一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统，包括底座，底座上设置有门体，门体上设置有移动装置且其与拦截装置和检测装置连接，底座内设置有驱动装置且其与移动装置连接，底座上设置有踏板，门体顶部设置有显示屏及人体测温装置、热成像设备，控制系统包括云计算中心、金属物品信息采集系统、热成像设备系统和通知系统，所述云计算中心分别与驱动装置、金属物品信息采集系统、热成像设备系统和通知系统连接，每两个所述控制系统之间通过云计算中心进行信息数据交互，云计算中心与市传染病疫情后台录入系统连接，能实现实时疫情监管报警并能满足公交站台的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统
本技术涉及安检报警装置领域，尤其涉及一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统。
技术介绍
安检门(Securitydoor)是一种检测人员有无携带金属物品的探测装置，又称金属探测门。金属探测安检门主要应用于机场、车站、大型会议等人流较大的公共场所，用来检测人身体上隐藏的金属物品，如枪支、管制道具等。现有的如BRT(快速公交系统BusRapidTransit)公交站台，为封闭式公交站台，但却没有设置相应的安检设施，使公关安全存在较大的隐患；由于公交站台的人流量较大，市面上的安检报警装置难以与公交站台适配，从而导致现有的安检报警装置实用性降低，现有的公交站台无法根据城市后台记录的传染病疫情信息数据对身体状况异常的乘客进行拦截，导致城市流行病的传染扩大。
技术实现思路
为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种能实现实时疫情监管报警并能满足公交站台的需求的用于公交站台的一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统。为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有门体(2)，所述门体(2)呈倒“U”型，其特征在于：所述门体(2)上沿长度设置有移动装置，所述移动装置与拦截装置和检测装置连接，所述底座(1)内设置有驱动装置，所述驱动装置与移动装置连接并能驱动拦截装置和检测装置在移动装置上做竖直往复运动，所述底座(1)上设置有踏板(3)，所述拦截装置和检测装置上均具有容纳腔(4)，所述踏板(3)位于容纳腔(4)下方且尺寸小于容纳腔(4)，所述门体(2)顶部设置有显示屏(5)及和人体测温装置(6)，所述显示屏(5)及人体测温装置(6)分别位于门体(2)两侧，所述门体(...

【技术特征摘要】
1.一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有门体(2)，所述门体(2)呈倒“U”型，其特征在于：所述门体(2)上沿长度设置有移动装置，所述移动装置与拦截装置和检测装置连接，所述底座(1)内设置有驱动装置，所述驱动装置与移动装置连接并能驱动拦截装置和检测装置在移动装置上做竖直往复运动，所述底座(1)上设置有踏板(3)，所述拦截装置和检测装置上均具有容纳腔(4)，所述踏板(3)位于容纳腔(4)下方且尺寸小于容纳腔(4)，所述门体(2)顶部设置有显示屏(5)及和人体测温装置(6)，所述显示屏(5)及人体测温装置(6)分别位于门体(2)两侧，所述门体(2)两端分别设置有相匹配的多个连接槽(7)和多个连接块(8)，多个连接槽(7)和多个连接块(8)数量相等且一一对应，两个所述门体(2)或门体(2)与公交站台之间能通过连接槽(7)和连接块(8)配合连接，所述门体(2)上转动设置有热成像设备(16)。


2.根据权利要求1所述的一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统，其特征在于：所述踏板(3)上设置有限位槽(31)，所述限位槽(31)位于踏板(3)中部。


3.根据权利要求2所述一种智能公交站台非接触式疫情常态化检测防控监管系统，其特征在于：所述底座(1)内设置有重力感应装置(9)，所述重力感应装置(9)位于限位槽(31)下...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏斌，
申请(专利权)人：云手指智能科技江苏股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32