一种高速收费站用防冲卡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速收费站用防冲卡装置，包括埋设箱体、滚筒腔、升降柱、防冲卡滚筒、防冲卡锥刺、限位卡位槽、升降控制单向挡件和从动单向挡件，所述埋设箱体的内侧底部设置有所述限位卡位腔，所述限位卡位腔上方连通有所述滚筒腔，所述滚筒腔位柱状腔体，所述滚筒腔内滚动安装有所述防冲卡滚筒，所述防冲卡滚筒的顶部设置有水平的滚筒平削面，所述滚筒平削面上开设有若干个插接柱槽。有益效果在于：本实用新型专利技术进行两级防冲卡设置，对冲卡冲击力较小的车辆进行柱型遮挡，通过翻转较小挡柱和车辆的机械撞击力，对于强行冲关的车辆进行车胎扎胎操作，限制其形势，相较于传统的装置自主选择性更强，也能减小损失。

【技术实现步骤摘要】
一种高速收费站用防冲卡装置
本技术涉及高速收费站路障装置领域，特别是涉及一种高速收费站用防冲卡装置。
技术介绍
高速公路适应工业化和城市化的发展，城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通高速公路全程控制车辆进出，一级公路可根据需要部分控制车辆进出，高速公路是全封闭汽车专用公路，全封闭的路段通过上下高速口的收费站进行收费和检测，但是在收费站上往往有一部分车辆冲卡，目前的防冲卡通过伸缩柱，对于牵引力较大的车辆往往会导致车撞击过大，柱体变形，人和车或多或少都会受到撞击力的影响从而造成损伤和财产的流失。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高速收费站用防冲卡装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种高速收费站用防冲卡装置，包括埋设箱体、滚筒腔、升降柱、防冲卡滚筒、防冲卡锥刺、限位卡位槽、升降控制单向挡件和从动单向挡件，所述埋设箱体的内侧底部设置有所述限位卡位腔，所述限位卡位腔上方连通有所述滚筒腔，所述滚筒腔位柱状腔体，所述滚筒腔内滚动安装有所述防冲卡滚筒，所述防冲卡滚筒的顶部设置有水平的滚筒平削面，所述滚筒平削面上开设有若干个插接柱槽，所述插接柱槽内插接有所述升降柱，所述插接柱槽底部的所述防冲卡滚筒上还开设有升降内槽，所述升降内槽的底部固定安装有升降气缸，所述升降气缸通过活塞杆与所述升降气缸上方的所述升降柱驱动连接在一起，所述限位卡位腔的底部腔壁上固定安装有所述升降控制单向挡件，所述防冲卡滚筒的一侧筒面底部还安装固定有所述从动单向挡件，所述防冲卡滚筒的另一侧筒面上还安装固定有若干个所述防冲卡锥刺，所述从动单向挡件的一侧还通过强力弹簧安装到所述限位卡位腔的侧面腔壁上，所述升降控制单向挡件由挡件主体、升降件和底部驱动件组成，所述挡件主体插接到设置在所述升降件内部的挡件升降槽内，所述升降件插接到设置在所述底部驱动件内部的驱动槽内，所述驱动槽的槽底固定安装有微型驱动气泵，所述微型驱动气泵驱动连接到所述升降件的底部，所述挡件主体的底部与所述挡件升降槽的槽底之间还支撑安装有回弹支撑件。进一步的，所述回弹支撑件由支撑伸缩轴和套设在所述支撑伸缩轴外侧的支撑弹簧组成，所述升降件的底部和所述驱动槽的槽底还连接有若干根限位伸缩轴用于进行加固。进一步的，所述挡件主体的侧面底部还设置有挡件限位环耳用于对所述挡件主体的高度进行限位，所述升降件的侧面底部还设置有升降件限位环耳用于对所述升降件的高度进行限位。进一步的，所述防冲卡滚筒的两侧固定安装有滚筒侧面柱轴，所述滚筒侧面柱轴插接到所述滚筒腔的两侧内腔壁上实现所述防冲卡滚筒的滚筒。进一步的，所述埋设箱体的顶部还设置有预设槽，所述预设槽用于卡放所述升降柱，所述升降柱的柱体上还套设有升降柱防护套。进一步的，所述从动单向挡件和所述挡件主体均设置有一侧弧面，所述从动单向挡件和所述挡件主体上的弧面相对设置。上述结构中，防冲卡装置未启动时，升降柱插接在插接柱槽内部，滚筒平削面与地面持平，滚筒平削面远小于滚筒的最大横截面，车辆滚压在上面后，防冲卡滚筒在两侧的柱轴支撑盒强力弹簧的固定下，削面相对于车轮较小，滚筒较为平稳，车辆可以顺利通过。当启动防冲卡模式时，升降柱瞬间在升降气缸的驱动下升起，当车辆靠近时首先状向保护套，起到一定的缓冲作用，其次如果车辆停止，则无下一步动作；当车辆继续行进时，车辆驱动升降柱，升降柱带动滚筒转动，当汽车冲力较小时，若干个强力弹簧限制滚筒转动，车辆停止，当车辆牵引力较大，弹簧被拉伸，直到从动单向挡件接触并压缩通过挡件主体，此过程中有防冲卡锥齿的一面漏出地面，车辆的汽车轮胎放气扎破，完成防冲卡；此时，挡件主体卡接单向限位挡件，当需要复位时，驱动微型气泵下降，单向限位挡件复位，然后微型气泵驱动上升，升降气缸驱动下降复位。有益效果在于：本技术所述的高速收费站用防冲卡装置进行两级防冲卡设置，对冲卡冲击力较小的车辆进行柱型遮挡，通过翻转较小挡柱和车辆的机械撞击力，对于强行冲关的车辆进行车胎扎胎操作，限制其形势，相较于传统的装置自主选择性更强，也能减小损失。附图说明图1是本技术所述一种高速收费站用防冲卡装置的结构示意图；图2是本技术所述一种高速收费站用防冲卡装置的防冲卡滚筒俯视示意图；图3是本技术所述一种高速收费站用防冲卡装置的防冲卡滚筒切面示意图；图4是本技术所述一种高速收费站用防冲卡装置的升降控制单向挡件内部结构示意图。附图标记说明如下：1、埋设箱体；2、预设槽；3、滚筒腔；4、滚筒平削面；5、升降柱；6、防冲卡滚筒；7、滚筒侧面柱轴；8、防冲卡锥刺；9、限位卡位腔；10、升降控制单向挡件；11、从动单向挡件；12、强力弹簧；13、升降柱防护套；14、升降内槽；15、升降气缸；16、插接柱槽；17、挡件主体；18、挡件限位环耳；19、升降件；20、挡件升降槽；21、升降件限位环耳；22、底部驱动件；23、驱动槽；24、微型驱动气泵；25、限位伸缩轴；26、支撑伸缩轴；27、支撑弹簧。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-4所示，一种高速收费站用防冲卡装置，所述高速收费站用防冲卡装置由埋设箱体1、滚筒腔3、升降柱5、防冲卡滚筒6、防冲卡锥刺8、限位卡位槽9、升降控制单向挡件10和从动单向挡件11组成；埋设箱体1的内侧底部设置有限位卡位腔9，限位卡位腔9上方连通有滚筒腔3，滚筒腔3位柱状腔体，滚筒腔3内滚动安装有防冲卡滚筒6；防冲卡滚筒6的顶部设置有水平的滚筒平削面4，滚筒平削面4上开设有若干个插接柱槽16，插接柱槽16内插接有升降柱5，插接柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速收费站用防冲卡装置，其特征在于：包括埋设箱体、滚筒腔、升降柱、防冲卡滚筒、防冲卡锥刺、限位卡位腔、升降控制单向挡件和从动单向挡件，所述埋设箱体的内侧底部设置有所述限位卡位腔，所述限位卡位腔上方连通有所述滚筒腔，所述滚筒腔位柱状腔体，所述滚筒腔内滚动安装有所述防冲卡滚筒，所述防冲卡滚筒的顶部设置有水平的滚筒平削面，所述滚筒平削面上开设有若干个插接柱槽，所述插接柱槽内插接有所述升降柱，所述插接柱槽底部的所述防冲卡滚筒上还开设有升降内槽，所述升降内槽的底部固定安装有升降气缸，所述升降气缸通过活塞杆与所述升降气缸上方的所述升降柱驱动连接在一起，所述限位卡位腔的底部腔壁上固定安装有所述升降控制单向挡件，所述防冲卡滚筒的一侧筒面底部还安装固定有所述从动单向挡件，所述防冲卡滚筒的另一侧筒面上还安装固定有若干个所述防冲卡锥刺，所述从动单向挡件的一侧还通过强力弹簧安装到所述限位卡位腔的侧面腔壁上，所述升降控制单向挡件由挡件主体、升降件和底部驱动件组成，所述挡件主体插接到设置在所述升降件内部的挡件升降槽内，所述升降件插接到设置在所述底部驱动件内部的驱动槽内，所述驱动槽的槽底固定安装有微型驱动气泵，所述微型驱动气泵驱动连接到所述升降件的底部，所述挡件主体的底部与所述挡件升降槽的槽底之间还支撑安装有回弹支撑件。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速收费站用防冲卡装置，其特征在于：包括埋设箱体、滚筒腔、升降柱、防冲卡滚筒、防冲卡锥刺、限位卡位腔、升降控制单向挡件和从动单向挡件，所述埋设箱体的内侧底部设置有所述限位卡位腔，所述限位卡位腔上方连通有所述滚筒腔，所述滚筒腔位柱状腔体，所述滚筒腔内滚动安装有所述防冲卡滚筒，所述防冲卡滚筒的顶部设置有水平的滚筒平削面，所述滚筒平削面上开设有若干个插接柱槽，所述插接柱槽内插接有所述升降柱，所述插接柱槽底部的所述防冲卡滚筒上还开设有升降内槽，所述升降内槽的底部固定安装有升降气缸，所述升降气缸通过活塞杆与所述升降气缸上方的所述升降柱驱动连接在一起，所述限位卡位腔的底部腔壁上固定安装有所述升降控制单向挡件，所述防冲卡滚筒的一侧筒面底部还安装固定有所述从动单向挡件，所述防冲卡滚筒的另一侧筒面上还安装固定有若干个所述防冲卡锥刺，所述从动单向挡件的一侧还通过强力弹簧安装到所述限位卡位腔的侧面腔壁上，所述升降控制单向挡件由挡件主体、升降件和底部驱动件组成，所述挡件主体插接到设置在所述升降件内部的挡件升降槽内，所述升降件插接到设置在所述底部驱动件内部的驱动槽内，所述驱动槽的槽底固定安装有微型驱动气泵，所述微型驱动气泵驱动连接到所述升降件的底部，所述挡件主体的底部与所述挡件升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丛，谭明磊，孙凌峰，王建，张平，鞠琳，庄洪祥，王佳琪，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37