【技术实现步骤摘要】
一种语音控制的汽车换挡系统
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种语音控制的汽车换挡系统。
技术介绍
汽车换挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。挡位就是以不同的功率来驱使汽车行驶的动力，根据物理公式P=FV,输出功率恒定的话，速度越快，推力越小。F是受到V制约的。在低速的时候，牵引力大，速度确实是要加快，但是随着速度的加快，牵引力就逐渐变小。速度越快，空气阻力和道路阻力都越来越大。阻力增加，牵引力下降，所以挂挡就是改变牵引力的手段。由于路况会在汽车行进的过程中变化，驾驶员会在汽车行进的过程中不断地通过挡杆进行换挡。随着汽车技术的发展，汽车的挡杆也换成的旋钮，旋钮上设有指针，指针对应的位置不同，汽车会对应有不同的挡位。语音控制换挡技术也发展起来，一般的，都是语音控制变速箱控制芯片直接换挡，不会涉及到旋钮。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的语音控制换挡不会涉及到旋钮，因此手动换挡前需要先用...
【技术保护点】
1.一种语音控制的汽车换挡系统，包括开关单元（1）、语音指令识别单元（2）以及控制单元（3），所述开关单元（1）用于控制所述语音指令识别单元（2）与所述控制单元（3）的开启和关闭，所述语音指令识别单元（2）用于接收和识别语音指令，并将其传递给所述控制单元（3）；/n其特征在于，所述控制单元（3）控制连接有驱动装置（4），所述驱动装置（4）传动连接有用于覆盖并接触电子旋钮挡杆（6）的转动件（5），所述电子旋钮挡杆（6）的侧边缘贯穿开设有挡位槽（7），所述挡位槽（7）的开口方向远离所述电子旋钮挡杆（6）的中心，所述挡位槽（7）的长度方向与所述电子旋钮挡杆（6）的轴心线平行，所述...
【技术特征摘要】
1.一种语音控制的汽车换挡系统，包括开关单元（1）、语音指令识别单元（2）以及控制单元（3），所述开关单元（1）用于控制所述语音指令识别单元（2）与所述控制单元（3）的开启和关闭，所述语音指令识别单元（2）用于接收和识别语音指令，并将其传递给所述控制单元（3）；
其特征在于，所述控制单元（3）控制连接有驱动装置（4），所述驱动装置（4）传动连接有用于覆盖并接触电子旋钮挡杆（6）的转动件（5），所述电子旋钮挡杆（6）的侧边缘贯穿开设有挡位槽（7），所述挡位槽（7）的开口方向远离所述电子旋钮挡杆（6）的中心，所述挡位槽（7）的长度方向与所述电子旋钮挡杆（6）的轴心线平行，所述转动件（5）上开设有与所述挡位槽（7）对应的换挡槽（8），所述换挡槽（8）的形状与所述挡位槽（7）的形状适配，所述挡位槽（7）内滑移连接有换挡块（9），所述换挡块（9）的体积小于所述换挡槽（8）的容积或者小于所述挡位槽（7）的容积，所述换挡块（9）在所述换挡槽（8）或所述挡位槽（7）内滑动；
所述换挡槽（8）内设有调节所述换挡块（9）在所述换挡槽（8）内位置或所述挡位槽（7）内位置的调节装置，所述调节装置受控连接于所述控制单元（3），所述换挡块（9）位于所述挡位槽（7）与所述换挡槽（8）之间处于语音换挡模式，所述控制单元（3）控制所述驱动装置（4）带动所述转动件（5），所述转动件（5）通过所述换挡块（9）带动所述电子旋钮挡杆（6）；所述调节装置将所述换挡块（9）完全限制在所述挡位槽（7）内或者所述换挡槽（8）内为手动换挡模式。
2.根据权利要求1所述的语音控制的汽车换挡系统，其特征在于，所述调节装置包括固定连接在所述换挡槽（8）内壁与所述挡位槽（7）内壁的多个电磁吸附件（10），所述电磁吸附件（10）受控连接于所述控制单元（3），且排列呈直线，所述换挡块（9）为金属块以用于被所述电磁吸附件（10）吸附；
所述换挡块（9）的体积小于所述换挡槽（8）的容积且小于所述挡位槽（7）的容积；
相邻所述电磁吸附件（10）之间设有用于检测所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛平波，
申请(专利权)人：汉喜龙汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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