一种航空零部件加工夹具制造技术

本实用新型专利技术属于航空零部件加工技术领域，具体地说是一种航空零部件加工夹具，包括夹具主体，所述夹具主体的顶部预留有活动槽，且夹具主体的侧边预留有卡槽，所述活动槽的内部安装有连接件，且连接件的内部贯穿有螺纹柱，并且螺纹柱的底部设置有垫片，所述连接件的外壁安装有转轴，且转轴的下方设置有卡块，所述夹具主体的左侧安装有轴承，且轴承的左侧设置有背板，并且背板的内部预留有滑槽，所述滑槽的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的外壁安装有固定螺帽；本实用新型专利技术能够通过调节位置对不同形状的航空零件进行固定，适用范围更广泛，操作更为简便，无需将航空零件拆卸重新进行固定，即可对航空零件不同部位进行加工，实用性更高，易于推广。易于推广。易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种航空零部件加工夹具


[0001]本技术涉及航空零部件加工
，具体是一种航空零部件加工夹具。

技术介绍

[0002]在中国专利CN202022263708.X中，该技术提供一种航空零部件加工用夹具，左右滑动设于定位架上，该夹具包括定位板、顶紧螺杆及夹持板，定位板具有竖板及焊接在竖板一侧的横板，顶紧螺杆垂直贯穿竖板后与其螺纹连接，夹持板位于竖板的另一侧；夹持板通过弹性件与竖板相连接，顶紧螺杆通过转动可抵触在夹持板上。该技术通过设置的弹性件，可在夹持板与航空零部件之间形成一个缓冲区域，为操作人员对航空零部件的定位进行微调提供了方便。
[0003]现有的航空零部件加工夹具存在需要对航空零件不同部位进行加工时，需要将航空零件拆下重新进行固定，操作较为繁琐，使用不够便利的问题。
[0004]因此，针对上述问题提出一种航空零部件加工夹具。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决了需要对航空零件不同部位进行加工时，需要将航空零件拆下重新进行固定，操作较为繁琐，使用不够便利的问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种航空零部件加工夹具，包括夹具主体，所述夹具主体的顶部预留有活动槽，且夹具主体的侧边预留有卡槽，所述活动槽的内部安装有连接件，且连接件的内部贯穿有螺纹柱，并且螺纹柱的底部设置有垫片，所述连接件的外壁安装有转轴，且转轴的下方设置有卡块，所述夹具主体的左侧安装有轴承，且轴承的左侧设置有背板，并且背板的内部预留有滑槽，所述滑槽的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的外壁安装有固定螺帽。
[0007]优选的，所述背板的下方设置有底座，且底座的表面安装有支撑块，并且底座的内部预留有安装口。
[0008]优选的，所述夹具主体通过活动槽与连接件构成滑动结构，且连接件与螺纹柱之间为螺纹连接。
[0009]优选的，所述连接件通过转轴与卡块构成转动结构，且卡块与卡槽之间为卡合连接。
[0010]优选的，所述背板通过滑槽与螺纹杆构成滑动结构，且螺纹杆与夹具主体之间为一体化设置。
[0011]优选的，所述安装口关于底座的中轴线对称设置，且底座与支撑块之间为焊接连接。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本夹具能够通过调节位置对不同形状的航空零件进行固定，适用范围更广泛，垫片采用橡胶材质，能够保护航空零件表面不受磨损，同时也可以增加夹紧固定效果，使用
时更为简便；
[0014]2.本夹具无需将航空零件拆卸重新进行固定，即可对航空零件不同部位进行加工，可以节省人力，实用性更高，易于推广，通过拧紧固定螺帽，使得夹具主体在背板上转动的角度固定，提高航空零件加工时的稳定性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本技术整体正视的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体左视的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术夹具主体转动至垂直状态的立体结构示意图；
[0019]图4为本技术连接件爆炸结构示意图；
[0020]图5为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、夹具主体；2、活动槽；3、连接件；4、螺纹柱；5、垫片；6、转轴；7、卡块；8、卡槽；9、轴承；10、背板；11、滑槽；12、螺纹杆；13、固定螺帽；14、底座；15、支撑块；16、安装口。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1至图5所示，一种航空零部件加工夹具，包括夹具主体1，夹具主体1的顶部预留有活动槽2，且夹具主体1的侧边预留有卡槽8，活动槽2的内部安装有连接件3，且连接件3的内部贯穿有螺纹柱4，并且螺纹柱4的底部设置有垫片5，连接件3的外壁安装有转轴6，且转轴6的下方设置有卡块7，夹具主体1的左侧安装有轴承9，且轴承9的左侧设置有背板10，并且背板10的内部预留有滑槽11，滑槽11的内部设置有螺纹杆12，且螺纹杆12的外壁安装有固定螺帽13。
[0025]夹具主体1通过活动槽2与连接件3构成滑动结构，且连接件3与螺纹柱4之间为螺纹连接，连接件3能够在活动槽2内部滑动，从而调节螺纹柱4的位置，通过转动螺纹柱4，带动垫片5向下滑动，从而将放置在夹具主体1内部的航空零件进行夹紧固定，连接件3设置有四个，能够通过调节位置对不同形状的航空零件进行固定，适用范围更广泛，垫片5采用橡胶材质，能够保护航空零件表面不受磨损，同时也可以增加夹紧固定效果。
[0026]连接件3通过转轴6与卡块7构成转动结构，且卡块7与卡槽8之间为卡合连接，连接件3调节至合适的位置后，将卡块7通过转轴6向下转动，使得卡块7卡入夹具主体1边侧的卡槽8内部，即可对连接件3进行辅助固定，防止在螺纹柱4对航空零件固定时连接件3发生滑动导致固定效果不佳，使用时更为简便。
[0027]背板10通过滑槽11与螺纹杆12构成滑动结构，且螺纹杆12与夹具主体1之间为一体化设置，夹具主体1能够通过轴承9转动，使得内部夹紧固定的航空零件变换不同的形态，便于对航空零件的背面进行加工，无需将航空零件拆卸重新进行固定，节省人力，实用性更高，易于推广，夹具主体1位置转动调节好后，通过拧紧固定螺帽13，对螺纹杆12进行固定，从而使得夹具主体1在背板10上转动的角度固定，提高航空零件加工时的稳定性。
[0028]实施例二
[0029]请参阅图1至图3所示，一种航空零部件加工夹具，背板10的下方设置有底座14，且底座14的表面安装有支撑块15，并且底座14的内部预留有安装口16。
[0030]安装口16关于底座14的中轴线对称设置，且底座14与支撑块15之间为焊接连接，通过对底座14内部的安装口16进行安装固定，能够使得夹具整体保持固定，不会发生倾倒，支撑块15能够对背板10起到支撑作用，防止在长期的加工使用中背板10发生形变，能够增加夹具使用时长。
[0031]工作原理：首先，连接件3能够在活动槽2内部滑动，从而调节螺纹柱4的位置，通过转动螺纹柱4，带动垫片5向下滑动，从而将放置在夹具主体1内部的航空零件进行夹紧固定，连接件3设置有四个，能够通过调节位置对不同形状的航空零件进行固定，适用范围更广泛，垫片5采用橡胶材质，能够保护航空零件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空零部件加工夹具，其特征在于：包括夹具主体(1)，所述夹具主体(1)的顶部预留有活动槽(2)，且夹具主体(1)的侧边预留有卡槽(8)，所述活动槽(2)的内部安装有连接件(3)，且连接件(3)的内部贯穿有螺纹柱(4)，并且螺纹柱(4)的底部设置有垫片(5)，所述连接件(3)的外壁安装有转轴(6)，且转轴(6)的下方设置有卡块(7)，所述夹具主体(1)的左侧安装有轴承(9)，且轴承(9)的左侧设置有背板(10)，并且背板(10)的内部预留有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部设置有螺纹杆(12)，且螺纹杆(12)的外壁安装有固定螺帽(13)。2.根据权利要求1所述的一种航空零部件加工夹具，其特征在于：所述背板(10)的下方设置有底座(14)，且底座(14)的表面安装有支撑块(15)，并且底...

【专利技术属性】
技术研发人员：米家卓，贺晓颖，张转红，王勋，严华，
申请(专利权)人：广联航空西安有限公司，
类型：新型
国别省市：