一种进气歧管制造技术

本案提供了一种进气歧管，包括壳体、防碰撞支架，所述壳体内具有气体腔室、连接气体腔室的分支气道，所述壳体包括第一进气歧管单壳、第二进气歧管单壳，所述第一进气歧管单壳上设置有第一定位件，所述防碰撞支架通过与所述第一定位件相应位置处设有的第二定位件固定在所述第一进气歧管单壳与所述第二进气歧管单壳之间。本案通过在进气歧管特定的位置集成防碰撞支架，防止了汽车在碰撞挤压变形过程中导致进气歧管受损，大大减小了在汽车碰撞油轨掉落时对进气歧管造成的损坏，防止此零件失效造成事故，更加安全可靠；防碰撞支架的巧妙集成，改变了传统防碰撞支架通过紧固件安装的方式，为周边的零件增加了安装固定点，使得安装更为便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种进气歧管
本技术属于汽车发动机
，特别是涉及一种自吸进气歧管。
技术介绍
目前随着汽车经济化，轻量化的趋势，很多发动机零部件都在以塑代钢，传统的金属零部件逐步转化成塑料零部件，以实现节能减排。走在前列的行业领先者已逐步用塑料取代金属制品，已达到轻量化，低成本化的目的，但由于塑料件在某些极端的条件下强度不足，进气歧管在某些极端条件下周边环境件对塑料进气歧管造成损坏，可能导致产品失效，导致整车故障，严重影响驾乘者的人身财产安全。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术旨在提供一种防止汽车在碰撞挤压变形过程中导致进气歧管受损、防碰撞的进气歧管。为实现上述目的，本技术提供了一种进气歧管，包括壳体、防碰撞支架，所述壳体内具有气体腔室、连接气体腔室的分支气道，所述壳体包括第一进气歧管单壳、第二进气歧管单壳，所述第一进气歧管单壳上设置有第一定位件，所述防碰撞支架通过与所述第一定位件相应位置处设有的第二定位件固定在所述第一进气歧管单壳与所述第二进气歧管单壳之间。优选的是，所述的进气歧管，其中，所述第一定位件包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气歧管，其特征在于，包括壳体（1）、防碰撞支架（4），所述壳体(1)内具有气体腔室（2）、连接气体腔室（2）的分支气道（3），所述壳体（1）包括第一进气歧管单壳（11）、第二进气歧管单壳（12），所述第一进气歧管单壳（11）上设置有第一定位件（111），所述防碰撞支架（4）通过与所述第一定位件（111）相应位置处设有的第二定位件（41）固定在所述第一进气歧管单壳（11）与所述第二进气歧管单壳（12）之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种进气歧管，其特征在于，包括壳体（1）、防碰撞支架（4），所述壳体(1)内具有气体腔室（2）、连接气体腔室（2）的分支气道（3），所述壳体（1）包括第一进气歧管单壳（11）、第二进气歧管单壳（12），所述第一进气歧管单壳（11）上设置有第一定位件（111），所述防碰撞支架（4）通过与所述第一定位件（111）相应位置处设有的第二定位件（41）固定在所述第一进气歧管单壳（11）与所述第二进气歧管单壳（12）之间。


2.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，所述第一定位件（111）包括至少两个定位柱，所述第二定位件（41）包括与所述至少两个定位柱相应位置处的至少两个定位孔。


3.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋治中，
申请(专利权)人：梦达驰汽车系统苏州工业园区有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32