【技术实现步骤摘要】
一种防变形铝合金半挂车主纵梁的焊接成型装置
本技术涉及轻量化物流装备制造
，尤其涉及一种防变形铝合金半挂车主纵梁的焊接成型装置。
技术介绍
目前在挂车行业中，大梁的焊装普遍采用先用点焊固定后，再吊入特定焊装工装夹具进行自动焊或利用专机焊接，一般是使用两台焊接专机同时焊接下翼板与腹板的双面角焊缝，焊接位置为平角焊，从头至尾进行焊接；焊完后再利用大型变位机将主纵梁翻转180°，用同样方式焊接上翼板与腹板的双面角焊缝，最后将主纵梁转运至补焊工位。由于主纵梁在焊接过程中的焊接顺序为从一端焊到另一端，这样由于应力无法相互抵消，容易造成焊接变形，使主纵梁产生一定程度的下挠和扭曲变形。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种防变形铝合金半挂车主纵梁的焊接成型装置，能够减少焊接变形，提高焊接质量。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：本技术提供一种防变形铝合金半挂车主纵梁焊接成型装置，包括主纵梁支撑台、轨道、第一焊机和第二焊机；所述主纵梁支撑台和轨道...
【技术保护点】
1.一种防变形铝合金半挂车主纵梁焊接成型装置，其特征在于，包括主纵梁支撑台、轨道、第一焊机和第二焊机；/n所述主纵梁支撑台和轨道相互平行；/n所述第一焊机和第二焊机均滑动设置在轨道上，所述第一焊机和第二焊机的焊接方向相反，所述第一焊机的起焊点和第二焊机的起焊点间隔预设距离。/n
【技术特征摘要】
1.一种防变形铝合金半挂车主纵梁焊接成型装置，其特征在于，包括主纵梁支撑台、轨道、第一焊机和第二焊机；
所述主纵梁支撑台和轨道相互平行；
所述第一焊机和第二焊机均滑动设置在轨道上，所述第一焊机和第二焊机的焊接方向相反，所述第一焊机的起焊点和第二焊机的起焊点间隔预设距离。
2.根据权利要求1所述的防变形铝合金半挂车主纵梁焊接成型装置，其特征在于，所述预设距离为15cm～25cm。
3.根据权利要求1所述的防变形铝合金半挂车主纵梁焊接成型装置，其特征在于，所述主纵梁支撑台上设有用以装夹主纵梁的夹具；
所述第一焊机和第二焊机均包括移动架、控制柜、六轴焊接机械臂组件、氩弧焊焊枪组件、传感器组件、调位组件和推拉丝组件，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：范永达，肖开政，洪木清，林光磊，王乾廷，毕超，
申请(专利权)人：福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司，福建工程学院，
类型：新型
国别省市：福建;35
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