车后声纳监视器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车后声纳监视器。它由控制盒、电眼盒和报警盒所构成，控制盒一端接口与电眼盒连接，另一端接口与报警盒连接，再一端接口则与汽车之蓄电池连接，而电眼盒由密封型的超声发射传感器、超声接收传感器及缓冲橡胶所组成，报警盒包括蜂鸣器、发光二极管及电源开关。汽车安装使用该产品。驾驶员无需左顾右盼、望高探低，便可判断车后视线死角有无障碍物及距离，准确将汽车泊车、入库、调头及倒车。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车后声纳监视器。汽车在泊车、入库、调头、倒车时，驾驶员均需十分小心，左顾右盼、望高探低，以防汽车撞物，对于刚学会驾驶的司机来讲，稍不小心，则极易将汽车撞上物体或将汽车刮花。本实用型的目的在于提供一种汽车在泊车、入库、调头、倒车时防撞的车后声纳监视器。本技术是这样实现的，该产品由控制盒、电眼盒和报警盒所构成，控制盒包括超声脉冲发射电路、放大及检波电路、电压比较及门脉冲形成电路、区域分级电路及声光报警电路，其一端接口与电眼盒连接，另一端接口与报警盒连接，再一端接口则与汽车之蓄电池连接，而电眼盒由密封型的超声发射传感器、超声接收传感器及缓冲橡胶所组成，报警盒包括蜂鸣器、发光二极管及电源开关。以下结合附图和实施例对本实用型作详细描述。附图说明图1为本技术之结构示意图。图2、图3为本技术之电路图。本技术由控制盒(1)、电眼盒(2)和报警盒(3)所构成，控制盒(1)包括超声脉冲发射电路、放大及检波电路、电压比较及门脉冲形成电路、区域分级电路及声光报警电路，其一端接口与电眼盒(2)连接，另一端接口与报警盒(3)连接，再一端接口则与汽车之蓄电池(4)连接，而电眼盒(2)由密封型的超声发射传感器、超声接收传感器及缓冲橡胶所组成，报警盒(3)包括蜂鸣器、发光二极管及电源开关。参阅图2、图3所示，IC1产生决定超声波发射时间的定时脉冲，其脉冲宽度及周期由下式计算脉宽T1＝0.7R3，周期T2＝0.7(R2＋R3)。当T1缩短时，就可能测量很短的距离，由于此时超声波的输出能量变少，远距离就不能测量，车后监视声纳的任务只要求测量2～3米。IC2为40KHz的他激式振荡器，在定时脉冲的触发下产生超声波串脉冲。该串脉冲经过IC3 4069放大、驱动发射传感器发出超声波串脉冲。反射波经过接收传感器转换成微弱电信号经IC4 4570放大后，再由D3、D4倍压检波。检波后的信号送到IC5 LM393进行比较，用发射部分的定时脉冲经D5给C10电容充电，再用R14和C10组成的时间常数放电。利用这种放电曲线改变IC5 LM393的比较基准电压，以分离绕射波和反射波，目的是只接收反射波。IC6 4013通过定时脉冲和电压比较器的输出信号产生比例于回波时间的门脉冲。区域分级部分的电路由IC7A LM324和Q1、Q2、IC7BLM324将门脉冲转成一种倒三角形波，其幅度比例于与门脉冲幅度(距离)。IC7C LM324和IC7D LM324是电压比较器，IC7D检出远点的脉冲、IC7C检出近点的脉冲。利用IC8 4538及IC9 4011将远点脉冲和近点脉冲信号转换成安全区、注意区、危险区三种信号。危险区信号是输出一高电平号，以驱动蜂鸣器发出长鸣声及持续灯光；注意区信号是快节拍断续音及同步的闪烁光。断续信号由IC10B4538及IC11NE555产生，间隔由电阻和电容值决定。电源由汽车蓄电池12V供电，经IC12 7809稳压为9V供电路使用。试时安置“电眼”(发射器和接收器)离墙壁约1m，接收墙壁的反射波，调整发射部分的VR1，在示波器上观察(TP3)使接收波变得最大。其次，危险区和注意区的划分。先将“电眼”插头拔开，放大器输入短路。调区域分级部分电路的VR3，TP7的脉冲宽度将改变，其宽度为近点的范围，设为Tn，则近点距离Ln＝334×Tn÷2mm)；调VR2 TP8的脉冲宽度将改变，其宽度为远点的范围，设为Tf，则远点距离Lf＝334×Tf÷2mm)。可以根据所需的近点距离和远点距离确定TP7和TP8的相应脉冲宽度，调整完毕后将电眼插上，在宽阔场地对着墙壁进行实测。若不理想，可重新计算后再进行调试。声音传播速度随周围温度变化。一般以摄氏25℃时的速度为基准，摄氏0℃和摄氏50℃的速度变化±15m/s。这种变化约为摄氏25℃时的传播速度的±5％。由于受气温影响较大，本装置采用区域分级报警的方法，障碍物在不同的区域，由报警器发出不同的报警信号。当障碍物在较远的安全区时，报警器不发报警信号；当障碍物的距离在注意区时，报警器发出短促的报警信号，当障碍物进入危险区时，报警器发出连续报警信号。本产品接通工作时，当车后障碍物在1.2米以外，报警器不报警；当车后障碍物在0.6～1.2米范围时，报警器发出短促的声光报警信号；当车后障碍物在0.2～0.6米时发出连续的声光报警信号。汽车安装使用该产品后，驾驶员便可判断车后视线死角有无障碍物及距离，能准确地将汽车泊车、入库、调头及倒车，不会将汽车撞上物体及刮花。权利要求1.一种车后声纳监视器，其特征在于它由控制盒、电眼盒和报警盒所构成，控制盒包括超声脉冲发射电路、放大及检波电路、电压比较及门脉冲形成电路、区域分级电路及声光报警电路，其一端接口与电眼盒连接，另一端接口与报警盒连接，再一端接口则与汽车之蓄电池连接，而电眼盒由密封型的超声发射传感器、超声接收传感器及缓冲橡胶所组成，报警盒包括蜂鸣器、发光二极管及电源开关。专利摘要本技术涉及一种车后声纳监视器。它由控制盒、电眼盒和报警盒所构成，控制盒一端接口与电眼盒连接，另一端接口与报警盒连接，再一端接口则与汽车之蓄电池连接，而电眼盒由密封型的超声发射传感器、超声接收传感器及缓冲橡胶所组成，报警盒包括蜂鸣器、发光二极管及电源开关。汽车安装使用该产品。驾驶员无需左顾右盼、望高探低，便可判断车后视线死角有无障碍物及距离，准确将汽车泊车、入库、调头及倒车。文档编号G01S15/00GK2250528SQ95217679公开日1997年3月26日 申请日期1995年7月20日 优先权日1995年7月20日专利技术者梁炯基, 梁幼基 申请人:梁炯基, 梁幼基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车后声纳监视器，其特征在于它由控制盒、电眼盒和报警盒所构成，控制盒包括超声脉冲发射电路、放大及检波电路、电压比较及门脉冲形成电路、区域分级电路及声光报警电路，其一端接口与电眼盒连接，另一端接口与报警盒连接，再一端接口则与汽车之蓄电池连接，而电眼盒由密封型的超声发射传感器、超声接收传感器及缓冲橡胶所组成，报警盒包括蜂鸣器、发光二极管及电源开关。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁炯基，梁幼基，
申请(专利权)人：梁炯基，梁幼基，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]