一种单行线交通违规自动阻止器制造技术

本实用新型专利技术涉及道路安全警示设施领域，尤其涉及一种单行线交通违规自动阻止器，包括竖杆，两个竖杆之间设置有第一凹槽，第一凹槽开设在单行线道路上，第一凹槽内转动有压板，第一凹槽内设置有弹簧，弹簧一端固定在第一凹槽的底面上，另一端固定在压板的下表面上，竖杆的上端面上开设有第二凹槽，第二凹槽与竖杆靠近压板一侧连通，第二凹槽与竖杆远离压板一侧连通，第二凹槽内转动有横杆，横杆的下方固定有挡板，竖杆上设置有驱动件，竖杆一侧还设置有缓冲件，当小汽车不遵守交通规则在单行道上逆行时，由于汽车轮胎压不到压板，挡板不能转动，挡板挡住小汽车使得小汽车难以逆行，从而减少了车辆逆行造成的安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种单行线交通违规自动阻止器
本技术涉及道路安全警示设施领域，尤其是涉及一种单行线交通违规自动阻止器。
技术介绍
公告号为CN2596475的技术涉及一种交通警示指挥装置，它主要包括基体和设置在其上面的由各发光体构成的警示指挥部件，其警示指挥部件是一个外围发光显示部分与中间发光显示部分交替闪亮的梅花状发光警示指挥部件，所述基体设置在支架上或机动车上等部位，它解决了现有交通指挥方式警示指挥信号不明显、安全性差的问题，具有使用灵活方便的特点，主要用于道路交通指挥和故障车辆及交通事故发生地的交通警示并引导后面车辆安全行驶。单行线交通在现代经济飞速发展的进程中，也随之快速发展，无论是在大城市，还是小城市，就连小县城都能看到它的足迹和身影，由此而知单行线交通为人类社会的发展及进步是起到了较大的支撑和促进作用。但是以上专利公开的交通警示指挥装置，并不能阻止车辆逆行，那些不守交通规则的人为了人个的方便和个人利益违犯单行线交通法则，从而给道路行人带来了生命危险和安全隐患，会给自己带来生命的终结，更会给别人带来严重的生命灾难。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种单行线交通违规自动阻止器，其具有结构简单、成本低、安装方便，使得单行线车辆难以逆行的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种单行线交通违规自动阻止器，包括固定在单行线道路两侧的竖杆，两个所述竖杆之间设置有第一凹槽，所述第一凹槽开设在单行线道路上，所述第一凹槽内转动连接有压板，所述第一凹槽内设置有弹簧，所述弹簧一端固定在第一凹槽的底面上，另一端固定在压板的下表面上，所述压板与单行道路面呈锐角设置，所述竖杆的上端面上开设有第二凹槽，所述第二凹槽与竖杆靠近压板一侧连通，所述第二凹槽与竖杆远离压板一侧连通，所述第二凹槽内转动连接有横杆，所述横杆的下方固定有挡板，两个所述挡板均位于两个竖杆之间，所述竖杆上设置有用于驱动横杆转动的驱动件，所述竖杆一侧还设置有用于缓冲横杆反转的缓冲件。通过采用上述技术方案，当小汽车遵守交通规则时，小汽车的前轮胎压在压板上，使得压板朝向靠近第一凹槽内腔的方向转动，当小汽车完全位于压板上时，此时压板的上表面与单行道路面齐平，压板转动过程中，驱动件驱动横杆转动，从而使得横杆与竖杆之间呈钝角，挡板与横杆一起转动，从而使得挡板的高度大于车身的高度，给小汽车放行，当小汽车的车身完全从两个竖杆之间穿过后，此时缓冲件使得横杆缓缓反向转动，使得两个横杆呈水平状态，当小汽车不遵守交通规则在单行道上逆行时，由于汽车轮胎压不到压板，挡板不能转动，挡板挡住小汽车使得小汽车难以逆行，从而减少了车辆逆行造成的安全事故。本技术进一步设置为：所述驱动件包括转动连接在竖杆远离压板一侧的第一导向轮、转动连接在竖杆靠近压板一侧的第二导向轮、绕卷在第一导向轮与第二导向轮上的钢丝绳，所述第一导向轮的高度大于竖杆的高度，所述钢丝绳一端固定在横杆的上表面上，另一端固定在压板的上表面上。通过采用上述技术方案，当小汽车压在压板上时，此时压板拉动钢丝绳，从而使得汽车左手边的横杆逆时针运动，使得小汽车右手边的横杆顺时针运动，在钢丝绳的作用下，挡板被遗弃旋转开，使得小汽车可以通行，操作简单，使用方便。本技术进一步设置为：所述横杆的转轴一端延伸至竖杆外，所述缓冲件包括同轴固定在横杆转轴上的链轮、绕卷在链轮上的链条、固定在链条一端的配重块、设置在配重块下方的液压缓冲器，所述链条与链轮啮合，所述链条远离配重块一端固定在压板的上表面上，所述液压缓冲器的肩拖固定在配重块的下表面上，所述液压缓冲器远离配重块一端固定在单行道路面上。通过采用上述技术方案，当车辆穿过两个竖杆之间后，配重块在重力的作用下，使得链轮转动，液压缓冲器的肩拖竖直向下缓缓收缩，直至压板恢复至初始状态时为止，液压缓冲器使得车辆完全穿过两个竖杆之间时，横杆难以快速回转，从而使得挡板难以碰触到车身。本技术进一步设置为：所述压板与单行道路面呈十五度夹角。通过采用上述技术方案，通过设置压板与单行道路面呈十五度夹角，使得压板的坡度较小，小汽车的车头难以碰触到压板。本技术进一步设置为：所述竖杆的侧壁上固定有灯杆，所述灯杆的上端固定有照明灯，所述照明灯电连接预埋在单行道路面内的电线上。通过采用上述技术方案，车辆在夜晚行驶时，照明灯使得竖杆周围变的明亮，小汽车在行驶时，看到横杆便于提前减速，从而保障小汽车顺利通过两个竖杆之间。本技术进一步设置为：所述挡板的侧壁上粘贴有用于给车辆警示有障碍物的反光条。通过采用上述技术方案，反光条进一步起到了警示作用，便于司机提前减速行驶，使得小汽车顺利通过两个竖杆之间。本技术进一步设置为：所述第一凹槽的两侧内壁上均开设有圆弧槽，两个所述圆弧槽分别位于压板的两侧，所述压板的两侧分别转动连接有滚轮，所述滚轮滚动在圆弧槽内。通过采用上述技术方案，压板在转动的过程中，稳定性更强，压板转动的过程中难以发生偏转。本技术进一步设置为：所述压板的下表面上焊接有加强筋。通过采用上述技术方案，加强筋增强了压板的强度，使得小汽车压在压板上时，压板难以发生变形。综上所述，本技术的有益技术效果为：当小汽车不遵守交通规则在单行道上逆行时，由于汽车轮胎压不到压板，挡板不能转动，挡板挡住小汽车使得小汽车难以逆行，从而减少了车辆逆行造成的安全事故；通过设置液压缓冲器，使得车辆完全穿过两个竖杆之间时，横杆难以快速回转，从而使得挡板难以碰触到车身；通过设置压板与单行道路面呈十五度夹角，使得压板的坡度较小，小汽车的车头难以碰触到压板；通过设置照明灯，照明灯使得竖杆周围变的明亮，小汽车在行驶时，看到横杆便于提前减速，从而保障小汽车顺利通过两个竖杆之间；通过设置反光条，反光条进一步起到了警示作用，便于司机提前减速行驶，使得小汽车顺利通过两个竖杆之间；通过设置加强筋，加强筋增强了压板的强度，使得小汽车压在压板上时，压板难以发生变形。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图；图2是本实施例缓冲件的整体结构示意图；图3是图2中A处的局部放大图；图4是图2中B处的局部放大图。附图标记：1、竖杆；2、第一凹槽；3、压板；4、弹簧；5、第二凹槽；6、横杆；7、挡板；8、驱动件；9、缓冲件；10、第一导向轮；11、第二导向轮；12、钢丝绳；13、链轮；14、链条；15、配重块；16、液压缓冲器；17、灯杆；18、照明灯；19、反光条；20、圆弧槽；21、滚轮；22、加强筋。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，为本技术公开的一种单行线交通违规自动阻止器，包括竖杆1，两个竖杆1分别固定在限高为2.5米的单行线道路两侧，两个竖杆1之间还设有第一凹槽2，第一凹槽2开设在单行线道路的路面上，第一凹槽2内转动连接有压板3，第一凹槽2内还设置有若干个弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单行线交通违规自动阻止器，包括固定在单行线道路两侧的竖杆(1)，其特征在于：两个所述竖杆(1)之间设置有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)开设在单行线道路上，所述第一凹槽(2)内转动连接有压板(3)，所述第一凹槽(2)内设置有弹簧(4)，所述弹簧(4)一端固定在第一凹槽(2)的底面上，另一端固定在压板(3)的下表面上，所述压板(3)与单行道路面呈锐角设置，所述竖杆(1)的上端面上开设有第二凹槽(5)，所述第二凹槽(5)与竖杆(1)靠近压板(3)一侧连通，所述第二凹槽(5)与竖杆(1)远离压板(3)一侧连通，所述第二凹槽(5)内转动连接有横杆(6)，所述横杆(6)的下方固定有挡板(7)，两个所述挡板(7)均位于两个竖杆(1)之间，所述竖杆(1)上设置有用于驱动横杆(6)转动的驱动件(8)，所述竖杆(1)一侧还设置有用于缓冲横杆(6)反转的缓冲件(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种单行线交通违规自动阻止器，包括固定在单行线道路两侧的竖杆(1)，其特征在于：两个所述竖杆(1)之间设置有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)开设在单行线道路上，所述第一凹槽(2)内转动连接有压板(3)，所述第一凹槽(2)内设置有弹簧(4)，所述弹簧(4)一端固定在第一凹槽(2)的底面上，另一端固定在压板(3)的下表面上，所述压板(3)与单行道路面呈锐角设置，所述竖杆(1)的上端面上开设有第二凹槽(5)，所述第二凹槽(5)与竖杆(1)靠近压板(3)一侧连通，所述第二凹槽(5)与竖杆(1)远离压板(3)一侧连通，所述第二凹槽(5)内转动连接有横杆(6)，所述横杆(6)的下方固定有挡板(7)，两个所述挡板(7)均位于两个竖杆(1)之间，所述竖杆(1)上设置有用于驱动横杆(6)转动的驱动件(8)，所述竖杆(1)一侧还设置有用于缓冲横杆(6)反转的缓冲件(9)。


2.根据权利要求1所述的一种单行线交通违规自动阻止器，其特征在于：所述驱动件(8)包括转动连接在竖杆(1)远离压板(3)一侧的第一导向轮(10)、转动连接在竖杆(1)靠近压板(3)一侧的第二导向轮(11)、绕卷在第一导向轮(10)与第二导向轮(11)上的钢丝绳(12)，所述第一导向轮(10)的高度大于竖杆(1)的高度，所述钢丝绳(12)一端固定在横杆(6)的上表面上，另一端固定在压板(3)的上表面上。


3.根据权利要求2所述的一种单行线交通违规自动阻止器，其特征在于：所述横杆(6)的转轴一端延伸至竖杆(1)外，所述缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锋，
申请(专利权)人：嘉兴宏恒智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33