一种电动汽车用的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用的散热装置，包括安装板、散热外壳和螺纹套，安装板通过连杆固定连接有散热扇，散热外壳的上表面固定连接有若干个散热片，散热外壳的下表面开设有与安装板相接触的覆盖腔，散热外壳的上表面开设有放置孔，安装板的两侧均固定连接有螺纹杆，螺纹杆上均螺纹连接有螺纹套，散热外壳的两侧均开设有第一穿杆槽，散热外壳的两侧均固定连接有连接套筒，螺纹套开设有套筒环槽，螺纹套的外圆表面均固定连接有操纵片，安装板通过螺纹杆、连接套筒和螺纹套与散热外壳固定连接。本实用新型专利技术的有益效果是：装置具有能够使散热外壳与安装板之间进行分离以便于对散热外壳进行更换或维修的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用的散热装置
本技术涉及一种散热装置，具体为一种电动汽车用的散热装置，属于电动汽车

技术介绍
电动汽车的逆变器在使用过程容易产生高温，因此需要一种电动汽车用的散热装置。现有的电动汽车用的散热装置存在以下不足，电动汽车用的散热装置一般是通过风扇带动气流流动以及散热片来增加散热面积，但是部分现有的电动汽车用的散热装置是一体安装在电动汽车内部，来对电动汽车进行散热，但是当散热片老化破损会影响装置的散热效果，而将整个散热装置后从电动汽车内取出很麻烦，若干能够轻松将散热装置上带有散热片的部分与连接在电动汽车内的部分进行分离，就能够便于对散热片的维修和更换，因此需要一种能够将带有散热片的部分与连接在电动汽车内的部分进行分离以便于对散热片的维修和更换将电动汽车用的散热装置，针对现有技术的不足，本技术公开了一种电动汽车用的散热装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车用的散热装置，能够将带有散热片的部分与连接在电动汽车内的部分进行分离以便于对散热片的维修和更换，实用性强。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动汽车用的散热装置，包括安装板、散热外壳和螺纹套，所述安装板的上表面固定连接有四个连杆，所述安装板通过连杆固定连接有散热扇，所述散热外壳的上表面固定连接有若干个散热片，所述散热外壳的下表面开设有与安装板相接触的覆盖腔，所述散热外壳的上表面开设有放置孔；所述安装板的两侧均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上均螺纹连接有螺纹套，所述散热外壳的两侧均开设有第一穿杆槽，所述散热外壳的两侧均固定连接有连接套筒，所述螺纹套的一端均开设有与连接套筒相接触的套筒环槽，所述螺纹套的外圆表面均固定连接有操纵片，所述安装板通过螺纹杆、连接套筒和螺纹套与散热外壳固定连接。优选的，所述安装板的正面和背面均固定连接有两个连接座，所述连接座的上表面均开设有螺钉通孔。优选的，所述散热外壳的正面和背面均开设有两个与连接座相接触的贴座槽，所述贴座槽均贯穿至覆盖腔，所述贴座槽均与散热外壳的底部设置为相通，所述放置孔均贯穿至覆盖腔。优选的，所述螺纹套的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿至螺纹套的另一侧。优选的，所述螺纹杆远离安装板的一端设置有外螺纹，所述螺纹孔内设置有内螺纹。优选的，所述第一穿杆槽均贯穿至覆盖腔，所述第一穿杆槽均与散热外壳的底部设置为相通。优选的，所述连接套筒的外圆表面开设有第二穿杆槽，所述第二穿杆槽与连接套筒的内圆表面设置为相通。本技术的有益效果是：该装置通过设置安装板、散热外壳和螺纹套，第一穿杆槽和第二穿杆槽能够使散热外壳和第一穿杆槽不会与螺纹杆相接触，方便将散热外壳完全套在安装板上或从安装板上取下，通过操纵片方便转动螺纹套使螺纹套在螺纹杆转螺纹转动，使得套筒环槽能够套在第一穿杆槽上或者与第一穿杆槽脱离，使得散热外壳与安装板之间能够分离以便于对散热外壳的更换或维修，装置具有能够使散热外壳与安装板之间进行分离以便于对散热外壳进行更换或维修的功能。该装置通过设置贴座槽，当散热外壳与安装板固定时，贴座槽套在连接座上，能够将散热外壳完全套在安装板上，这样增加了散热外壳与安装板之间的接触面积，间接提高了散热效果，装置具有能够增加散热外壳与安装板之间接触面积的功能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的爆炸示意图；图3为本技术安装板的结构示意图；图4为本技术散热外壳的结构示意图；图5为本技术A部分放大图；图6为本技术螺纹套的结构示意图。图中：1、安装板，101、连杆，102、螺纹杆，103、连接座，2、散热扇，3、散热外壳，301、散热片，302、覆盖腔，303、放置孔，304、贴座槽，305、第一穿杆槽，306、连接套筒，307、第二穿杆槽，4、螺纹套，401、螺纹孔，402、套筒环槽，403、操纵片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6所示，一种电动汽车用的散热装置，包括安装板1、散热外壳3和螺纹套4，安装板1的上表面固定连接有四个连杆101，安装板1通过连杆101固定连接有散热扇2，散热扇2固定连接在连杆101的顶部，通过散热扇2内设置的风扇进行散热。作为本技术的一种技术优化方案，散热外壳3的上表面固定连接有若干个散热片301，设置多个散热片301能够增加装置的散热效率，散热外壳3的下表面开设有与安装板1相接触的覆盖腔302，覆盖腔302套在安装板1上，散热外壳3的上表面开设有放置孔303，放置孔303能够将连杆101和散热扇2从中穿过。作为本技术的一种技术优化方案，安装板1的两侧均固定连接有螺纹杆102，螺纹杆102上均螺纹连接有螺纹套4，通过螺纹套4在螺纹杆102上的转动能够使螺纹套4在螺纹杆102上向远离或靠近安装板1的方向进行移动，散热外壳3的两侧均开设有第一穿杆槽305，第一穿杆槽305使得散热外壳3不会与螺纹杆102相接触使得散热外壳3能够完全套在安装板1上，散热外壳3的两侧均固定连接有连接套筒306，螺纹套4的一端均开设有与连接套筒306相接触的套筒环槽402，当套筒环槽402套在连接套筒306上，使得安装板1与散热外壳3之间被固定，螺纹套4的外圆表面均固定连接有操纵片403，操纵片403能够让使用者更加方便的转动螺纹套4，安装板1通过螺纹杆102、连接套筒306和螺纹套4与散热外壳3固定连接。作为本技术的一种技术优化方案，安装板1的正面和背面均固定连接有两个连接座103，连接座103的上表面均开设有螺钉通孔，将螺钉穿过连接座103所开设的螺钉通孔内，能够将安装板1固定在电动汽车内部。作为本技术的一种技术优化方案，散热外壳3的正面和背面均开设有两个与连接座103相接触的贴座槽304，贴座槽304均贯穿至覆盖腔302，贴座槽304均与散热外壳3的底部设置为相通，贴座槽304套在连接座103上，这样能够将散热外壳3完全套在安装板1上，增加了散热外壳3与安装板1的接触面积，间接提高了散热效果。该装置通过设置贴座槽304，当散热外壳3与安装板1固定时，贴座槽304套在连接座103上，能够将散热外壳3完全套在安装板1上，这样增加了散热外壳3与安装板1之间的接触面积，间接提高了散热效果，装置具有能够增加散热外壳3与安装板1之间接触面积的功能。作为本技术的一种技术优化方案，放置孔303均贯穿至覆盖腔302，连杆101和散热外壳3能够从放置孔303内穿过。作为本技术的一种技术优化方案，螺纹套4的一侧开设有螺纹孔4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用的散热装置，包括安装板(1)、散热外壳(3)和螺纹套(4)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面固定连接有四个连杆(101)，所述安装板(1)通过连杆(101)固定连接有散热扇(2)，所述散热外壳(3)的上表面固定连接有若干个散热片(301)，所述散热外壳(3)的下表面开设有与安装板(1)相接触的覆盖腔(302)，所述散热外壳(3)的上表面开设有放置孔(303)；/n所述安装板(1)的两侧均固定连接有螺纹杆(102)，所述螺纹杆(102)上均螺纹连接有螺纹套(4)，所述散热外壳(3)的两侧均开设有第一穿杆槽(305)，所述散热外壳(3)的两侧均固定连接有连接套筒(306)，所述螺纹套(4)的一端均开设有与连接套筒(306)相接触的套筒环槽(402)，所述螺纹套(4)的外圆表面均固定连接有操纵片(403)，所述安装板(1)通过螺纹杆(102)、连接套筒(306)和螺纹套(4)与散热外壳(3)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用的散热装置，包括安装板(1)、散热外壳(3)和螺纹套(4)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面固定连接有四个连杆(101)，所述安装板(1)通过连杆(101)固定连接有散热扇(2)，所述散热外壳(3)的上表面固定连接有若干个散热片(301)，所述散热外壳(3)的下表面开设有与安装板(1)相接触的覆盖腔(302)，所述散热外壳(3)的上表面开设有放置孔(303)；
所述安装板(1)的两侧均固定连接有螺纹杆(102)，所述螺纹杆(102)上均螺纹连接有螺纹套(4)，所述散热外壳(3)的两侧均开设有第一穿杆槽(305)，所述散热外壳(3)的两侧均固定连接有连接套筒(306)，所述螺纹套(4)的一端均开设有与连接套筒(306)相接触的套筒环槽(402)，所述螺纹套(4)的外圆表面均固定连接有操纵片(403)，所述安装板(1)通过螺纹杆(102)、连接套筒(306)和螺纹套(4)与散热外壳(3)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的散热装置，其特征在于：所述安装板(1)的正面和背面均固定连接有两个连接座(103)，所述连接座(103)的上表面均开设有螺钉通孔。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚凤，
申请(专利权)人：刘亚凤，
类型：新型
国别省市：广东;44