车辆的油门控制装置制造方法及图纸

车辆的油门控制装置，包括气包、气油门和油门气缸；所述气油门包括油门踏板，气油门的进气口P口与气包连通；还包括离心控制机构、机动换向阀和安装架；所述离心控制机构包括连接环、弹簧和离心块；所述连接环上设有径向的滑槽，所述离心块滑动连接在连接环的滑槽中，所述弹簧的一端固定连接在滑槽的径向内端处的连接环上，弹簧的另一端径向向外地连接在离心块上；所述机动换向阀固定连接在安装架上且机动换向阀的滚轮与离心块相接触或相分离，机动换向阀的进气口P口与气油门的执行口A口连通，机动换向阀2的执行口A口与油门气缸的有杆腔连通。本发明专利技术可使车辆超速时自动切断油门。

【技术实现步骤摘要】
车辆的油门控制装置
本专利技术涉及一种车辆，特别涉及一种车辆的油门控制装置。
技术介绍
现有技术的车辆的油门控制装置如图8所示，包括气包50、气油门51和油门气缸52，气油门51包括油门踏板51-1，气油门51的进气口P口与气包50连通，气油门51的执行口A口与油门气缸52的有杆腔连通。油门气缸52的活塞杆与车辆上的油门开关固定连接。当驾驶员踩下气油门51的油门踏板51-1时，气油门51的进气口P口与执行口A口相通，气包50的压力气体进入油门气缸52的有杆腔，油门气缸52的活塞杆动作并带动车辆上的油门开关动作，车辆加速。这种车辆的油门控制装置在车辆超速时不能自动切断油门，这样当车辆已超速且驾驶员仍在踩油门时，已超速车辆的行驶速度会继续加快，这时会非常危险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种车辆超速时可以自动切断油门的车辆的油门控制装置。为达到上述目的，本专利技术采取如下技术方案：一种车辆的油门控制装置，包括气包、气油门和油门气缸；所述气油门包括油门踏板，气油门的进气口P口与气包连通；还包括离心控制机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的油门控制装置，包括气包（50）、气油门（51）和油门气缸（52）；所述气油门（51）包括油门踏板（51-1），气油门（51）的进气口P口与气包（50）连通；其特征在于：还包括离心控制机构（1）、机动换向阀（2）和安装架（3）；所述离心控制机构（1）包括连接环（11）、弹簧（12）和离心块（13）；所述连接环（11）上设有径向的滑槽（11-1），所述离心块（13）滑动连接在连接环（11）的滑槽（11-1）中，所述弹簧（12）的一端固定连接在滑槽（11-1）的径向内端处的连接环（11）上，弹簧（12）的另一端径向向外地连接在离心块（13）上；所述机动换向阀（2）固定连接在安装架（3）...

【技术特征摘要】
1.一种车辆的油门控制装置，包括气包（50）、气油门（51）和油门气缸（52）；所述气油门（51）包括油门踏板（51-1），气油门（51）的进气口P口与气包（50）连通；其特征在于：还包括离心控制机构（1）、机动换向阀（2）和安装架（3）；所述离心控制机构（1）包括连接环（11）、弹簧（12）和离心块（13）；所述连接环（11）上设有径向的滑槽（11-1），所述离心块（13）滑动连接在连接环（11）的滑槽（11-1）中，所述弹簧（12）的一端固定连接在滑槽（11-1）的径向内端处的连接环（11）上，弹簧（12）的另一端径向向外地连接在离心块（13）上；所述机动换向阀（2）固定连接在安装架（3）上且机动换向阀（2）的滚轮（2-1）与离心块（13）相接触或相分离，机动换向阀（2）的进气口P口与气油门（51）的执行口A口连通，机动换向阀（2）的执行口A口与油门气缸（52）的有杆腔连通；
当离心块（13）的离心力可以克服弹簧（12）的作用力时，离心块（13）可沿连接环11的径向的滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：金福珍，
类型：发明
国别省市：江苏;32