一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，包括固定板及安装在固定板上的至少一组液冷航空接头组件，一组液冷航空接头包括两个液冷航空接头、将两个液冷航空接头连通的连通阀体、安装在连通阀体的阀体管道上的放液球阀；所述的放液球阀为一个具有进液端、回液端、出液端的三通球阀，放液球阀的进液端、回液端接入连通阀体且出液端外接油盘；两个具有截止阀的液冷航空接头能够分别与飞机地面液冷保障设备的供液软管、回液软管连接。本实用新型专利技术可对飞机地面液冷保障设备进行自循环清洗，并解决软管积存航空冷却液的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器
本技术属于飞机地面液冷保障设备的
，具体涉及一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器。
技术介绍
飞机地面液冷保障设备的供液端、回液端是由软管卷盘和专用接头组成。传统的飞机地面液冷设备与飞机对接的液冷维护接头主要存在以下问题：1、由于专用接头属于自封接头，在未与飞机对接时，软管卷盘上的软管不能与整个设备管路形成回路，也就无法对长期存于软管内的液体进行自循环清洗，无法保证冷却液品质；2、由于要兼容多机型不同尺寸的液冷接头，设备软管接头需要频繁拆、装，拆、装及与飞机接头对接前无法放出软管内积存的液体。
技术实现思路
本技术针对传统的飞机地面液冷设备存在的问题，提供了一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，与飞机地面液冷保障设备配套使用，不仅能有效解决软管积存航空冷却液的自循环清洗问题，还可以有效解决释放软管内积存液体的问题。本技术主要通过以下技术方案实现：一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，与飞机地面液冷保障设备配套使用，所述的专用连通器，包括固定板及安装在固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，与飞机地面液冷保障设备配套使用，其特征在于，包括固定板（1）及安装在固定板（1）上的至少一组液冷航空接头组件，一组液冷航空接头组件包括两个液冷航空接头、将两个液冷航空接头连通的连通阀体（2）、安装在连通阀体（2）的阀体管道上的放液球阀（3）；所述的放液球阀（3）为一个具有进液端、回液端、出液端的三通球阀，放液球阀（3）的进液端、回液端接入连通阀体（2）且出液端外接油盘；两个内置截止阀的液冷航空接头能够分别与飞机地面液冷保障设备的供液软管、回液软管连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，与飞机地面液冷保障设备配套使用，其特征在于，包括固定板（1）及安装在固定板（1）上的至少一组液冷航空接头组件，一组液冷航空接头组件包括两个液冷航空接头、将两个液冷航空接头连通的连通阀体（2）、安装在连通阀体（2）的阀体管道上的放液球阀（3）；所述的放液球阀（3）为一个具有进液端、回液端、出液端的三通球阀，放液球阀（3）的进液端、回液端接入连通阀体（2）且出液端外接油盘；两个内置截止阀的液冷航空接头能够分别与飞机地面液冷保障设备的供液软管、回液软管连接。


2.根据权利要求1所述的一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，其特征在于，所述的液冷航空接头采用TSA系列卡扣式流体连接器。


3.根据权利要求2所述的一种飞机地面液冷保障设备的专用连通器，其特征在于，所述的TSA系列卡扣式流体连接器通过内嵌内衬套（200）的外套螺母（300）与飞机地面液冷保障设备的供液软管、回液软管连接；所述的TSA系列卡扣式流体连接器、内衬套（200）、外套螺母（300）同轴设置，内衬套（200）设置在外套螺母（300）内且与TSA系列卡扣式流体连接器的尾部接口（100）端面接触，外套螺母（300）套接在TSA系列卡扣式流体连接器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯兴利，李秉国，崔照勇，古强，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51