用于检测电池包的方法和系统，车辆技术方案

本公开涉及一种用于检测电池包的方法和系统，车辆，以解决相关技术中检测电池包安全性不够及时的问题。本公开方法包括：响应于车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，其中，所述状态信息包括所述车辆的行驶状态信息和/或电力工作状态信息；若符合所述预设的触发条件，则检测所述电池包的气密性；若所述气密性未达标，则控制车辆进入故障模式。本公开做到及时检测电池包安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于检测电池包的方法和系统，车辆
本公开涉及车辆工程领域，具体地，涉及一种用于检测电池包的方法和系统，车辆。
技术介绍
随着国家政策对新能源汽车发展的大力支持，新能源汽车出现爆发式增长。作为新能源汽车关键零部件的电池包，其安全性成为社会各界关注的重点。电池包的防水性能直接影响电池包的安全性，电池包在出厂前都经过严格检测，确保防护等级满足IP67甚至更高的要求。虽然在出厂前电池包已经满足气密性和防水性能要求，但是随着电池包的使用，时效性、腐蚀、装配和运行过程中的应力、碰撞等因素，会造成防护组件的老化甚至失效。车辆电池包防护性能随着使用降低，存在安全隐患。严重时引起车辆自燃，造成重大财产损失，甚至危及驾乘人员生命。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种用于检测电池包的方法和系统，车辆，用以解决相关技术中检测电池包安全性不够及时的问题。为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案：第一方面，提供一种用于检测电池包的方法，该方法包括：响应于车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测电池包的方法，其特征在于，所述方法包括：/n响应于车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，其中，所述状态信息包括所述车辆的行驶状态信息和/或电力工作状态信息；/n若符合所述预设的触发条件，则检测所述电池包的气密性；/n若所述气密性未达标，则控制所述车辆进入故障模式。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于检测电池包的方法，其特征在于，所述方法包括：
响应于车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，其中，所述状态信息包括所述车辆的行驶状态信息和/或电力工作状态信息；
若符合所述预设的触发条件，则检测所述电池包的气密性；
若所述气密性未达标，则控制所述车辆进入故障模式。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池包包括防爆通气阀和气泵；所述检测所述电池包的气密性，包括：
控制所述防爆通气阀闭合，以使所述电池包内部与大气隔绝；
通过所述气泵调整所述电池包内的气压，若检测到所述电池包内的气压满足预设气压条件，则关闭所述气泵；
检测所述电池包内的气压得到第一气压值，并启动计时；
若计时时长达到预设时长，则检测所述电池包内的气压得到第二气压值；
判断所述第一气压值与所述第二气压值之间的差值是否大于预设气压差值阈值；
若所述差值大于所述预设气压差值阈值，则确定所述电池包的气密性未达标。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电池包还包括电磁空气阀，所述电磁空气阀设置于所述防爆通气阀上，所述气泵连接于所述电磁空气阀；所述控制所述电池包的防爆通气阀闭合，包括：
控制所述电磁空气阀由第一工况切换至第二工况；
其中，所述电磁空气阀用于在所述第一工况下控制所述防爆通气阀导通，以使所述电池包内部与大气连通；
所述电磁空气阀还用于在所述第二工况下，控制所述防爆通气阀闭合，以使所述电池包内部与大气隔绝，以及所述电池包内部与所述气泵连通。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若完成气密性检测，则控制所述电磁空气阀由所述第二工况切换至所述第一工况。


5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述响应于所述车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，包括：
执行以下任意步骤：
若所述预设事件为表征所述车辆解锁的事件，则获取所述车辆的电力工作状态信息，若所述电力工作状态信息符合预设的电力工作状态条件，则确定符合所述预设的触发条件；
若所述预设事件为表征所述车辆接入充电桩的事件，则获取所述车辆的电力工作状态信息，若所述电力工作状态信息符合预设的电力工作状态条件，则确定符合所述预设的触发条件；
若所述预设事件为表征所述车辆发生碰撞的事件...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11