一种车辆门锁耐久试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆门锁耐久试验装置，其包括：内部中空的盒体；盒盖，其盖设于盒体上盒盖上设有门锁；滑块导向杆，其设于盒体内；滑块，其上设有与门锁对应的锁扣，滑块与滑块导向杆滑动连接，滑块具有第一端和与第一端相对的第二端；运动杆，其与滑块的第一端连接，以推动滑块沿着滑块导向杆滑动；密封力调节组件，其与滑块的第二端连接，密封力调节装置在锁扣与门锁互相锁定的状态下向所述滑块施加朝着第一端的抵抗力。本实用新型专利技术公开的车辆门锁耐久试验装置，结构巧妙且紧凑，其参数可调，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆门锁耐久试验装置
本技术涉及一种机械装置，尤其涉及一种耐久试验装置。
技术介绍
随着汽车产业的发展，汽车需求量及出口量的不断增加，用户针对汽车需求增大的同时，对汽车整车质量的要求也越来越高。因此，汽车生产厂商在研发以及生产汽车时，常常需要对汽车进行多项试验测试。其中，对于汽车车辆门锁耐久的试验测试相当重要，汽车的门锁质量会直接影响车辆的安全性能。现有技术中，虽然有可使用的车辆门锁耐久试验装置，但是其装置中的众多结构部件普遍分开设计，结构松散，占用空间大，而且使用十分不方便，调节困难且复杂。基于此，针对现有车辆门锁耐久试验装置的缺陷，期望获得一种结构紧凑，参数简便可调的车辆门锁耐久试验装置，从而有效提高车辆门锁耐久试验数据的可靠性和准确性，大大简便试验操作，提高效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆门锁耐久试验装置，该车辆门锁耐久试验装置结构紧凑，可以针对不同的试验要求，调整相应参数，具有广泛的适用性，可以有效提高车辆门锁耐久试验数据的可靠性和准确性，大大简便试验操作，提高效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆门锁耐久试验装置，其特征在于，包括：/n内部中空的盒体；/n盒盖，其盖设于所述盒体上，所述盒盖上设有门锁；/n滑块导向杆，其设于所述盒体内；/n滑块，其上设有与所述门锁对应的锁扣，所述滑块与所述滑块导向杆滑动连接，所述滑块具有第一端和与第一端相对的第二端；/n运动杆，其与所述滑块的第一端连接，以推动滑块沿着滑块导向杆滑动；/n密封力调节组件，其与所述滑块的第二端连接，所述密封力调节装置在锁扣与门锁互相锁定的状态下向所述滑块施加朝着第一端的抵抗力。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆门锁耐久试验装置，其特征在于，包括：
内部中空的盒体；
盒盖，其盖设于所述盒体上，所述盒盖上设有门锁；
滑块导向杆，其设于所述盒体内；
滑块，其上设有与所述门锁对应的锁扣，所述滑块与所述滑块导向杆滑动连接，所述滑块具有第一端和与第一端相对的第二端；
运动杆，其与所述滑块的第一端连接，以推动滑块沿着滑块导向杆滑动；
密封力调节组件，其与所述滑块的第二端连接，所述密封力调节装置在锁扣与门锁互相锁定的状态下向所述滑块施加朝着第一端的抵抗力。


2.如权利要求1所述的车辆门锁耐久试验装置，其特征在于，所述滑块导向杆成对地设置。


3.如权利要求1所述的车辆门锁耐久试验装置，其特征在于，所述运动杆上套设有限位块，所述限位块与所述盒体的外壁之间具有过行程间隙。


4.如权利要求3所述的车辆门锁耐久试验装置，其特征在于，所述限位块为柔性限位块。


5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：马扎根，孙皓，杨志永，周煜，江云，郁建玮，陈玮，成永刚，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31