本发明专利技术实施例提供一种圆锥滚子轴承及油脂收集装置，油脂收集装置整体呈环状结构，开设有中空储油腔，所述油脂收集装置适于设置于轴承外圈和中隔圈之间，固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有出油孔，所述出油孔贯穿所述油脂收集装置的壳体。本发明专利技术实施例所提供的油脂收集装置能够降低轴承内部温升，延长轴承使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
圆锥滚子轴承及油脂收集装置
本专利技术实施例涉及机械
，尤其涉及一种圆锥滚子轴承及油脂收集装置。
技术介绍
圆锥滚子轴承主要应用于需要同时承受轴向、径向的联合载荷的场景，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和滚子，其中轴承内圈、滚子和保持架形成一个整体，组成轴承内圈组件，即：保持架夹紧轴承内圈，进而将滚子限制在轴承内圈和保持架之间。为了控制轴承的轴向游隙，以双列轴承内圈的方案为例，通常会通过在两个轴承内圈之间设置中隔圈的方式来调节轴向游隙，维持轴承尺寸的一致性。轴承高速运转时，由于离心力的作用和锥形滚道设计，中隔圈位置的油脂会逐渐甩到轴承的轴向两端的密封位置。为了满足轴承免维护时长的要求，保证中隔圈位置处的润滑效果，会增加中隔圈位置处的油脂量。然而，油脂增多会导致中隔圈位置处的温度较高，影响轴承寿命。因此，如何降低轴承内部温升，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术实施例解决的技术问题是降低轴承内部温升。为解决上述问题，本专利技术实施例提供一种油脂收集装置，整体呈环状结构，开设有中空储油腔，所述油脂收集装置适于设置于轴承外圈和中隔圈之间，固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有出油孔，所述出油孔贯穿所述油脂收集装置的壳体。可选地，所述油脂收集装置适于固定于所述轴承外圈；所述出油孔包括第一出油孔，所述第一出油孔开设于所述油脂收集装置的端面壳体的靠近轴承外圈的位置。可选地，所述油脂收集装置开设有贯穿油脂收集装置的外环壳体的注油孔，所述注油孔适于与所述轴承外圈的注油通道相连通。可选地，所述出油孔还包括第二出油孔，所述第二出油孔开设于所述油脂收集装置的内环壳体。可选地，所述出油孔的数量为至少两个，各所述出油孔沿所述油脂收集装置的周向均匀分布。可选地，所述油脂收集装置包括第一环形壳体和第二环形壳体，所述第一环形壳体具有第一环形沟槽，所述第二环形壳体具有第二环形沟槽，所述第一环形沟槽的开口与所述第二环形沟槽的开口相对且相吻合，所述第一环形沟槽和所述第二环形沟槽形成所述中空储油腔，所述出油口开设于所述第一环形壳体和/或所述第二环形壳体上。可选地，所述第一环形壳体的形状和所述第二环形壳体的形状相同。为解决上述问题，本专利技术实施例还提供一种圆锥滚子轴承，包括：轴承外圈；轴承内圈，与所述轴承外圈同轴设置，所述轴承内圈的数量为2个；中隔圈，与所述轴承内圈同轴设置，设置于2个所述轴承内圈之间；以及前述的油脂收集装置，所述油脂收集装置设置于所述轴承外圈和所述中隔圈之间，所述油脂收集装置固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者，且与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙。可选地，所述轴承外圈的内环面开设有卡接凹槽，所述油脂收集装置卡接固定于所述卡接凹槽。可选地，所述中隔圈上设置有泄油凹槽，所述泄油凹槽的开口连通所述中隔圈的外环面，沿所述中隔圈的内环面向外环面的方向上，所述泄油凹槽的侧壁厚度逐渐减小。与现有技术相比，本专利技术实施例的技术方案具有以下优点：本专利技术实施例所提供的油脂收集装置，通过将油脂收集装置固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有贯穿所述油脂收集装置的壳体的出油孔。因将油脂收集装置设置于轴承外圈和中隔圈之间，通过将中隔圈位置处的油脂储存于中空储油腔中，轴承高速运转时，油脂收集装置里的油脂能够通过出油孔缓缓流出，沿出油孔流出的油脂能够进入滚道，并润滑滚道，从而有利于油脂的保存和分布，避免中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂集中堆积而造成温度升高；进一步地，因润滑油通过出油孔持续少量的润滑滚道，中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂不再集中堆积，还能够避免油脂甩向轴承的轴向两端时，大量油脂与保持架摩擦造成的保持架温度过高，不但延长轴承的使用寿命，而且轴承能够长时间免维护，降低成本；进一步地，本专利技术实施例所提供的油脂收集装置，因适于固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，因此安装简单，且不会影响原轴承的安装工序。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例所提供的一种圆锥滚子轴承的局部剖视图；图2是本专利技术实施例所提供的圆锥滚子轴承的局部示意图；图3是本专利技术实施例所提供的油脂收集装置的局部示意图。其中：10-油脂收集装置；100-注油孔；101-第一出油孔；102-第二出油孔；110-第一环形壳体；120-第二环形壳体；20-轴承外圈；210-注油通道；30-轴承内圈；40-中隔圈；400-泄油凹槽；50-中空储油腔。具体实施方式由
技术介绍
可知，当前圆锥滚子轴承的使用寿命不佳。为了延长圆锥滚子轴承的使用寿命，本专利技术实施例提供了一种油脂收集装置和圆锥滚子轴承，通过将油脂收集装置固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有贯穿所述油脂收集装置的壳体的出油孔。因将油脂收集装置设置于轴承外圈和中隔圈之间，通过将中隔圈位置处的油脂储存于中空储油腔中，轴承高速运转时，油脂收集装置里的油脂能够通过出油孔缓缓流出，沿出油孔流出的油脂能够进入滚道，并润滑滚道，从而有利于油脂的保存和分布，避免中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂集中堆积而造成温度升高；进一步地，因润滑油通过出油孔持续少量的润滑滚道，中隔圈和轴承外圈之间的空间处的油脂不再集中堆积，还能够避免油脂甩向轴承的轴向两端时，大量油脂与保持架摩擦造成的保持架温度过高，不但延长轴承的使用寿命，而且轴承能够长时间免维护，降低成本；进一步地，本专利技术实施例所提供的油脂收集装置，因适于固定于轴承外圈和中隔圈二者中的一者，因此安装简单，且不会影响原轴承的安装工序。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本说明书所涉及到的指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位，以特定的方位构造，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参考图1和图2，图1是本专利技术实施例所提供的一种圆锥滚子轴承的局部剖视图；图2是本专利技术实施例所提供的圆锥滚子轴承的局部示意图。...
【技术保护点】
1.一种油脂收集装置，其特征在于，整体呈环状结构，开设有中空储油腔，所述油脂收集装置适于设置于轴承外圈和中隔圈之间，固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有出油孔，所述出油孔贯穿所述油脂收集装置的壳体。/n
【技术特征摘要】
1.一种油脂收集装置，其特征在于，整体呈环状结构，开设有中空储油腔，所述油脂收集装置适于设置于轴承外圈和中隔圈之间，固定于所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的一者，且所述油脂收集装置与所述轴承外圈和所述中隔圈二者中的另一者之间存在间隙，所述油脂收集装置开设有出油孔，所述出油孔贯穿所述油脂收集装置的壳体。
2.如权利要求1所述的油脂收集装置，其特征在于，所述油脂收集装置适于固定于所述轴承外圈；
所述出油孔包括第一出油孔，所述第一出油孔开设于所述油脂收集装置的端面壳体的靠近轴承外圈的位置。
3.如权利要求2所述的油脂收集装置，其特征在于，所述油脂收集装置开设有贯穿油脂收集装置的外环壳体的注油孔，所述注油孔适于与所述轴承外圈的注油通道相连通。
4.如权利要求2所述的油脂收集装置，其特征在于，所述出油孔还包括第二出油孔，所述第二出油孔开设于所述油脂收集装置的内环壳体。
5.如权利要求1所述的油脂收集装置，其特征在于，所述出油孔的数量为至少两个，各所述出油孔沿所述油脂收集装置的周向均匀分布。
6.如权利要求1所述的油脂收集装置，其特征在于，包括第一环形壳体和第二环形壳体，所述第一环形壳体具有第一环形沟...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴丽娟，蔡福强，刘鑫，李春蕾，王勇，赵艳英，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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