一种飞机零件外表面加工用钻孔工装，涉及一种飞机零件外表面加工用具。固定立杆以及活动立杆并列设置且下端均与位移机构固定连接，并上端分别与对应的转块转动限位连接，每个转块分别与对应的管件端部固定机构转动限位连接，两个管件端部固定机构结构相同且对称设置，其中一个管件端部固定机构上设有指针，与其中一个管件端部固定机构对应的转块的外侧壁设有角度刻度线，指针与角度刻度线配合设置。本实用新型专利技术可适用不同直径、不同长度的管类零件的钻孔需求，适用范围广；更换孔径位置时，不需要将零件取下进行重新校准，使用便利，节省操作时间，同时可以满足直孔以及斜孔的使用需求，提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机零件外表面加工用钻孔工装
本技术涉及一种飞机零件外表面加工用具，尤其是一种飞机零件外表面加工用钻孔工装。
技术介绍
在飞机的生产制造过程中，涉及到的零件种类繁多且数量巨大，且为了安装需求，通常会在零件上进行钻孔。现有技术中所使用的管类零件钻孔工装，多是只能满足一种型号的零件的钻孔需求，然而实际生产时使用的管类零件多种多样，继而增加了生产成本；同时在使用时，当一个孔径钻孔完毕后，需要将管类零件取下再进行下一个孔径位置的校对，浪费了大量的工作时间。此外，现有的钻孔工装只能满足直孔或斜孔一种类型的孔径的使用需求，使用范围小，使用不便，降低了工作效率。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供一种飞机零件外表面加工用钻孔工装。实现上述目的，本技术采取下述技术方案：一种飞机零件外表面加工用钻孔工装，包括固定立杆、活动立杆、指针、角度刻度线、位移机构、两个转块以及两个管件端部固定机构；所述固定立杆以及活动立杆并列设置且下端均与位移机构固定连接，并上端分别与对应的转块转动限位连接，每个所述转块分别与对应的管件端部固定机构转动限位连接，两个所述管件端部固定机构结构相同且对称设置，其中一个管件端部固定机构上设有指针，与所述其中一个管件端部固定机构对应的转块的外侧壁设有角度刻度线，所述指针与角度刻度线配合设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可适用不同直径、不同长度的管类零件的钻孔需求，适用范围广；更换孔径位置时，不需要将零件取下进行重新校准，使用便利，节省操作时间，同时可以满足直孔以及斜孔的使用需求，提高了工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是管件端部固定机构的结构示意图；图3是管件端部固定机构与转块的连接关系示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。具体实施方式一：如图1～图3所示，本技术公开了一种飞机零件外表面加工用钻孔工装，包括固定立杆4-1、活动立杆4-2、指针6、角度刻度线9、位移机构、两个转块5以及两个管件端部固定机构；所述固定立杆4-1以及活动立杆4-2并列设置且下端均与位移机构固定连接，并上端分别与对应的转块5转动限位连接(所述固定立杆4-1以及活动立杆4-2的上端以及两个转块5的下端均设有连接耳，固定立杆4-1以及活动立杆4-2与对应的转块5通过螺杆穿过对应的连接耳后通过螺母进行限位固定)，每个所述转块5分别与对应的管件端部固定机构转动限位连接，两个所述管件端部固定机构结构相同且对称设置，其中一个管件端部固定机构上设有指针6，与所述其中一个管件端部固定机构对应的转块5的外侧壁设有角度刻度线9，所述指针6与角度刻度线9配合设置。具体实施方式二：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述位移机构包括底板1、步进电机2、滚珠丝杠3-1以及滚珠丝母3-2；所述底板1的上端固定有水平设置的步进电机2，所述步进电机2的输出轴与水平设置的滚珠丝杠3-1固定连接，所述滚珠丝杠3-1上转动套装有滚珠丝母3-2且通过两个安装座1-2与底板1转动连接，其中一个所述安装座1-2的上端与固定立杆4-1的下端固定连接，所述滚珠丝母3-2的下端与底板1滑动连接且上端与活动立杆4-2的下端固定连接(底板1的上表面沿滚珠丝杠3-1的长度方向设有滑槽1-1，所述滑槽1-1内设有滑块，所述滑块与滚珠丝母3-2的下端固定连接)。具体实施方式三：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式二作出的进一步说明，所述活动立杆4-2包括相互套接的外管及内管，所述的外管管壁沿径向设有螺纹通孔，所述的螺纹通孔内旋接有顶丝，外管通过所述的顶丝与内管紧固连接。具体实施方式四：如图1、2、3所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述管件端部固定机构包括固定轴7-5、多个弹簧7-1、多个弹簧片7-2以及多个推片7-4，所述固定轴7-5水平设置且一端与对应的转块5转动限位连接，固定轴7-5的侧壁沿周向与多个弹簧7-1的一端固定连接，每个所述弹簧7-1的另一端分别与对应的推片7-4固定连接，每个所述推片7-4分别与对应的弹簧片7-2的一端固定连接，每个所述弹簧片7-2的另一端均与固定轴7-5的另一端固定连接。具体实施方式五：如图1、2、3所示，本实施方式是对具体实施方式四作出的进一步说明，每个所述推片7-4上均设有防护片7-3。具体实施方式六：如图1、2、3所示，本实施方式是对具体实施方式四作出的进一步说明，所述多个弹簧7-1沿固定轴7-5的周向均布设置。具体实施方式七：如图3所示，本实施方式是对具体实施方式四作出的进一步说明，每个所述转块5均贯穿其厚度方向设有通孔，所述固定轴7-5的一端紧密地插入对应的转块5的通孔内，每个转块5的上端均设有贯穿通孔的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹旋入有螺纹杆10，转块5与对应的固定轴7-5通过螺纹杆10限位固定。具体实施方式八：如图1所示，本实施方式是对具体实施方式四作出的进一步说明，每个所述固定轴7-5的外端均设有转杆8。在使用本技术时，先将一个管件端部固定机构插入管类零件的一端，插入后，推片7-4在弹簧7-1的作用下紧密地抵靠在管类零件的内壁，同时由于设有防护片7-3，既可以保护管类零件内壁不受损伤，又可以更好地贴合管类零件内壁，提高稳定性，而后通过步进电机2带动滚珠丝杠3-1转动，继而通过滚珠丝母3-2带动另一个管件端部固定机构插入该管类零件的另一端；而后调整两个转块5的角度至管类零件加工所需，并通过螺杆和螺母锁紧；而后通过螺纹杆10将两个管件端部固定机构锁紧，而后进行钻孔即可，当一个孔径钻孔完毕后，旋松螺纹杆10，对照角度刻度线9转动管件端部固定机构即可实现管类零件的转动，再次锁紧螺纹杆10即可进行下一个孔径的钻孔，省时便捷。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种飞机零件外表面加工用钻孔工装，其特征在于：包括固定立杆(4-1)、活动立杆(4-2)、指针(6)、角度刻度线(9)、位移机构、两个转块(5)以及两个管件端部固定机构；所述固定立杆(4-1)以及活动立杆(4-2)并列设置且下端均与位移机构固定连接，并上端分别与对应的转块(5)转动限位连接，每个所述转块(5)分别与对应的管件端部固定机构转动限位连接，两个所述管件端部固定机构结构相同且对称设置，其中一个管件端部固定机构上设有指针(6)，与所述其中一个管件端部固定机构对应的转块(5)的外侧壁设有角度刻度线(9)，所述指针(6)与角度刻度线(9)配合设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机零件外表面加工用钻孔工装，其特征在于：包括固定立杆(4-1)、活动立杆(4-2)、指针(6)、角度刻度线(9)、位移机构、两个转块(5)以及两个管件端部固定机构；所述固定立杆(4-1)以及活动立杆(4-2)并列设置且下端均与位移机构固定连接，并上端分别与对应的转块(5)转动限位连接，每个所述转块(5)分别与对应的管件端部固定机构转动限位连接，两个所述管件端部固定机构结构相同且对称设置，其中一个管件端部固定机构上设有指针(6)，与所述其中一个管件端部固定机构对应的转块(5)的外侧壁设有角度刻度线(9)，所述指针(6)与角度刻度线(9)配合设置。
2.根据权利要求1所述的一种飞机零件外表面加工用钻孔工装，其特征在于：所述位移机构包括底板(1)、步进电机(2)、滚珠丝杠(3-1)以及滚珠丝母(3-2)；所述底板(1)的上端固定有水平设置的步进电机(2)，所述步进电机(2)的输出轴与滚珠丝杠(3-1)固定连接，所述滚珠丝杠(3-1)上转动套装有滚珠丝母(3-2)且通过两个安装座(1-2)与底板(1)转动连接，其中一个所述安装座(1-2)的上端与固定立杆(4-1)固定连接，所述滚珠丝母(3-2)的下端与底板(1)滑动连接且上端与活动立杆(4-2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机零件外表面加工用钻孔工装，其特征在于：所述活动立杆(4-2)包括相互套接的外管及内管，所述的外管管壁沿径向设有螺纹通孔，所述的螺纹通孔内旋接有顶丝，外管通过所述的顶丝与内...
【专利技术属性】
技术研发人员：张转红，高洪君，严华，郭同庆，
申请(专利权)人：广联航空西安有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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