毫米波汽车防撞雷达装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种毫米波汽车防撞雷达装置，属于汽车防护技术领域。特征在于主要由天线、收发组件、中放、信号处理、报警及显示、函数发生器和电源等部件组成，其天线为收发共用的小型喇叭天线；收发组件是用波导环形器完成收发双工的“零拍型”波导结构；中放采取了中频信号领域动态范围的压缩技术；函数发生器线性度控制在０．５％以内，幅度和频率可调的三角波，可解决汽车行驶中在１－１１０米不同距离内防追尾碰撞问题。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种毫米波汽车防撞雷达装置，主要解决汽车行驶中的防追尾碰撞这一技术问题。本技术属于汽车防护
人们对提高汽车行驶的安全性问题越来越重视，汽车防撞系统对提高汽车行驶安全性十分重要。在交通事故统计中，约85％的汽车追尾碰撞是由于驾驶员的疏忽和汽车跟得太近。为了减少汽车碰撞以及汽车碰撞带来的人员伤亡和财产损失，目前在汽车安全行驶方面采用的技术很多，例如，增强汽车的结构、安装行驶安全带和增加安全气囊等，但这些被动方式只解决了汽车碰撞后的防护问题，没有从根本上解决汽车防撞问题。从1971年开始，出现了超声波、激光、红外、微波等多种方式的主动汽车防碰撞系统。但是，光学及红外受限于烟、雨、雾等。微波分辨率低，地物杂波大，除非加大天线口径，而这在空间有限的汽车上是不允许的。都未能在汽车上大量推广应用。而且后端数据处理基本上采用单片机或简单的数字电路，用计数的方法来完成目标的距离探测，这样目标识别能力差，精度低，虚警率高和实时性不好。毫米波雷达与其他雷达相比具有重量轻、体积小和全天候等特点，所以成为近年来研究与发展的热点。目前，开展汽车毫米波雷达系统研究的公司主要集中在美国、日本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种毫米波汽车防撞雷达装置，其特征在于该装置主要由天线、收发组件、中放、信号处理、报警及显示、函数发生器和电源组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏冠群，孙晓玮，杨晓峰，金昶明，盛怀茂，李玉芳，程知群，任成明，徐涛，李洪芹，
申请(专利权)人：中国科学院上海冶金研究所，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]