连接器制造技术

一种连接器，包括：壳体，其在侧视图中形成为L形，具有能够配对到配对连接器的连接部；端子，通过将连接端子部插入到连接部的端子容纳部内，该端子安装到壳体；电线，其连接到端子的电线，并且从壳体引出；铁氧体芯，其安装在电线上并从壳体的后侧组装；以及盖，其安装在壳体的后表面上，并且覆盖端子和铁氧体芯。盖在与组装到壳体的铁氧体芯相面对的面对表面上包括凹入部，该凹入部接收由于外部冲击而倾斜的铁氧体芯的端部。

【技术实现步骤摘要】
连接器
本专利技术涉及一种连接器。
技术介绍
例如，用于将线束连接到汽车的安全气囊系统的充气机的线束侧连接器设置有壳体，该壳体具有与充气机中设置的配对连接器配合并连接的连接部(参见例如专利文献1和2)。连接器的壳体包括被盖覆盖的铁氧体容纳部，并且作为噪声滤波器安装到线束的电线的铁氧体芯容纳在铁氧体容纳部中。引用列表专利文献专利文献:1：JP-A-2003-203722专利文献2：日本专利No.6023580
技术实现思路
当致动充气机并且安全气囊展开时，大的冲击力施加于连接器，并且容纳在连接器的壳体的铁氧体容纳部中的铁氧体芯大幅摆动。虽然具有以上结构的连接器包括肋，该肋在壳体的引出电线侧的缘部处锁定铁氧体芯的端部，但是当重的铁氧体芯大幅摆动时，铁氧体芯可能越过壳体的肋，并且从铁氧体容纳部脱出。此外，不仅当安全气囊展开时，而且当外部冲击施加到连接器时，铁氧体芯也可能以与前文所述相同的方式从铁氧体容纳部脱出。已经鉴于以上情况而做出本专利技术，并且本专利技术的目的是提供一种连接器，即使当施加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接器，该连接器连接到配对连接器，所述连接器包括：/n壳体，该壳体包括连接部，并且该壳体的后侧开口，所述连接部朝向前侧即与所述配对连接器的连接侧突出，并且能够配合到所述配对连接器；/n端子，该端子包括连接端子部和电线连接部，并且通过将所述连接端子部插入到在所述连接部中形成的端子容纳部内，所述端子安装到所述壳体；/n电线，该电线连接到所述端子的所述电线连接部，并且从所述壳体引出；/n铁氧体芯，该铁氧体芯安装到所述电线并从所述壳体的后侧组装；以及/n盖，该盖安装到所述壳体的后表面，并且覆盖组装到所述壳体的所述端子和所述铁氧体芯，/n其中，所述盖在与组装到所述壳体的所述铁氧体芯相面对的面对表...

【技术特征摘要】
20190604 JP 2019-1045551.一种连接器，该连接器连接到配对连接器，所述连接器包括：
壳体，该壳体包括连接部，并且该壳体的后侧开口，所述连接部朝向前侧即与所述配对连接器的连接侧突出，并且能够配合到所述配对连接器；
端子，该端子包括连接端子部和电线连接部，并且通过将所述连接端子部插入到在所述连接部中形成的端子容纳部内，所述端子安装到所述壳体；
电线，该电线连接到所述端子的所述电线连接部，并且从所述壳体引出；
铁氧体芯，该铁氧体芯安装到所述电线并从所述壳体的后侧组装；以及
盖，该盖安装到所述壳体的后表面，并且覆盖组装到所述壳体的所述端子和所述铁氧体芯，
其中，所述盖在与组装到所述壳体的所述铁氧体芯相面对的面对表面上包括凹入部，该凹入部接收由于外部冲击而倾斜的所述铁氧体芯的...

【专利技术属性】
技术研发人员：岩下和之，清水太郎，小林直树，大福亮介，平山善律，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP