一种电池功率切换方法、装置、计算机设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种电池功率切换方法、装置、计算机设备及存储介质。该方法包括：通过车辆的电池管理系统获取车辆电池的当前允许放电功率、目标允许持续放电功率、允许峰值放电功率以及目标允许持续放电时间长度；根据所述允许峰值放电功率、所述目标允许持续放电功率和所述目标允许持续放电时间长度生成功率切换曲线，并根据所述功率切换曲线确定所述当前允许放电功率对应在所述功率切换曲线上的功率切换时间点；在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述当前允许放电功率切换至所述目标允许持续放电功率。本发明专利技术实施例的技术方案，以实现电池功率的合理使用和切换，提高电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电池功率切换方法、装置、计算机设备及存储介质
本专利技术实施例涉及车用电池
，尤其涉及一种电池功率切换方法、装置、计算机设备及存储介质。
技术介绍
功率状态估算(Stateofpower,SOP)是电池管理系统一项关键的核心算法，也是整车能量管理不可缺少的一部分，其估算策略合理与否直接影响车辆整车的动力性、舒适性以及经济性。现有的功率状态估算方法是通过标定电池相应脉冲时间内峰值放电功率作为电池管理系统功率状态估算的基准，进而监控电池当前放电状态估算电池当前最大放电能力，这就要求电池管理系统功率状态估算方法中必须有判断当前电池放电工况的策略，当电池持续大电流放电时，功率状态估算方法须做到通过调整切换电池最大限值功率来保护电池和保证驾驶感受。但是，目前业内普遍的做法忽略了电池持续以峰值功率放电对电池的影响，即整车始终以峰值功率放电，则会对电芯造成过放损害，进而影响动力电池的循环寿命。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种电池功率切换方法、装置、计算机设备及存储介质，以实现电池功率的合理使用和切换，提高电池的使用寿命和驾驶性。第一方面，本专利技术实施例提供了一种电池功率切换方法，该方法包括：通过车辆的电池管理系统获取车辆电池的当前允许放电功率、目标允许持续放电功率、允许峰值放电功率以及目标允许持续放电时间长度；根据所述允许峰值放电功率、所述目标允许持续放电功率和所述目标允许持续放电时间长度生成功率切换曲线，并根据所述功率切换曲线确定所述当前允许放电功率对应在所述功率切换曲线上的功率切换时间点；在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述当前允许放电功率切换至所述目标允许持续放电功率。进一步的，根据所述允许峰值放电功率、所述目标允许持续放电功率和所述目标允许持续放电时间长度生成功率切换曲线，包括：在功率-时间坐标系中，将所述允许峰值放电功率与功率轴的交点确定为点N，以及将所述目标允许持续放电功率和所述目标允许持续放电时间长度对应的目标允许持续放电时间点的交点确定为点M；连接所述点N和所述点M得到的直线NM，并以所述直线NM为正切线生成所述功率切换曲线。进一步的，所述当前允许放电功率等于所述允许峰值放电功率；相应的，在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述当前允许放电功率切换至所述目标允许持续放电功率，包括：在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述允许峰值放电功率切换至所述目标允许持续放电功率，其中，所述功率切换时间点为所述允许峰值放电功率对应的允许峰值放电时间点。进一步的，其特征在于，所述当前允许放电功率等于所述目标允许持续放电功率；相应的，在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述当前允许放电功率切换至所述目标允许持续放电功率，包括：在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率维持在所述目标允许持续放电功率，其中，所述功率切换时间点为所述目标允许持续放电功率对应的起始时间点。进一步的，在通过车辆的电池管理系统获取车辆电池的当前允许放电功率、目标允许持续放电功率、允许峰值放电功率以及目标允许持续放电时间长度之时，还包括：通过车辆的电池管理系统获取车辆电池的至少一个允许瞬时放电功率。进一步的，所述允许瞬时放电功率的数量为N个，所述功率切换曲线的数量为N+1个，N≥1且N为正整数。进一步的，所述目标允许持续放电功率、所述允许峰值放电功率以及所述目标允许持续放电时间长度通过查询功率MAP表得到。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种电池功率切换装置，该装置包括：数据获取模块，用于通过车辆的电池管理系统获取车辆电池的当前允许放电功率、目标允许持续放电功率、允许峰值放电功率以及目标允许持续放电时间长度；时间点确定模块，用于根据所述允许峰值放电功率、所述目标允许持续放电功率和所述目标允许持续放电时间长度生成功率切换曲线，并根据所述功率切换曲线确定所述当前允许放电功率对应在所述功率切换曲线上的功率切换时间点；功率切换模块，用于在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述当前允许放电功率切换至所述目标允许持续放电功率。第三方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机设备，该计算机设备包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储多个程序，当所述多个程序中的至少一个被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现本专利技术第一方面实施例所提供的电池功率切换方法。第四方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本专利技术第一方面实施例所提供的电池功率切换方法。本专利技术实施例的技术方案，通过车辆的电池管理系统获取车辆电池的当前允许放电功率、目标允许持续放电功率、允许峰值放电功率以及目标允许持续放电时间长度；根据所述允许峰值放电功率、所述目标允许持续放电功率和所述目标允许持续放电时间长度生成功率切换曲线，并根据所述功率切换曲线确定所述当前允许放电功率对应在所述功率切换曲线上的功率切换时间点；在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述当前允许放电功率切换至所述目标允许持续放电功率。解决了现有技术中整车始终以峰值功率放电对电芯造成过放损害，进而影响动力电池的循环寿命的问题，以实现电池功率的合理使用和切换，提高电池的使用寿命。附图说明图1是本专利技术实施例一提供的一种电池功率切换方法的流程图；图2A是本专利技术实施例二提供的一种电池功率切换方法的流程图；图2B是本专利技术实施例二提供的一种功率切换曲线的示意图；图3是本专利技术实施例三提供的一种电池功率切换装置的结构图；图4是本专利技术实施例四提供的一种计算机设备的硬件结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本专利技术具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的一种电池功率切换方法的流程图，本实施例可适用于对车辆电池功率合理使用及切换的情况，该方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池功率切换方法，其特征在于，包括：/n通过车辆的电池管理系统获取车辆电池的当前允许放电功率、目标允许持续放电功率、允许峰值放电功率以及目标允许持续放电时间长度；/n根据所述允许峰值放电功率、所述目标允许持续放电功率和所述目标允许持续放电时间长度生成功率切换曲线，并根据所述功率切换曲线确定所述当前允许放电功率对应在所述功率切换曲线上的功率切换时间点；/n在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述当前允许放电功率切换至所述目标允许持续放电功率。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池功率切换方法，其特征在于，包括：
通过车辆的电池管理系统获取车辆电池的当前允许放电功率、目标允许持续放电功率、允许峰值放电功率以及目标允许持续放电时间长度；
根据所述允许峰值放电功率、所述目标允许持续放电功率和所述目标允许持续放电时间长度生成功率切换曲线，并根据所述功率切换曲线确定所述当前允许放电功率对应在所述功率切换曲线上的功率切换时间点；
在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述当前允许放电功率切换至所述目标允许持续放电功率。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述允许峰值放电功率、所述目标允许持续放电功率和所述目标允许持续放电时间长度生成功率切换曲线，包括：
在功率-时间坐标系中，将所述允许峰值放电功率与功率轴的交点确定为点N，以及将所述目标允许持续放电功率和所述目标允许持续放电时间长度对应的目标允许持续放电时间点的交点确定为点M；
连接所述点N和所述点M得到的直线NM，并以所述直线NM为正切线生成所述功率切换曲线。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前允许放电功率等于所述允许峰值放电功率；
相应的，在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述当前允许放电功率切换至所述目标允许持续放电功率，包括：
在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述允许峰值放电功率切换至所述目标允许持续放电功率，其中，所述功率切换时间点为所述允许峰值放电功率对应的允许峰值放电时间点。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前允许放电功率等于所述目标允许持续放电功率；
相应的，在到达所述功率切换时间点后，控制所述车辆电池的允许放电功率沿所述功率切换曲线从所述当前允许放电功率切换至所述目标允许持续放电功率，包括：
在到达所述功率切换时间点后，控制所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家毓，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32