基于等离子催化的多级回热燃料电池燃气轮机混合发电系统技术方案

本发明专利技术提出一种基于等离子催化的多级回热燃料电池燃气轮机混合发电系统，燃料进入等离子催化装置与燃烧室入口和化学回热器冷流侧入口相连，压气机出口与回热器冷流侧入口相连，回热器冷流侧出口与燃烧室相连，燃烧室出口与涡轮入口相连，涡轮转子与发电机相连，涡轮出口分别与化学回热器热流侧和高温燃料电池的阴极入口连接，高温燃料电池阴极与回热器相连，化学回热器冷流侧入口分别与蒸发器、三号分流器和等离子催化装置相连，水从蒸发器进入化学回热器中，化学回热器冷流出口侧分别与高温燃料电池阳极入口和燃烧室入口相连，高温燃料电池阳极出口与燃烧室进口相连。解决了如何提高燃气轮机变工况特性以及循环热效率，降低污染物排放量的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于等离子催化的多级回热燃料电池燃气轮机混合发电系统
本专利技术涉及一种基于等离子催化的多级回热燃料电池燃气轮机混合发电系统，属于燃气轮机循环系统

技术介绍
目前燃气轮机研究的重点是提高循环热效率和降低污染物排放量。燃气轮机先进循环在简单循环的基础上利用其他部件优化系统运行特性，也可以回收利用燃气轮机排气余热，利用其热力学潜能综合提高系统的物理能或者化学能，以此来降低燃气轮机NOx等污染物排放，提高循环效率。当前各种先进循环的研究已经展开，例如注蒸汽循环、间冷回热循环、湿压缩技术等的研究在逐渐深入。先进循环可以大幅提升循环效率，降低污染物排放，如何保证循环装置的紧凑性，协调燃气轮机变工况时的性能，这是本
面对的首要问题。固体氧化物燃料电池通过电化学反应将碳氢化合物燃料的化学能直接转化为电能，其最大的优势是高效、洁净。在实际应用中，固体氧化物燃料电池与燃气轮机温度、压力等匹配关系较好，可以组成混合发电系统以进一步提高能源转化率、减少污染排放、降低经济成本等。燃气轮机在低负荷工况下的循环效率较低，这与燃烧室中燃料的不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于等离子催化的多级回热燃料电池燃气轮机混合发电系统，其特征在于，包括压气机(1)、燃烧室(2)、涡轮(3)、高温燃料电池(4)、化学回热器(5)、等离子催化装置(6)、回热器(7)、蒸发器(8)、发电机(9)、一号分流器(10)、二号分流器(11)和三号分流器(12)，/n燃料进入等离子催化装置(6)通过三号分流器(12)分别与燃烧室(2)入口和化学回热器(5)冷流侧入口相连，空气进入压气机(1)入口，所述压气机(1)出口与回热器(7)冷流侧入口相连，所述回热器(7)冷流侧出口与燃烧室(2)入口相连，所述燃烧室(2)出口与涡轮(3)入口相连，所述涡轮(3)转子与发电机(9)相连，所述...

【技术特征摘要】
1.一种基于等离子催化的多级回热燃料电池燃气轮机混合发电系统，其特征在于，包括压气机(1)、燃烧室(2)、涡轮(3)、高温燃料电池(4)、化学回热器(5)、等离子催化装置(6)、回热器(7)、蒸发器(8)、发电机(9)、一号分流器(10)、二号分流器(11)和三号分流器(12)，
燃料进入等离子催化装置(6)通过三号分流器(12)分别与燃烧室(2)入口和化学回热器(5)冷流侧入口相连，空气进入压气机(1)入口，所述压气机(1)出口与回热器(7)冷流侧入口相连，所述回热器(7)冷流侧出口与燃烧室(2)入口相连，所述燃烧室(2)出口与涡轮(3)入口相连，所述涡轮(3)转子与发电机(9)相连，所述压气机(1)与涡轮(3)通过轴连接，所述涡轮(3)出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦江，马松松，刘禾，姬志行，郭发福，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23