一种便于刹车块的调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于刹车块的调整装置，包括底座，所述底座上方活动连接有一号滑块，所述一号滑块表面开设有凹槽，所述凹槽内侧转动连接有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆两侧均安装有滑轨，所述一号滑块内侧转动连接有二号螺纹杆，所述二号螺纹杆两侧均固定连接有导向杆，所述二号螺纹杆底端固定连接有一号螺旋伞齿轮，所述一号螺旋伞齿轮一侧啮合有二号螺旋伞齿轮，所述一号滑块一侧设有U型卡块，所述U型卡块一侧焊接有二号滑块，所述二号滑块外壁对称安装有滚轮，本实用新型专利技术不仅方便调节刹车块安装的精度高，而且调节方便，同时可以对刹车块的夹持更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种便于刹车块的调整装置
本技术涉及通用机械装备制造
，具体为一种便于刹车块的调整装置。
技术介绍
通用设备制造业是指使用于1个以上行业的设备制造。通用设备以及专业设备是有区分的。它们不是按照使用年限来区分，而是按使用规模(行业)来区分。刹车块也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。但是，现有的刹车块在调整时主要存在以下缺点：1、现有的刹车块在调整时，主要通过人工手持刹车块进行调节，不仅调节的精度不高，而且调节十分的不方便。2、现有的刹车块在调整时，通过人工手持刹车块导致刹车块的夹持不牢固。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于刹车块的调整装置，以解决上述
技术介绍
中现有的刹车块在调整时，主要通过人工手持刹车块进行调节，不仅调节的精度不高，而且调节十分的不方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于刹车块的调整装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上方活动连接有一号滑块(2)，所述一号滑块(2)表面开设有凹槽(201)，所述凹槽(201)内侧转动连接有一号螺纹杆(202)，所述一号螺纹杆(202)两侧均安装有滑轨(203)，所述一号滑块(2)内侧转动连接有二号螺纹杆(3)，所述二号螺纹杆(3)两侧均固定连接有导向杆(301)，所述二号螺纹杆(3)底端固定连接有一号螺旋伞齿轮(303)，所述一号螺旋伞齿轮(303)一侧啮合有二号螺旋伞齿轮(304)，所述一号滑块(2)一侧设有U型卡块(4)，所述U型卡块(4)一侧焊接有二号滑块(401)，所述二号滑块(401)外壁对称...

【技术特征摘要】
1.一种便于刹车块的调整装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上方活动连接有一号滑块(2)，所述一号滑块(2)表面开设有凹槽(201)，所述凹槽(201)内侧转动连接有一号螺纹杆(202)，所述一号螺纹杆(202)两侧均安装有滑轨(203)，所述一号滑块(2)内侧转动连接有二号螺纹杆(3)，所述二号螺纹杆(3)两侧均固定连接有导向杆(301)，所述二号螺纹杆(3)底端固定连接有一号螺旋伞齿轮(303)，所述一号螺旋伞齿轮(303)一侧啮合有二号螺旋伞齿轮(304)，所述一号滑块(2)一侧设有U型卡块(4)，所述U型卡块(4)一侧焊接有二号滑块(401)，所述二号滑块(401)外壁对称安装有滚轮(402)。


2.根据权利要求1所述的一种便于刹车块的调整装置，其特征在于：所述底座(1)底部边缘处对称固定连接有支撑板(101)。


3.根据权利要求1所述的一种便于刹车块的调整装置，其特征在于：所述一号螺纹杆(202)贯穿凹槽(201)，所述一号螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海涛，王照斌，樊星，周显武，侯成绪，
申请(专利权)人：青岛恒凯橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37