用于检测电池包的方法和系统，车辆技术方案

本公开涉及一种用于检测电池包的方法和系统，车辆，以解决相关技术中检测电池包安全性不够及时的问题。本公开方法包括：响应于车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，其中，所述状态信息包括所述车辆的行驶状态信息和/或电力工作状态信息；若符合所述预设的触发条件，则检测所述电池包的气密性；若所述气密性未达标，则控制车辆进入故障模式。本公开做到及时检测电池包安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于检测电池包的方法和系统，车辆
本公开涉及车辆工程领域，具体地，涉及一种用于检测电池包的方法和系统，车辆。
技术介绍
随着国家政策对新能源汽车发展的大力支持，新能源汽车出现爆发式增长。作为新能源汽车关键零部件的电池包，其安全性成为社会各界关注的重点。电池包的防水性能直接影响电池包的安全性，电池包在出厂前都经过严格检测，确保防护等级满足IP67甚至更高的要求。虽然在出厂前电池包已经满足气密性和防水性能要求，但是随着电池包的使用，时效性、腐蚀、装配和运行过程中的应力、碰撞等因素，会造成防护组件的老化甚至失效。车辆电池包防护性能随着使用降低，存在安全隐患。严重时引起车辆自燃，造成重大财产损失，甚至危及驾乘人员生命。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种用于检测电池包的方法和系统，车辆，用以解决相关技术中检测电池包安全性不够及时的问题。为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案：第一方面，提供一种用于检测电池包的方法，该方法包括：响应于车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，其中，所述状态信息包括所述车辆的行驶状态信息和/或电力工作状态信息；若符合所述预设的触发条件，检测所述电池包的气密性；若所述气密性未达标，则控制所述车辆进入故障模式。可选地，所述电池包包括防爆通气阀和气泵；所述检测所述电池包的气密性，包括：控制所述防爆通气阀闭合，以使所述电池包内部与大气隔绝；通过所述气泵调整所述电池包内的气压，若检测到所述电池包内的气压满足预设气压条件，则关闭所述气泵；检测所述电池包内的气压得到第一气压值，并启动计时；若计时时长达到预设时长，则检测所述电池包内的气压得到第二气压值；判断所述第一气压值与所述第二气压值之间的差值是否大于预设气压差值阈值；若所述差值大于所述预设气压差值阈值，则确定所述电池包的气密性未达标。可选地，所述电池包还包括电磁空气阀，所述电磁空气阀设置于所述防爆通气阀上，所述气泵连接于所述电磁空气阀；所述控制所述电池包的防爆通气阀闭合，包括：控制所述电磁空气阀由第一工况切换至第二工况；其中，所述电磁空气阀用于在所述第一工况下控制所述防爆通气阀导通，以使所述电池包内部与大气连通；所述电磁空气阀还用于在所述第二工况下，控制所述防爆通气阀闭合，以使所述电池包内部与大气隔绝，以及所述电池包内部与所述气泵连通。可选地，所述方法还包括：若完成气密性检测，控制所述电磁空气阀由所述第二工况切换至所述第一工况。可选地，所述响应于所述车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，包括执行以下任意步骤：若所述预设事件为表征所述车辆解锁的事件，则获取所述车辆的电力工作状态信息，若所述电力工作状态信息符合预设的电力工作状态条件，则确定符合所述预设的触发条件；若所述预设事件为表征所述车辆接入充电桩的事件，则获取所述车辆的电力工作状态信息，若所述电力工作状态信息符合预设的电力工作状态条件，则确定符合所述预设的触发条件；若所述预设事件为表征所述车辆发生碰撞的事件，则获取所述车辆的行驶状态信息，若所述行驶状态信息符合预设的行驶状态条件，则确定符合所述预设的触发条件。可选地，若所述气密性未达标，则控制所述车辆进入故障模式，包括执行以下任意步骤：控制所述车辆的仪表发出用于表征电池包气密性故障的提示信息；控制所述电池包与所述车辆的高压电路断开；通过所述车辆的远程信息处理器T-BOX向车联网平台发送故障报告。第二方面，提供一种用于检测电池包的系统，所述系统包括：检测触发模块；设置于所述电池包的气密性检测模块；故障模块；所述检测触发模块，用于响应于所述车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，其中，所述状态信息包括所述车辆的行驶状态信息和/或电力工作状态信息；所述气密性检测模块，用于在符合预设的触发条件时，检测所述电池包的气密性；所述故障模块，用于在所述气密性未达标时，控制车辆进入故障模式。可选地，所述气密性检测模块，包括：控制器，防爆通气阀，气泵，气压传感器；所述控制器用于：在符合预设的触发条件时，控制所述防爆通气阀闭合，以使所述电池包内部与大气隔绝；通过所述气泵调整所述电池包内的气压，在检测到所述电池包内的气压满足预设气压条件时，关闭所述气泵；检测所述电池包内的气压得到第一气压值，并启动计时；在计时时长达到预设时长时，检测所述电池包内的气压得到第二气压值；判断所述第一气压值与所述第二气压值之间的差值是否大于预设气压差值阈值；在所述差值大于所述预设气压差值阈值时，确定所述电池包的气密性未达标。可选地，所述气密性检测模块还包括，电磁空气阀，所述电磁空气阀设置于所述防爆通气阀上，所述气泵连接于所述电磁空气阀；所述控制器用于，控制所述电池包的防爆通气阀闭合，包括：控制所述电磁空气阀由第一工况切换至第二工况；其中，所述电磁空气阀用于在所述第一工况下控制所述防爆通气阀导通，以使所述电池包内部与大气连通；所述电磁空气阀还用于在所述第二工况下，控制所述防爆通气阀闭合，以使所述电池包内部与大气隔绝，以及所述电池包内部与所述气泵连通。可选地，所述控制器还用于：在完成气密性检测时，控制所述电磁空气阀由所述第二工况切换至所述第一工况。可选地，所述系统包括所述检测触发模块，所述检测触发模块，用于执行以下任意步骤：在所述预设事件为表征所述车辆解锁的事件时，获取所述车辆的电力工作状态信息，在所述电力工作状态信息符合预设的电力工作状态条件时，确定符合所述预设的触发条件；在所述预设事件为表征所述车辆接入充电桩的事件时，获取所述车辆的电力工作状态信息，在所述电力工作状态信息符合预设的电力工作状态条件时，确定符合所述预设的触发条件；在所述预设事件为表征所述车辆发生碰撞的事件时，获取所述车辆的行驶状态信息，在所述行驶状态信息符合预设的行驶状态条件时，确定符合所述预设的触发条件。可选地，在所述气密性未达标时，控制所述车辆进入故障模式，所述系统还包括：故障模块，用于执行以下任意步骤：控制所述车辆的仪表发出用于表征电池包气密性故障的提示信息；控制所述电池包与所述车辆的高压电路断开；通过所述车辆的远程信息处理器T-BOX向车联网平台发送故障报告。第三方面，还提供一种车辆，包括本公开提供的任一项用于检测电池包的系统。上述技术方案，至少能够达到以下技术效果：通过响应于车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，进一步的，若符合所述预设的触发条件，检测所述电池包的气密性，若所述气密性未达标，则控制所述车辆进入故障模式。这样，能够在获取到的车辆状态信息符合触发条件的情况下，及时触发对电池包气密性检测的操作，能够及时发现电池包安全性降低，并控制车辆进入故障模式，从而提早消除车辆的安全隐患。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。...

【技术保护点】
1.一种用于检测电池包的方法，其特征在于，所述方法包括：/n响应于车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，其中，所述状态信息包括所述车辆的行驶状态信息和/或电力工作状态信息；/n若符合所述预设的触发条件，则检测所述电池包的气密性；/n若所述气密性未达标，则控制所述车辆进入故障模式。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于检测电池包的方法，其特征在于，所述方法包括：
响应于车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，其中，所述状态信息包括所述车辆的行驶状态信息和/或电力工作状态信息；
若符合所述预设的触发条件，则检测所述电池包的气密性；
若所述气密性未达标，则控制所述车辆进入故障模式。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池包包括防爆通气阀和气泵；所述检测所述电池包的气密性，包括：
控制所述防爆通气阀闭合，以使所述电池包内部与大气隔绝；
通过所述气泵调整所述电池包内的气压，若检测到所述电池包内的气压满足预设气压条件，则关闭所述气泵；
检测所述电池包内的气压得到第一气压值，并启动计时；
若计时时长达到预设时长，则检测所述电池包内的气压得到第二气压值；
判断所述第一气压值与所述第二气压值之间的差值是否大于预设气压差值阈值；
若所述差值大于所述预设气压差值阈值，则确定所述电池包的气密性未达标。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电池包还包括电磁空气阀，所述电磁空气阀设置于所述防爆通气阀上，所述气泵连接于所述电磁空气阀；所述控制所述电池包的防爆通气阀闭合，包括：
控制所述电磁空气阀由第一工况切换至第二工况；
其中，所述电磁空气阀用于在所述第一工况下控制所述防爆通气阀导通，以使所述电池包内部与大气连通；
所述电磁空气阀还用于在所述第二工况下，控制所述防爆通气阀闭合，以使所述电池包内部与大气隔绝，以及所述电池包内部与所述气泵连通。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若完成气密性检测，则控制所述电磁空气阀由所述第二工况切换至所述第一工况。


5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述响应于所述车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，包括：
执行以下任意步骤：
若所述预设事件为表征所述车辆解锁的事件，则获取所述车辆的电力工作状态信息，若所述电力工作状态信息符合预设的电力工作状态条件，则确定符合所述预设的触发条件；
若所述预设事件为表征所述车辆接入充电桩的事件，则获取所述车辆的电力工作状态信息，若所述电力工作状态信息符合预设的电力工作状态条件，则确定符合所述预设的触发条件；
若所述预设事件为表征所述车辆发生碰撞的事件...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11