本发明专利技术公开了一种高速路口防超重汽车闯关装置，包括工作块，所述工作块内左右对称设有开口朝左的第一工作腔，所述第一工作腔左侧连通位于所述工作块内且开口朝上的第二工作腔，所述第二工作腔右侧设有位于所述工作块内且开口朝左的第三工作腔，所述第一工作腔右上侧设有位于所述工作块内的第四工作腔，所述第二工作腔内设有阻挡机构，本发明专利技术在检测到超重汽车时，通过汽车的重量使阻挡机构从地面下弹出，并且在汽车闯关时通过压力传感器控制电机工作，从而将位于地面下的凉快挡板升起且位于车前后来警示超重汽车，若汽车还为停止，则从地下释放线状制动网来制动车轮并使其停止。
【技术实现步骤摘要】
一种高速路口防超重汽车闯关装置
本专利技术涉及信息采集领域，具体为一种高速路口防超重汽车闯关装置。
技术介绍
高速收费站是用来对高速通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。通过对车辆在高速上行驶的时间以及车重对行驶车辆进行收费，但是现实生活中存在很多车辆超重现象，车辆超重上高速十分危险，因此需要对车辆在上高速前在收费站对其进行车重测量，但现有的对超重汽车阻拦装置不能及时阻止汽车移动且阻挡效果不佳。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种高速路口防超重汽车闯关装置，克服对超重汽车阻拦效果不佳等情况。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种高速路口防超重汽车闯关装置，包括工作块，所述工作块内左右对称设有开口朝左的第一工作腔，所述第一工作腔左侧连通位于所述工作块内且开口朝上的第二工作腔，所述第二工作腔右侧设有位于所述工作块内且开口朝左的第三工作腔，所述第一工作腔右上侧设有位于所述工作块内的第四工作腔，所述第二工作腔内设有阻挡机构，所述阻挡机构包括固定连接在所述第二工作腔下侧内壁上的第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧上端固定设有滑动连接在所述第二工作腔内的检测块，所述检测块内设有第五工作腔，所述第五工作腔左侧内壁上固定设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧右端固定设有滑动连接在所述第五工作腔内的带磁卡块，所述第一工作腔前后侧内壁上转动设有位于所述第三工作腔下侧的第一转动轴，所述第一转动轴上固定设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮前侧设有固定连接在所述第一转动轴上的第一带轮，所述第一转动轴右侧设有转动连接在所述第一工作腔前后侧内壁上的第二转动轴，所述第二转动轴上固定设有第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间通过传动带摩擦连接，所述第二带轮后侧设有固定连接在所述第二转动轴上的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上端啮合设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定连接在第三转动轴上，所述第三转动轴上端伸入所述第四工作腔并转动设有阻挡块，所述阻挡块上端与地面平齐，所述阻挡块左端固定设有压力传感器，所述第三工作腔右侧内壁上固定设有第一磁块；所述工作块上端内设有位于所述第二工作腔和所述第四工作腔之间且开口朝上的第六工作腔，每个所述第六工作腔后侧设有位于所述工作块内的第七工作腔，所述第七工作腔下侧设有位于所述工作块内的第八工作腔，所述第八工作腔后侧设有位于所述工作块内的第九工作腔，所述第九工作腔上侧设有位于所述工作块内的第十工作腔，所述第十工作腔上侧设有与所述第六工作腔连通的第十一工作腔，所述第六工作腔内下侧内壁上滑动设有开口滑块，初始位置时所述开口滑块上端面与地面连通，所述开口滑块前端固定设有第三压缩弹簧，所述第三压缩弹簧前端固定连接在所述第六工作腔前侧内壁上，所述开口滑块前端面上固定设有缠绕线，所述缠绕线前端伸入所述第七工作腔，所述第七工作腔上侧内壁上转动设有第四转动轴，所述第四转动轴上固定设有位于所述第七工作腔内的绕线轮，所述绕线轮外表面与所述缠绕线缠绕连接，所述第九工作腔前后侧内壁上转动设有第五转动轴，所述第五转动轴上固定设有离心轮，所述离心轮内以所述第五转动轴为中心阵列设有六个第一滑动腔，所述第一滑动腔近所述第五转动轴侧内壁上固定设有第四压缩弹簧，所述第四压缩弹簧另一端固定设有滑动连接在所述第一滑动腔内的离心块，所述离心轮上侧设有制动机构，所述制动机构包括滑动连接在所述第十工作腔内的带磁滑动板，所述带磁滑动板下端面固定设有第一滑动杆，所述第一滑动杆下端伸入所述第九工作腔并固定设有接触块，所述带磁滑动板上端面固定设有第二滑动杆，所述第二滑动杆上端伸入所述第十一工作腔并固定连接线状制动网，所述第二滑动杆前后对称设有固定连接在所述带磁滑动板上侧内壁的第五压缩弹簧，所述第十工作腔下侧内壁上固定设有第二磁块，所述第十工作腔前侧连通位于所述工作块内的第二滑动腔，所述第二滑动腔前侧内壁固定设有第六压缩弹簧，所述第六压缩弹簧后端固定设有滑动连接在所述第二滑动腔内的锥形滑动块，所述锥形滑动块后端部分伸入所述第十工作腔；所述第二工作腔远离所述工作块的对称中心设有位于所述工作块内且开口朝上的第三滑动腔，所述第三滑动腔下端面固定设有第八压缩弹簧，所述第八压缩弹簧上端固定设有滑动连接在所述第三滑动腔内的阻挡板，所述阻挡板上端面与地面平齐，所述第三滑动腔近所述检测块侧连通位于所述第二工作腔下侧的第十二工作腔，所述第十二工作腔后侧连通所述第八工作腔，所述第十二工作腔前后侧内壁上转动设有第六转动轴，所述第六转动轴上固定设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮远离所述检测块端与所述阻挡板啮合连接。优选地，所述第八工作腔下侧内壁上固定设有电机，所述第四转动轴伸入所述第八工作腔并转动连接在所述电机上，所述第四转动轴内固定设有滑轨，所述滑轨内设有开口超前的第三滑动腔，所述第三滑动腔下侧内壁上固定设有第三磁块，所述第三磁块上端面固定设有第七压缩弹簧，所述第七压缩弹簧上端固定设有滑动连接在所述第三滑动腔内的带磁滑动块，所述带磁滑动块前端面固定设有滑动连接在所述第四转动轴上的第三锥齿轮，所述第三锥齿轮下端以所述第四转动轴为中心对称固定设有齿轮连接杆，所述齿轮连接杆下端固定设有滑动连接在所述第四转动轴上的第四锥齿轮，所述第五转动轴前端伸入所述第三滑动腔并固定设有位于所述第四锥齿轮上侧的第五锥齿轮。优选地，所述第二传动齿轮前侧设有固定连接在所述第六转动轴上的第六锥齿轮，所述第六锥齿轮近所述检测块啮合设有第七锥齿轮，所述第七锥齿轮固定连接在第七转动轴上，所述第七转动轴转动连接在所述第十二工作腔远离所述阻挡板侧内壁上，所述第七锥齿轮远离所述阻挡板侧设有固定连接在所述第七转动轴上的第八锥齿轮，所述第八锥齿轮后端啮合设有第九锥齿轮，所述第九锥齿轮固定连接在第八转动轴上，所述第八转动轴转动连接在所述第十二工作腔前后侧内壁上，所述第十二工作腔后端伸入所述第八工作腔并固定设有与所述第四锥齿轮啮合连接的第十锥齿轮。本专利技术的有益效果：本专利技术在检测到超重汽车时，通过汽车的重量使阻挡机构从地面下弹出，并且在汽车闯关时通过压力传感器控制电机工作，从而将位于地面下的凉快挡板升起且位于车前后来警示超重汽车，若汽车还为停止，则从地下释放线状制动网来制动车轮并使其停止。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例图1中A-A方向示意图；图3是本专利技术实施例图2中B处放大示意图；图4是本专利技术实施例图2中C处放大示意图；图5是本专利技术实施例图4中D-D方向示意图；图6是本专利技术实施例图1中F-F方向示意图。具体实施方式下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速路口防超重汽车闯关装置，包括工作块,其特征在于：所述工作块内左右对称设有开口朝左的第一工作腔，所述第一工作腔左侧连通位于所述工作块内且开口朝上的第二工作腔，所述第二工作腔右侧设有位于所述工作块内且开口朝左的第三工作腔，所述第一工作腔右上侧设有位于所述工作块内的第四工作腔，所述第二工作腔内设有阻挡机构，所述阻挡机构包括固定连接在所述第二工作腔下侧内壁上的第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧上端固定设有滑动连接在所述第二工作腔内的检测块，所述检测块内设有第五工作腔，所述第五工作腔左侧内壁上固定设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧右端固定设有滑动连接在所述第五工作腔内的带磁卡块，所述第一工作腔前后侧内壁上转动设有位于所述第三工作腔下侧的第一转动轴，所述第一转动轴上固定设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮前侧设有固定连接在所述第一转动轴上的第一带轮，所述第一转动轴右侧设有转动连接在所述第一工作腔前后侧内壁上的第二转动轴，所述第二转动轴上固定设有第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间通过传动带摩擦连接，所述第二带轮后侧设有固定连接在所述第二转动轴上的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上端啮合设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定连接在第三转动轴上，所述第三转动轴上端伸入所述第四工作腔并转动设有阻挡块，所述阻挡块上端与地面平齐，所述阻挡块左端固定设有压力传感器，所述第三工作腔右侧内壁上固定设有第一磁块；/n所述工作块上端内设有位于所述第二工作腔和所述第四工作腔之间且开口朝上的第六工作腔，每个所述第六工作腔后侧设有位于所述工作块内的第七工作腔，所述第七工作腔下侧设有位于所述工作块内的第八工作腔，所述第八工作腔后侧设有位于所述工作块内的第九工作腔，所述第九工作腔上侧设有位于所述工作块内的第十工作腔，所述第十工作腔上侧设有与所述第六工作腔连通的第十一工作腔，所述第六工作腔内下侧内壁上滑动设有开口滑块，初始位置时所述开口滑块上端面与地面连通，所述开口滑块前端固定设有第三压缩弹簧，所述第三压缩弹簧前端固定连接在所述第六工作腔前侧内壁上，所述开口滑块前端面上固定设有缠绕线，所述缠绕线前端伸入所述第七工作腔，所述第七工作腔上侧内壁上转动设有第四转动轴，所述第四转动轴上固定设有位于所述第七工作腔内的绕线轮，所述绕线轮外表面与所述缠绕线缠绕连接，所述第九工作腔前后侧内壁上转动设有第五转动轴，所述第五转动轴上固定设有离心轮，所述离心轮内以所述第五转动轴为中心阵列设有六个第一滑动腔，所述第一滑动腔近所述第五转动轴侧内壁上固定设有第四压缩弹簧，所述第四压缩弹簧另一端固定设有滑动连接在所述第一滑动腔内的离心块，所述离心轮上侧设有制动机构，所述制动机构包括滑动连接在所述第十工作腔内的带磁滑动板，所述带磁滑动板下端面固定设有第一滑动杆，所述第一滑动杆下端伸入所述第九工作腔并固定设有接触块，所述带磁滑动板上端面固定设有第二滑动杆，所述第二滑动杆上端伸入所述第十一工作腔并固定连接线状制动网，所述第二滑动杆前后对称设有固定连接在所述带磁滑动板上侧内壁的第五压缩弹簧，所述第十工作腔下侧内壁上固定设有第二磁块，所述第十工作腔前侧连通位于所述工作块内的第二滑动腔，所述第二滑动腔前侧内壁固定设有第六压缩弹簧，所述第六压缩弹簧后端固定设有滑动连接在所述第二滑动腔内的锥形滑动块，所述锥形滑动块后端部分伸入所述第十工作腔；/n所述第二工作腔远离所述工作块的对称中心设有位于所述工作块内且开口朝上的第三滑动腔，所述第三滑动腔下端面固定设有第八压缩弹簧，所述第八压缩弹簧上端固定设有滑动连接在所述第三滑动腔内的阻挡板，所述阻挡板上端面与地面平齐，所述第三滑动腔近所述检测块侧连通位于所述第二工作腔下侧的第十二工作腔，所述第十二工作腔后侧连通所述第八工作腔，所述第十二工作腔前后侧内壁上转动设有第六转动轴，所述第六转动轴上固定设有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮远离所述检测块端与所述阻挡板啮合连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种高速路口防超重汽车闯关装置，包括工作块,其特征在于：所述工作块内左右对称设有开口朝左的第一工作腔，所述第一工作腔左侧连通位于所述工作块内且开口朝上的第二工作腔，所述第二工作腔右侧设有位于所述工作块内且开口朝左的第三工作腔，所述第一工作腔右上侧设有位于所述工作块内的第四工作腔，所述第二工作腔内设有阻挡机构，所述阻挡机构包括固定连接在所述第二工作腔下侧内壁上的第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧上端固定设有滑动连接在所述第二工作腔内的检测块，所述检测块内设有第五工作腔，所述第五工作腔左侧内壁上固定设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧右端固定设有滑动连接在所述第五工作腔内的带磁卡块，所述第一工作腔前后侧内壁上转动设有位于所述第三工作腔下侧的第一转动轴，所述第一转动轴上固定设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮前侧设有固定连接在所述第一转动轴上的第一带轮，所述第一转动轴右侧设有转动连接在所述第一工作腔前后侧内壁上的第二转动轴，所述第二转动轴上固定设有第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间通过传动带摩擦连接，所述第二带轮后侧设有固定连接在所述第二转动轴上的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上端啮合设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定连接在第三转动轴上，所述第三转动轴上端伸入所述第四工作腔并转动设有阻挡块，所述阻挡块上端与地面平齐，所述阻挡块左端固定设有压力传感器，所述第三工作腔右侧内壁上固定设有第一磁块；
所述工作块上端内设有位于所述第二工作腔和所述第四工作腔之间且开口朝上的第六工作腔，每个所述第六工作腔后侧设有位于所述工作块内的第七工作腔，所述第七工作腔下侧设有位于所述工作块内的第八工作腔，所述第八工作腔后侧设有位于所述工作块内的第九工作腔，所述第九工作腔上侧设有位于所述工作块内的第十工作腔，所述第十工作腔上侧设有与所述第六工作腔连通的第十一工作腔，所述第六工作腔内下侧内壁上滑动设有开口滑块，初始位置时所述开口滑块上端面与地面连通，所述开口滑块前端固定设有第三压缩弹簧，所述第三压缩弹簧前端固定连接在所述第六工作腔前侧内壁上，所述开口滑块前端面上固定设有缠绕线，所述缠绕线前端伸入所述第七工作腔，所述第七工作腔上侧内壁上转动设有第四转动轴，所述第四转动轴上固定设有位于所述第七工作腔内的绕线轮，所述绕线轮外表面与所述缠绕线缠绕连接，所述第九工作腔前后侧内壁上转动设有第五转动轴，所述第五转动轴上固定设有离心轮，所述离心轮内以所述第五转动轴为中心阵列设有六个第一滑动腔，所述第一滑动腔近所述第五转动轴侧内壁上固定设有第四压缩弹簧，所述第四压缩弹簧另一端固定设有滑动连接在所述第一滑动腔内的离心块，所述离心轮上侧设有制动机构，所述制动机构包括滑动连接在所述第十工作腔内...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨雅蓝，
申请(专利权)人：武义仙合电子有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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