一种具有拦截功能的路障制造技术

一种具有拦截功能的路障，包括：固定路面、车牌识别器、斜坡阻挡机构、车门夹持机构、可移动路面板、缓冲拉绳、缓冲器、蓄电池和无线控制模块；其车牌识别器和无线控制模块均以无线方式接入互联网，通过车牌识别器能够接收远程指挥中心的远程信号，远程指挥中心将嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息发送至各个车牌识别器处，车牌识别器识别过往车辆的车牌信息后与远程指挥中心所提供的嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息进行比对，如果车牌信息比对不同，则允许车辆正常通行，如果车牌信息比对相同，车牌识别器对无线控制模块发出拦截动作信号，同时将车牌信息上报远程指挥中心，从而实现了智能联网拦截，提高了拦截效率，节省了警力。

【技术实现步骤摘要】
一种具有拦截功能的路障
本专利技术涉及交通运输设备
，特别涉及一种具有拦截功能的路障。
技术介绍
路障是指在道路中设置障碍物，以迫使车辆停车，常见有如锥形桶一样的方便移动的路障，也有如专利号：2018109054344的中国专利技术专利公开的塑料箱体路障，其塑料箱体为顶面开口的塑料壳体，塑料箱体内设置有隔板将塑料箱体分隔成上箱室和下箱室，下箱室内填充有水，塑料箱体上设置有接通下箱室的注水口；上箱室内两侧壁沿纵向对称地设置有加劲肋，上箱室内填充有混凝土，下箱室在盛水之后具有很大的缓冲力,能够吸收外力的撞击,缓解吸收车辆的冲击力,减少车辆和人员的损伤；上箱室内填充混凝土，不仅增加了整体重量，还提高了强度，再受到撞击时不易破裂；但通过对现有路障进行研究，发现它们都需要人为摆放，当违法犯罪嫌疑人驾驶车辆逃逸时，因其逃窜路线不确定，且警力调度需要时间，从而无法在嫌疑人逃窜的路口提前设置路障拦截，致使犯罪嫌疑人逃脱，且即便提前摆放了如锥形桶一样的路障，也无法避免犯罪嫌疑人强行闯卡，而如果设置填充混凝土的路障，在撞击的一瞬间，则很容易使嫌疑人受伤甚至死亡，同时这些路障都没有能够夹住车辆车门的功能，当犯罪嫌疑人闯卡失败后，很容易弃车逃窜；因此，我们急需专利技术一种能够根据远程指令自动拦截违法车辆并能够对车辆缓冲制动防止犯罪嫌疑人因撞击受伤，同时夹紧车门防止其弃车逃窜的具有拦截功能的路障来解决上述技术问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种具有拦截功能的路障，其车牌识别器和无线控制模块均以无线方式接入互联网，通过车牌识别器能够接收远程指挥中心的远程信号，远程指挥中心将嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息发送至各个车牌识别器处，车牌识别器识别过往车辆的车牌信息后与远程指挥中心所提供的嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息进行比对，如果车牌信息比对不同，则允许车辆正常通行，如果车牌信息比对相同，车牌识别器对无线控制模块发出拦截动作信号，同时将车牌信息上报远程指挥中心，从而实现了智能联网拦截，提高了拦截效率，节省了警力。本专利技术所使用的技术方案是：一种具有拦截功能的路障，包括：固定路面、车牌识别器、斜坡阻挡机构、车门夹持机构、可移动路面板、缓冲拉绳、缓冲器、蓄电池和无线控制模块；所述车牌识别器安装在固定路面的前端两侧，其识别摄像头正对着路面过往车辆，用以识别过往车辆的车牌信息，车牌识别器能够接收远程指挥中心的远程信号；在车牌识别器后边的固定路面中设置一块可移动路面板，所述可移动路面板的顶面与固定路面的顶面齐平，不影响车辆正常通行；所述可移动路面板的前端设置有斜坡阻挡机构，后端通过缓冲拉绳与缓冲器相连接，上端设置有车门夹持机构，下端内部设置有蓄电池和无线控制模块；所述斜坡阻挡机构在未升起时其顶面与可移动路面板的顶面齐平，不阻碍车辆正常通行；所述车门夹持机构在未加持时位于可移动路面板的上部左右两侧，不对过往车辆进行加持；所述蓄电池为斜坡阻挡机构、车门夹持机构和无线控制模块提供动力源，所述无线控制模块控制斜坡阻挡机构和车门夹持机构动作；远程指挥中心将嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息发送至各个车牌识别器处，所述车牌识别器识别过往车辆的车牌信息后与远程指挥中心所提供的嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息进行比对，如果车牌信息比对不同，则允许车辆正常通行，如果车牌信息比对相同，所述车牌识别器对所述无线控制模块发出动作信号，同时将车牌信息上报远程指挥中心；所述无线控制模块控制斜坡阻挡机构升起阻挡嫌疑人所驾驶车辆通行，同时控制车门夹持机构向可移动路面板中心移动，将嫌疑人所驾驶车辆的车门夹住，如果嫌疑人仍不减速制动，当嫌疑人所驾驶车辆与斜坡阻挡机构相接触后，在车辆惯性力作用下带动可移动路面板向前移动，所述缓冲器通过缓冲拉绳对可移动路面板进行缓冲制动，同时嫌疑人车辆的后轮将掉入可移动路面板移动后固定路面露出的安装基坑中，从而对车辆强制缓冲制动，避免嫌疑人因突然制动造成的身体伤害。进一步地，所述斜坡阻挡机构包括：阻挡斜坡和电动伸缩臂；所述阻挡斜坡侧面呈三角形形状，以避免撞击时对车辆驾驶室造成损坏，所述电动伸缩臂一端铰接在可移动路面板的侧面，另一端铰接在阻挡斜坡的侧面。进一步地，所述车门夹持机构包括：夹持板、滑块和电动收缩杆；所述可移动路面板的上端面开设有滑槽，所述滑块滑动安装在滑槽中，所述电动收缩杆与滑块相连接，用以驱动滑块在滑槽中移动，所述夹持板固定安装在滑块上。进一步地，所述夹持板上设置有尖刺，所述尖刺能够插入车门的缝隙中对车辆进行侧面拦截制动。进一步地，所述缓冲拉绳由钢丝绳制作而成。进一步地，所述车牌识别器和无线控制模块均以无线方式接入互联网。进一步地，所述缓冲器中设置有复位装置，当嫌疑人机器车辆清理后，复位装置将缓冲拉绳收回，从而使可移动路面板复位。由于本专利技术采用了上述技术方案，本专利技术具有以下优点：（1）本专利技术的车牌识别器和无线控制模块均以无线方式接入互联网，通过车牌识别器能够接收远程指挥中心的远程信号，远程指挥中心将嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息发送至各个车牌识别器处，车牌识别器识别过往车辆的车牌信息后与远程指挥中心所提供的嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息进行比对，如果车牌信息比对不同，则允许车辆正常通行，如果车牌信息比对相同，车牌识别器对无线控制模块发出拦截动作信号，同时将车牌信息上报远程指挥中心，从而实现了智能联网拦截，提高了拦截效率，节省了警力；（2）本专利技术的斜坡阻挡机构可升降，在未升起时不阻碍车辆正常通行；车门夹持机构在未加持时不对过往车辆进行加持，当识别到嫌疑人车辆后，斜坡阻挡机构升起阻挡嫌疑人所驾驶车辆通行，同时控制车门夹持机构向可移动路面板中心移动，将嫌疑人所驾驶车辆的车门夹住，防止其弃车逃窜；（3）如果嫌疑人仍不减速制动，当嫌疑人所驾驶车辆与本专利技术斜坡阻挡机构相接触后，在车辆惯性力作用下带动可移动路面板向前移动，缓冲器通过缓冲拉绳对可移动路面板进行缓冲制动，同时嫌疑人车辆的后轮将掉入可移动路面板移动后固定路面露出的安装基坑中，从而对车辆强制缓冲制动，避免嫌疑人因突然制动造成的身体伤害。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术拦截时的整体结构示意图。图3为本专利技术拦截时另一角度的整体结构示意图。图4为本专利技术隐藏固定路面后的底面结构示意图。图5为本专利技术斜坡阻挡机构的结构示意图。图6为本专利技术车门夹持机构的结构示意图。图7为本专利技术图6中A处的局部放大示意图。图8为本专利技术缓冲器的结构示意图。附图标号：1-固定路面；2-车牌识别器；3-斜坡阻挡机构；4-车门夹持机构；5-可移动路面板；6-缓冲拉绳；7-缓冲器；8-蓄电池；9-无线控制模块；301-阻挡斜坡；302-电动伸缩臂；401-夹持板；402-滑块；403-电动收缩杆；4011-尖刺。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。在下面的描述中阐述了很多具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有拦截功能的路障，其特征在于，包括：固定路面（1）、车牌识别器（2）、斜坡阻挡机构（3）、车门夹持机构（4）、可移动路面板（5）、缓冲拉绳（6）、缓冲器（7）、蓄电池（8）和无线控制模块（9）；/n所述车牌识别器（2）安装在固定路面（1）的前端两侧，其识别摄像头正对着路面过往车辆，用以识别过往车辆的车牌信息，车牌识别器（2）能够接收远程指挥中心的远程信号；在车牌识别器（2）后边的固定路面（1）中设置一块可移动路面板（5），所述可移动路面板（5）的顶面与固定路面（1）的顶面齐平，不影响车辆正常通行；/n所述可移动路面板（5）的前端设置有斜坡阻挡机构（3），后端通过缓冲拉绳（6）与缓冲器（7）相连接，上端设置有车门夹持机构（4），下端内部设置有蓄电池（8）和无线控制模块（9）；所述斜坡阻挡机构（3）在未升起时其顶面与可移动路面板（5）的顶面齐平，不阻碍车辆正常通行；所述车门夹持机构（4）在未加持时位于可移动路面板（5）的上部左右两侧，不对过往车辆进行加持；所述蓄电池（8）为斜坡阻挡机构（3）、车门夹持机构（4）和无线控制模块（9）提供动力源，所述无线控制模块（9）控制斜坡阻挡机构（3）和车门夹持机构（4）动作；/n远程指挥中心将嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息发送至各个车牌识别器（2）处，所述车牌识别器（2）识别过往车辆的车牌信息后与远程指挥中心所提供的嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息进行比对，如果车牌信息比对不同，则允许车辆正常通行，如果车牌信息比对相同，所述车牌识别器（2）对所述无线控制模块（9）发出动作信号，同时将车牌信息上报远程指挥中心；所述无线控制模块（9）控制斜坡阻挡机构（3）升起阻挡嫌疑人所驾驶车辆通行，同时控制车门夹持机构（4）向可移动路面板（5）中心移动，将嫌疑人所驾驶车辆的车门夹住，如果嫌疑人仍不减速制动，当嫌疑人所驾驶车辆与斜坡阻挡机构（3）相接触后，在车辆惯性力作用下带动可移动路面板（5）向前移动，所述缓冲器（7）通过缓冲拉绳（6）对可移动路面板（5）进行缓冲制动，同时嫌疑人车辆的后轮将掉入可移动路面板（5）移动后固定路面（1）露出的安装基坑中，从而对车辆强制缓冲制动，避免嫌疑人因突然制动造成的身体伤害。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有拦截功能的路障，其特征在于，包括：固定路面（1）、车牌识别器（2）、斜坡阻挡机构（3）、车门夹持机构（4）、可移动路面板（5）、缓冲拉绳（6）、缓冲器（7）、蓄电池（8）和无线控制模块（9）；
所述车牌识别器（2）安装在固定路面（1）的前端两侧，其识别摄像头正对着路面过往车辆，用以识别过往车辆的车牌信息，车牌识别器（2）能够接收远程指挥中心的远程信号；在车牌识别器（2）后边的固定路面（1）中设置一块可移动路面板（5），所述可移动路面板（5）的顶面与固定路面（1）的顶面齐平，不影响车辆正常通行；
所述可移动路面板（5）的前端设置有斜坡阻挡机构（3），后端通过缓冲拉绳（6）与缓冲器（7）相连接，上端设置有车门夹持机构（4），下端内部设置有蓄电池（8）和无线控制模块（9）；所述斜坡阻挡机构（3）在未升起时其顶面与可移动路面板（5）的顶面齐平，不阻碍车辆正常通行；所述车门夹持机构（4）在未加持时位于可移动路面板（5）的上部左右两侧，不对过往车辆进行加持；所述蓄电池（8）为斜坡阻挡机构（3）、车门夹持机构（4）和无线控制模块（9）提供动力源，所述无线控制模块（9）控制斜坡阻挡机构（3）和车门夹持机构（4）动作；
远程指挥中心将嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息发送至各个车牌识别器（2）处，所述车牌识别器（2）识别过往车辆的车牌信息后与远程指挥中心所提供的嫌疑人所驾驶车辆的车牌信息进行比对，如果车牌信息比对不同，则允许车辆正常通行，如果车牌信息比对相同，所述车牌识别器（2）对所述无线控制模块（9）发出动作信号，同时将车牌信息上报远程指挥中心；所述无线控制模块（9）控制斜坡阻挡机构（3）升起阻挡嫌疑人所驾驶车辆通行，同时控制车门夹持机构（4）向可移动路面板（5）中心移动，将嫌疑人所驾驶车辆的车门夹住，如果嫌疑人仍不减速制动，当嫌疑人所驾驶车辆与斜坡阻挡机构（3）相接触后，在车辆惯性力作用下带动...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘淑霞，
申请(专利权)人：泉州台商投资区双霞机械设计服务中心，
类型：发明
国别省市：福建;35