一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件技术领域，且公开了一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管，包括管子本体，管子本体内固定连接有剖面为“十”字型的支撑架，支撑架的中部通过轴承转动连接有转杆，且轴承固定设在支撑架内，转杆靠近支撑架一侧的杆壁上呈环形分布均匀等距的固定连接有若干片扇叶，转杆的另一端固定连接有往复丝杆，往复丝杆上转动连接有滚珠螺母，滚珠螺母的外侧壁上固定套接有滤网，滤网的外侧壁上固定连接有一圈刮板，且刮板与管子本体的内侧壁滑动连接，刮板靠近支撑架的侧壁上对称固定连接有第一伸缩杆。本实用新型专利技术利用进气管内的风力作用，使得刮板往复运动，进而防止管子本体内堆积杂质的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管
本技术涉及汽车零件
，尤其涉及一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管。
技术介绍
汽车使用的过程中，需要从外部吸收气体，这些气体中含有杂质，进而导致杂质堆积在管子的内侧壁上，时间久了会导致管道堵塞，进而影响气体在管道内的运行，为此，我们提出一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中拉动电线杆较为缓慢，钢丝绳承受拉力较大和解除固定后电线杆易倾斜问题，而提出的一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管，包括管子本体，所述管子本体内固定连接有剖面为“十”字型的支撑架，所述支撑架的中部通过轴承转动连接有转杆，且轴承固定设在支撑架内，所述转杆靠近支撑架一侧的杆壁上呈环形分布均匀等距的固定连接有若干片扇叶，所述转杆的另一端固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆上转动连接有滚珠螺母，所述滚珠螺母的外侧壁上固定套接有滤网，所述滤网的外侧壁上固定连接有一圈刮板，且刮板与管子本体的内侧壁滑动连接，所述刮板靠近支撑架的侧壁上对称固定连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的另一端与支撑架固定连接。优选的，位于两根所述第一伸缩杆之内支撑架靠近滤网的侧壁上对称固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有敲击块。优选的，所述往复丝杆远离转杆的杆壁上固定连接有限位块。优选的，所述敲击块靠近支撑架的侧壁上固定连接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的另一端与支撑架固定连接。优选的，所述敲击块靠近滤网的侧壁上固定连接有橡胶垫。优选的，所述管子本体、支撑架、滤网、转杆和扇叶上均涂有防锈漆。与现有技术相比，本技术提供了一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管，具备以下有益效果：该高强度耐高温汽车塑料进气歧管，通过设置转杆、扇叶、往复丝杆、滚珠螺母、滤网、刮板和第一伸缩杆，气体进入管子本体内时，从滤网向扇叶的方向运动，气体使得扇叶旋转，进而使得转杆旋转，旋转的转杆使得往复丝杆旋转，由于两根第一伸缩杆的存在，使得滚珠螺母无法随着往复丝杆的旋转而旋转，进而使得滚珠螺母只能沿着往复丝杆的方向运动，进而使得滤网沿着管子本体的内侧壁运动，进而使得刮板对管子本体的内侧壁进行刮试，进而使得灰尘不会堆积在管子本体的内管壁上，防止管道堵塞的情况发生。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术利用进气管内的风力作用，使得刮板往复运动，进而防止管子本体内堆积杂质的情况发生。附图说明图1为本技术提出的一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图。图中：1管子本体、2支撑架、3转杆、4扇叶、5往复丝杆、6滚珠螺母、7滤网、8刮板、9第一伸缩杆、10弹簧、11敲击块、12限位块、13第二伸缩杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管，包括管子本体1，管子本体1内固定连接有剖面为“十”字型的支撑架2，支撑架2的中部通过轴承转动连接有转杆3，且轴承固定设在支撑架2内，转杆3靠近支撑架2一侧的杆壁上呈环形分布均匀等距的固定连接有若干片扇叶4，转杆3的另一端固定连接有往复丝杆5，往复丝杆5上转动连接有滚珠螺母6，滚珠螺母6的外侧壁上固定套接有滤网7，滤网7的外侧壁上固定连接有一圈刮板8，且刮板8与管子本体1的内侧壁滑动连接，刮板8靠近支撑架2的侧壁上对称固定连接有第一伸缩杆9，且第一伸缩杆9的另一端与支撑架2固定连接，气体进入管子本体1内时，从滤网7向扇叶4的方向运动，气体使得扇叶3旋转，进而使得转杆3旋转，旋转的转杆3使得往复丝杆5旋转，由于两根第一伸缩杆9的存在，使得滚珠螺母6无法随着往复丝杆5的旋转而旋转，进而使得滚珠螺母6只能沿着往复丝杆5的方向运动，进而使得滤网7沿着管子本体1的内侧壁运动，进而使得刮板8对管子本体1的内侧壁进行刮试，进而使得灰尘不会堆积在管子本体1的内管壁上，防止管道堵塞的情况发生。位于两根第一伸缩杆9之内支撑架2靠近滤网7的侧壁上对称固定连接有弹簧10，弹簧10的另一端固定连接有敲击块11，随着滤网7的往复运动，滤网7与敲击块11接触，弹簧10弹力作用下，敲击块11对滤网7敲击，使得滤网7上的杂质被敲击下来，防止杂质堆积滤网7上的情况发生。往复丝杆5远离转杆3的杆壁上固定连接有限位块12，防止滤网7脱离往复丝杆5的情况发生。敲击块11靠近支撑架2的侧壁上固定连接有第二伸缩杆13，且第二伸缩杆13的另一端与支撑架2固定连接，使得敲击块11放置的更加稳定。敲击块11靠近滤网7的侧壁上固定连接有橡胶垫，提高敲击效果。管子本体1、支撑架2、滤网7、转杆3和扇叶4上均涂有防锈漆，防止管子本体1、支撑架2、滤网7、转杆3和扇叶4生锈的情况发生。本技术中，气体进入管子本体1内时，从滤网7向扇叶4的方向运动，气体使得扇叶3旋转，进而使得转杆3旋转，旋转的转杆3使得往复丝杆5旋转，由于两根第一伸缩杆9的存在，使得滚珠螺母6无法随着往复丝杆5的旋转而旋转，进而使得滚珠螺母6只能沿着往复丝杆5的方向运动，进而使得滤网7沿着管子本体1的内侧壁运动，进而使得刮板8对管子本体1的内侧壁进行刮试，进而使得灰尘不会堆积在管子本体1的内管壁上，防止管道堵塞的情况发生。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管，包括管子本体(1)，其特征在于，所述管子本体(1)内固定连接有剖面为“十”字型的支撑架(2)，所述支撑架(2)的中部通过轴承转动连接有转杆(3)，且轴承固定设在支撑架(2)内，所述转杆(3)靠近支撑架(2)一侧的杆壁上呈环形分布均匀等距的固定连接有若干片扇叶(4)，所述转杆(3)的另一端固定连接有往复丝杆(5)，所述往复丝杆(5)上转动连接有滚珠螺母(6)，所述滚珠螺母(6)的外侧壁上固定套接有滤网(7)，所述滤网(7)的外侧壁上固定连接有一圈刮板(8)，且刮板(8)与管子本体(1)的内侧壁滑动连接，所述刮板(8)靠近支撑架(2)的侧壁上对称固定连接有第一伸缩杆(9)，且第一伸缩杆(9)的另一端与支撑架(2)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管，包括管子本体(1)，其特征在于，所述管子本体(1)内固定连接有剖面为“十”字型的支撑架(2)，所述支撑架(2)的中部通过轴承转动连接有转杆(3)，且轴承固定设在支撑架(2)内，所述转杆(3)靠近支撑架(2)一侧的杆壁上呈环形分布均匀等距的固定连接有若干片扇叶(4)，所述转杆(3)的另一端固定连接有往复丝杆(5)，所述往复丝杆(5)上转动连接有滚珠螺母(6)，所述滚珠螺母(6)的外侧壁上固定套接有滤网(7)，所述滤网(7)的外侧壁上固定连接有一圈刮板(8)，且刮板(8)与管子本体(1)的内侧壁滑动连接，所述刮板(8)靠近支撑架(2)的侧壁上对称固定连接有第一伸缩杆(9)，且第一伸缩杆(9)的另一端与支撑架(2)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种高强度耐高温汽车塑料进气歧管，其特征在于，位于两根所述第一伸缩杆(9)之内支撑架(2)靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：许润峰，
申请(专利权)人：天津江润塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12