一种具有吸水防漏功能的车用空调滤芯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有吸水防漏功能的车用空调滤芯，属于车用空调滤芯的技术领域；其包括滤材和束边，所述滤材是片状的过滤材料以褶状方式折叠而成，其包括多个相连的褶边和与该褶边延伸方向平行且位于所述滤材两端的加强边；所述束边与所述褶边延伸方向垂直且位于所述滤材两端，所述滤材呈多层结构，其由自下而上的支撑层、拒水防漏层、效率层及吸水层构成；所述滤材的多层结构的结合方式采用热熔胶粘合或超声波热压的方式形成。本实用新型专利技术具有较强的吸水性能及自行干燥功能，且具有防漏水功能的特点，有效保证该车用空调滤芯的过滤效果及延长其使用寿命，具有较强的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种具有吸水防漏功能的车用空调滤芯
本技术涉及车用空调器的
，尤其涉及一种具有吸水防漏功能的车用空调滤芯。
技术介绍
汽车空调装置已成为汽车中举足轻重的功能部件，当前汽车广泛采用冷暖一体式空调系统，其布置形式是将冷凝器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。装配过程中，冷凝器置于鼓风机上方，空调器总成的空调滤芯置于冷凝器及鼓风机之间的位置，其先插入到鼓风机下壳体中，然后空调滤芯盖板沿着空调滤芯上的扣孔方向推入，使得空调滤芯盖板卡扣在空调滤芯上，使得空调滤芯及空调滤芯盖板连接在鼓风机的下壳体上。传统空调滤芯由于吸水性能差，冷凝器产生的液态水掉落至空调滤芯后，会渗过空调滤芯掉落至鼓风机上，易造成鼓风机的损坏，降低空调器总成的使用寿命。现行市面上虽出现吸水性较好的空调滤芯，但其仍然会出现部分冷凝水渗过空调滤芯掉落至鼓风机上可能造成鼓风机的损坏；另外，此类吸水性较好的空调滤芯随着使用时间的延长，其吸附的冷凝水长期积累易造成空调滤芯滋生细菌，降低空调滤芯的过滤效果及其使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种具有吸水防漏功能的车用空调滤芯，其具有较强的吸水性能及自行干燥功能，且具有防漏水功能的特点，有效保证该车用空调滤芯的过滤效果及延长其使用寿命，具有较强的推广价值。该技术提供以下技术方案，一种具有吸水防漏功能的车用空调滤芯，包括滤材和束边；所述滤材是片状的过滤材料以褶状方式折叠而成，其包括多个相连的褶边和与该褶边延伸方向平行且位于所述滤材两端的加强边；所述束边与所述褶边延伸方向垂直且位于所述滤材两端，所述束边通过热溶胶粘合方式与所述滤材进行无缝连接。所述束边及所述加强边强化该车用空调滤芯强度的同时，所述滤材采用褶皱结构起到增大该车用空调滤芯的过滤面积，达到提升过滤效果的目的。较佳地，所述滤材呈多层结构，其由自下而上的支撑层、拒水防漏层、效率层及吸水层构成；所述滤材的多层结构的结合方式采用热熔胶粘合或超声波热压的方式形成。该结构设计使得该车用空调滤芯具有较强吸水性能及防漏水功能等特性。较佳地，所述支撑层采用PET材质制作而成。该结构设计起到过滤大颗粒，同时加强材料挺度，防止大风量吹变形现象的发生。较佳地，所述拒水防漏层为拒水性无纺布。该结构设计保证防漏水性能的同时，也能保证较好的透气性，且经得其长久的使用。较佳地，所述效率层采用PP静电熔喷材料混纺热烫压制作而成。该结构设计起到可吸附过滤空气中的细小颗粒杂质。较佳地，所述吸水层采用可吸水性毛细纤维材料针刺制作而成。该结构设计具有不溶于水也不溶于有机溶剂的特点，吸水速率高、保水性能强，且具有自我干燥的功能。较佳地，所述束边及所述加强边为相同材质的聚丙烯无纺布。该结构设计起到强化该车用空调滤芯的强度及便于其组装的效果。较佳地，所述支撑层及所述拒水防漏层之间设有一活性炭吸附层。该结构设计起到吸附空气中的一些异味，达到净化空气的目的。本技术的有益效果为，较现有的车用空调滤芯具有如下优点：1、采用呈多层结构的所述滤材，由自下而上的支撑层、拒水防漏层、效率层及吸水层构成；其中，所述拒水防漏层为拒水性无纺布，所述吸水层采用可吸水性毛细纤维材料针刺制作而成，通过采用热熔胶粘合或超声波热压的方式将所述滤材制成片状的过滤材料。该结构设计采用所述吸水层设于所述拒水防漏层上方，空调器总成中的冷凝水掉落至所述吸水层被绝大部分吸收，极少部分的冷凝水在所述拒水防漏层的阻挡下，完全可避免冷凝水渗过该车用空调滤芯而掉落至鼓风机上，防止对鼓风机的损坏，延长空调器总成的使用寿命。2、采用由PET材质制作而成的所述支撑层，起到过滤大颗粒，同时加强材料挺度，防止大风量吹变形现象的发生；采用由拒水性无纺布制成的所述拒水防漏层，及采用可吸水性毛细纤维材料针刺制作的所述吸水层，其具有各自的功能特性基础上，还具有较强的透气性能，强化该车用空调滤芯的过滤效果；采用PP静电熔喷材料混纺热烫压制作而成的所述效率层，起到可吸附过滤空气中的细小颗粒杂质，进一步净化空气。3、采用由片状的过滤材料以褶状方式折叠而成的所述滤材，包括多个相连的褶边和与该褶边延伸方向平行且位于所述滤材两端的加强边；所述束边与所述褶边延伸方向垂直且位于所述滤材两端，所述束边通过热溶胶粘合方式与所述滤材进行无缝连接。该结构设计中，所述束边及所述加强边强化该车用空调滤芯强度，便于其组装的同时，所述滤材采用褶皱结构起到增大该车用空调滤芯的过滤面积，达到提升过滤效果的目的。附图说明图1为本技术所述具有吸水防漏功能的车用空调滤芯立体结构示意图；图2为本技术所述具有吸水防漏功能的车用空调滤芯分解示意图；图3为本技术所述具有吸水防漏功能的车用空调滤芯滤材褶边断面图；图4为本技术所述具有吸水防漏功能的车用空调滤芯另一实施例的滤材褶边断面图；附图标记说明：10-滤材、11-褶边、111-支撑层、112-拒水防漏层、113-效率层、114-吸水层、115-活性炭吸附层、12-加强边、20-束边。具体实施方式为了使本技术的专利技术目的，技术方案及技术效果更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本技术做进一步的说明。应理解，此处所描述的具体实施例，仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1和图2所示，一种具有吸水防漏功能的车用空调滤芯，包括滤材10和束边20；具体地，所述滤材10是片状的过滤材料以褶状方式折叠而成，其包括多个相连的褶边11和与该褶边延伸方向平行且位于所述滤材10两端的加强边12。本技术的所述滤材10采用褶状方式折叠而成，使得单位面积中的过滤面积得到最大化，达到提升该车用空调滤芯的过滤效果。进一步地，所述束边20与所述褶边11延伸方向垂直且位于所述滤材10两端，所述束边20通过热溶胶粘合方式与所述滤材10进行无缝连接；且所述加强边12与所述褶边11延伸方向平行且位于所述滤材10两端。本实施例中，所述束边20及所述加强边12为相同材质的聚丙烯无纺布，所述束边20及所述加强边12通过热熔胶的方式包裹在所述滤材10的四周，起到分别与所述滤材10紧密结合的同时，可进一步起到强化该车用空调滤芯强度，便于其组装。参照图3所示，所述滤材10呈多层结构，其由自下而上的支撑层111、拒水防漏层112、效率层113及吸水层114构成；具体地，所述滤材10的多层结构的结合方式采用热熔胶粘合或超声波热压的方式形成。本技术采用所述吸水层114设于所述拒水防漏层112上方，空调器总成中的冷凝水掉落至所述吸水层114被绝大部分吸收，极少部分的冷凝水在所述拒水防漏层112的阻挡下，完全可避免冷凝水渗过该车用空调滤芯而掉落至鼓风机上，防止对鼓风机的损坏，延长空调器总成的使用寿命。进一步地，所述支撑层111采用PET材质制作而成，因PET材质具有一定的硬度，可起到强化所述滤材10的挺度，可有效防止持续本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有吸水防漏功能的车用空调滤芯，包括滤材和束边；所述滤材是片状的过滤材料以褶状方式折叠而成，其包括多个相连的褶边和与该褶边延伸方向平行且位于所述滤材两端的加强边；所述束边与所述褶边延伸方向垂直且位于所述滤材两端，所述束边通过热溶胶粘合方式与所述滤材进行无缝连接；其特征在于：所述滤材呈多层结构，其由自下而上的支撑层、拒水防漏层、效率层及吸水层构成；所述滤材的多层结构的结合方式采用热熔胶粘合或超声波热压的方式形成。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有吸水防漏功能的车用空调滤芯，包括滤材和束边；所述滤材是片状的过滤材料以褶状方式折叠而成，其包括多个相连的褶边和与该褶边延伸方向平行且位于所述滤材两端的加强边；所述束边与所述褶边延伸方向垂直且位于所述滤材两端，所述束边通过热溶胶粘合方式与所述滤材进行无缝连接；其特征在于：所述滤材呈多层结构，其由自下而上的支撑层、拒水防漏层、效率层及吸水层构成；所述滤材的多层结构的结合方式采用热熔胶粘合或超声波热压的方式形成。


2.如权利要求1所述的具有吸水防漏功能的车用空调滤芯，其特征在于：所述支撑层采用PET材质制作而成。


3.如权利要求1所述的具有吸水防漏功能的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵吉鹏，
申请(专利权)人：东莞市艾尔佳过滤器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44