车辆上下电控制方法、装置、系统及全地形车制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种车辆上下电控制方法、装置、系统及全地形车。其车辆上下电控制方法包括：在车辆下电情况下，接收与车辆通信连接并具有绑定关系的移动终端所发送的车辆上电请求；根据所述车辆上电请求控制车辆电源上电。本发明专利技术实施例的车辆上下电控制方法、装置、系统及全地形车，根据与车辆通信连接并具有绑定关系的移动终端所发送的车辆上电请求控制车辆电源系统上电，从而拓展车辆电源的管理方式，提升用户对车辆的管理和使用体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆上下电控制方法、装置、系统及全地形车
本专利技术实施例属于车辆制造
，具体而言，涉及一种车辆上下电控制方法、装置、系统及全地形车。
技术介绍
现阶段，随着人们生活水平的提高和科学技术的进步，汽车已经走进越来越多人的日常生活中。对于汽车电源的管理通常依靠普通的机械钥匙，形式较单一，在一些使用场景下如租赁、出借等，机械钥匙则不能满足对车辆电源的方便管理，另外在用户机械钥匙丢失或失效时也无相应的应急处理方案，进而影响用户对汽车的管理和使用。
技术实现思路
为解决现有技术中所存在的技术问题，本专利技术实施例提供一种车辆上下电控制方法、装置、系统及全地形车。第一方面，本专利技术实施例提供一种车辆上下电控制方法，其包括：在车辆下电情况下，接收与车辆通信连接并具有绑定关系的移动终端所发送的车辆上电请求；根据所述车辆上电请求控制车辆电源上电。进一步地，所述根据所述车辆上电请求控制车辆电源上电，包括：判断所述车辆上电请求是否满足车辆上电条件；在所述车辆上电请求满足车辆上电条件情本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆上下电控制方法，其特征在于，包括：/n在车辆下电情况下，接收与车辆通信连接并具有绑定关系的移动终端所发送的车辆上电请求；/n根据所述车辆上电请求控制车辆电源上电。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆上下电控制方法，其特征在于，包括：
在车辆下电情况下，接收与车辆通信连接并具有绑定关系的移动终端所发送的车辆上电请求；
根据所述车辆上电请求控制车辆电源上电。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆上电请求控制车辆电源上电，包括：
判断所述车辆上电请求是否满足车辆上电条件；
在所述车辆上电请求满足车辆上电条件情况下，控制车辆电源上电。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断所述车辆上电请求是否满足车辆上电条件，包括:
计算所接收到的所述车辆上电请求的持续时间；
判断所述车辆上电请求的持续请求时间是否大于第一阈值时间。


4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：
在车辆上电情况下，接收与车辆通信连接并具有绑定关系的移动终端所发送的车辆下电请求；
判断所述车辆下电请求是否满足车辆下电条件；
在所述车辆下电请求满足车辆下电条件情况下，检测车辆的车速信号；
当检测到车辆无车速信号时，控制车辆电源下电。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述判断所述车辆下电请求是否满足车辆下电条件，包括:
计算所接收到的所述车辆下电请求的持续时间；
判断所述车辆下电请求的持续请求时间是否大于第二阈值时间。


6.一种车辆上下电控制装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于在车辆下电情况下，接收与车辆通信连接并具有绑定关系的移动终端所发送的车辆上电请求；
控制模块，用于根据所述接收模块所接收到的所述车辆上电请求控制车辆电源上电。


7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：
判断模块，用于判断所述接收模块所接收到的所述车辆上电请求是否满足车辆上电条件；
所述控制模块，具体用于在所述判断模块判断出所述车辆上电请求满足车辆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：赛格威科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32