卡(11)，所述调节组件能够调整前卡(1)和后卡(11)的间隔距离；/n支撑横梁(8)，平行于所述调节组件；/n第一支架和第二支架，所述第一支架的下端与前卡(1)连接，所述第一支架的上端与支撑横梁(8)的一端连接，所述第二支架的下端与后卡(11)连接，所述第二支架的上端与支撑横梁(8)的另一端滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，其特征在于，包括：
间隔设置的前卡(1)和后卡(11)；
调节组件，两端分别连接前卡(1)和后卡(11)，所述调节组件能够调整前卡(1)和后卡(11)的间隔距离；
支撑横梁(8)，平行于所述调节组件；
第一支架和第二支架，所述第一支架的下端与前卡(1)连接，所述第一支架的上端与支撑横梁(8)的一端连接，所述第二支架的下端与后卡(11)连接，所述第二支架的上端与支撑横梁(8)的另一端滑动连接。


2.根据权利要求1所述的用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，其特征在于，所述调节组件包括：
伸缩杆(13)，一端与前卡(1)连接，伸缩杆(13)的另一端与后卡(11)连接，伸缩杆(13)包括螺母套和丝杠，所述丝杠套设在所述螺母套内，且所述丝杠能够沿所述螺母套的轴向方向伸缩，所述螺母套的外周设置有棘轮；
棘轮摇杆(12)，一端为圆环状结构并套设在所述棘轮外，所述圆环状结构内周设置有与所述棘轮配合的棘爪组件，棘轮摇杆(12)能够驱动所述螺母套转动。


3.根据权利要求2所述的用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，其特征在于，所述调节组件为两个，两个所述调节组件平行间隔设置，且两个所述调节组件的一端分别连接在前卡(1)的两侧，两个所述调节组件的另一端分别连接在后卡(11)的两侧。


4.根据权利要求1所述的用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，其特征在于，所述第一支架与所述第二支架均通过可调节压板(2)分别与前卡(1)和后卡(11)连接。


5.根据权利要求4所述的用于直升机悬吊法更换耐张绝缘子的可调节卡具套件，其特征在于，可调节压板(2)包括：
主体部(21)，设置有滑动凹槽；
固定压板部(22)，垂直于主体部(21)，固定压板部(22)的一端与主体部(21)的一端固定连接，固定压板部(22)的中部设置有连接孔；
活动压板部(23)，垂直于主体部(21)，活动压板部(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，吴建军，李帅，杨金刚，韩福全，高拴虎，刘文龙，王楠，严波，琚忠明，
申请(专利权)人：国网通用航空有限公司，国网安徽省电力有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11