一种适用于混动汽车的起动机制造技术

技术编号:26557226 阅读:110 留言:0更新日期:2020-12-01 19:09
本实用新型专利技术涉及一种适用于混动汽车的起动机,包括驱盖及与驱盖配合安装的电机总成、电磁开关总成,驱盖内设有拨叉,拨叉的一端与电磁开关总成连接,拨叉的另一端与驱动轴上的拨叉挡圈接触连接,驱动轴的上端套设有花键套筒,花键套筒外套设有导向筒,导向筒内含滚柱弹簧,导向筒外设有托架,导向筒经行星轮与电机总成输出端的内齿轮连接,驱动轴的下端安装有驱动齿轮。本申请的起动机将导向筒、滚柱弹簧移到了后端,极大减轻了可拔出运动机构重量;导向筒底部作为行星减速机构的安装面减小轴向空间;减速机构的几个主要部件都变成了近似等外径的零件,加工更容易,成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于混动汽车的起动机
本技术涉及起动机
,特别是涉及一种适用于混动汽车的起动机。
技术介绍
现有通用的乘用车悬臂式起动机(如图1所示)在使用过程中一般存在以下问题:1、可拨出的运动机构过重,导致动态行程(开关接通的瞬间驱动齿轮向前移动的距离)偏低,对于混动车来说电池电压更高,内阻更小,更容易刮齿(驱动齿轮还没啮合进飞轮电机就开始转了);2、由于混动车发动机仓内的东西多,留给现有零件的空间更小,对起动机小型化、轻量化的要求更加苛刻;3、减速机构三个主要零件驱动轴、导向筒、齿轮轴都存在加工难点,成本较高,其中驱动轴、导向筒截面变化较大,需用特制的冷墩毛坯加工;齿轮轴存在深孔,加工浪费大,而且对孔的精度要求很高。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足,本技术提出了一种适用于混动汽车的起动机,解决现有汽车起动机的可拔出运动机构重及起动机体积大、加工成本高的技术问题。本技术是通过以下技术方案实现的:一种适用于混动汽车的起动机,包括驱盖及与所述驱盖配合安装的电机总成、电磁开关总成,所述驱盖内设有拨叉,所述拨叉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于混动汽车的起动机,包括驱盖(10)及与所述驱盖(10)配合安装的电机总成(13)、电磁开关总成(12),所述驱盖(10)内设有拨叉(3),所述拨叉(3)的一端与电磁开关总成(12)连接,所述拨叉(3)的另一端与驱动轴(5)上的拨叉挡圈(6)接触连接,其特征在于,所述驱动轴(5)的上端套设有花键套筒(91),所述花键套筒(91)外套设有导向筒(8),所述导向筒(8)内含滚柱弹簧,所述导向筒(8)外设有托架(4),所述导向筒(8)经行星轮(2)与电机总成(13)输出端的内齿轮(1)连接,所述驱动轴(5)的下端安装有驱动齿轮(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于混动汽车的起动机,包括驱盖(10)及与所述驱盖(10)配合安装的电机总成(13)、电磁开关总成(12),所述驱盖(10)内设有拨叉(3),所述拨叉(3)的一端与电磁开关总成(12)连接,所述拨叉(3)的另一端与驱动轴(5)上的拨叉挡圈(6)接触连接,其特征在于,所述驱动轴(5)的上端套设有花键套筒(91),所述花键套筒(91)外套设有导向筒(8),所述导向筒(8)内含滚柱弹簧,所述导向筒(8)外设有托架(4),所述导向筒(8)经行星轮(2)与电机总成(13)输出端的内齿轮(1)连接,所述驱动轴(5)的下端安装有驱动齿轮(11)。


2.根据权利要求1所述的一种适用于混动汽车的起动机,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:代初
申请(专利权)人:湖北神电汽车电机有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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