一种车辆发电机控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆发电机的控制方法及装置，其中方法包括实时获取车辆的运行数据；在车辆智能供电模式运行时，控制发电机与动力电池共同向重要负载进行供电；当运行数据满足单独供电条件时，控制动力电池向常规负载单独供电；当运行数据满足并联供电条件时，控制发电机与动力电池共同向常规负载进行供电；其中，重要负载至少包括发动机点火系统负载、制动防抱死系统负载、电子稳定程序系统负载、发动机控制器负载；常规负载至少包括起动机负载、空调负载。本发明专利技术实施例提供的车辆发电机的控制方法及装置，通过设置发电机与动力电池配合动作，对车辆不同用电器负载采用有针对性的供电策略，能够提高动力电池的使用率，从而提升车辆的节能效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆发电机控制方法及装置
本专利技术涉及汽车控制
，尤其是涉及一种发电机控制方法及装置。
技术介绍
现如今的车辆在运行过程中，发动机控制器根据车辆工况输出电压信号给发电机控制器，发电机控制器调节发电机的输出电压，对整车用电器进行供电，提升车辆的行驶性能。但是，将发电机作为车辆的核心供电部件为整车的用电器输出电能，这会使得发电机控制器的资源占用率较高，导致车辆动力电池的使用率较低，节能效果差。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种发电机控制方法及装置，以解决现有的发电机控制器的资源占用率较高的技术问题，通过设置发电机与动力电池的配合供电策略，能够提高动力电池的使用率，从而提升车辆的节能效果。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种车辆发电机的控制方法，其包括：实时获取车辆的运行数据；在车辆智能供电模式运行时，控制发电机与动力电池共同向重要负载进行供电；且，当所述运行数据满足单独供电条件时，控制所述动力电池向常规负载单独供电；当所述运行数据满足并联供电条件时，控制所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆发电机的控制方法，其特征在于，包括：/n实时获取车辆的运行数据；/n在车辆智能供电模式运行时，控制发电机与动力电池共同向重要负载进行供电；且，/n当所述运行数据满足单独供电条件时，控制所述动力电池向常规负载单独供电；/n当所述运行数据满足并联供电条件时，控制所述发电机与所述动力电池共同向所述常规负载进行供电；/n其中，所述重要负载至少包括发动机点火系统负载、制动防抱死系统负载、电子稳定程序系统负载、发动机控制器负载；所述常规负载至少包括起动机负载、空调负载。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆发电机的控制方法，其特征在于，包括：
实时获取车辆的运行数据；
在车辆智能供电模式运行时，控制发电机与动力电池共同向重要负载进行供电；且，
当所述运行数据满足单独供电条件时，控制所述动力电池向常规负载单独供电；
当所述运行数据满足并联供电条件时，控制所述发电机与所述动力电池共同向所述常规负载进行供电；
其中，所述重要负载至少包括发动机点火系统负载、制动防抱死系统负载、电子稳定程序系统负载、发动机控制器负载；所述常规负载至少包括起动机负载、空调负载。


2.如权利要求1所述的车辆发电机的控制方法，其特征在于，当所述运行数据满足单独供电条件时，控制所述动力电池向常规负载单独供电，具体为：
在检测到所述运行数据的加速信号时，或检测到所述运行数据的车速信号不变时，则判断所述单独供电条件得到满足，控制所述动力电池向所述常规负载单独供电。


3.如权利要求1所述的车辆发电机的控制方法，其特征在于，当所述运行数据满足并联供电条件时，控制所述发电机与所述动力电池共同向所述常规负载进行供电，具体为：
在检测到所述运行数据中的制动信号时，或检测到所述运行数据中的怠速信号时，或检测到所述运行数据中的剩余电量小于第一预设阈值时，则判断所述并联供电条件得到满足，控制所述发电机与所述动力电池共同向所述常规负载进行供电。


4.如权利要求1所述的车辆发电机的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：
判断所述运行数据中的剩余电量是否满足电量条件；
若满足所述电量条件时，则运行所述车辆智能供电模式；
若未满足所述电量条件时，则控制所述发电机与所述动力电池共同向所述重要负载与所述常规负载进行供电，并控制所述发电机向所述动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昆霖，周海斌，廖勇，区锦文，黄佳华，文建东，黄初敏，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45