【技术实现步骤摘要】
一种车门锁扣的固定装置
本技术涉及汽车
，具体涉及一种车门锁扣的固定装置。
技术介绍
机动车车门上设有锁扣和锁体，在车门打开和关闭的时候锁扣与锁体需要良好地配合，否则会出现在关门的时候出现关闭不紧或影响关门声音的品质。现有技术中有一个专利号为2005200098294的专利，其技术方案是通过螺母板在螺母盒中可以活动来设置锁扣可调节的余量，这样可以解决锁扣与锁体之间的正常配合，但在实际装配过程中，螺栓需要穿过锁扣上的圆孔、侧围上的圆孔，然后再穿过螺母板上的圆孔，但由于螺母板是在螺母盒中活动设置的，因此在实际操作中螺栓去寻找和螺母板上圆孔相对接的工作变得很不方便，特别是螺母板上下放置的时候，问题变得更加突出，这样就直接影响了装配的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车门锁扣的固定装置，以解决锁扣安装精度低，锁扣无法正常上下调节的问题。为实现上述目的，本技术公开的一种车门锁扣的固定装置，包括螺母板和螺母盒，所述螺母板为长方体结构，在所述螺母板上开设有两个半径相同的螺纹孔；所述螺母盒包括底面，所述底面为矩形，所述底面上开设有两个与所述螺母板对应的半径相同的通孔，所述通孔的半径大于所述螺纹孔；所述底面宽边处一体设置有宽边围挡，其长边处一体设置有长边围挡；所述宽边围挡包括围挡面与固定面，所述围挡面一边与所述底面垂直并一体设置，另一边与所述固定面垂直并一体设置；当所述螺母板放置于所述螺母盒中时，所述围挡面与所述螺母板之间存在距离；在所述围挡面上剪切出一U形切槽，切槽内的U形片向远离所述围...
【技术保护点】
1.一种车门锁扣的固定装置，包括螺母板(1)与螺母盒(2)，所述螺母板(1)为长方体结构，在所述螺母板(1)上开设有两个半径相同的螺纹孔(100)；所述螺母盒(2)包括底面(200)，所述底面(200)为矩形，所述底面(200)上开设有两个与所述螺母板(1)对应的半径相同的通孔(201)，所述通孔(201)的半径大于所述螺纹孔(100)；所述底面(200)宽边处一体设置有宽边围挡(202)，其长边处一体设置有长边围挡；所述宽边围挡(202)包括围挡面(202-1)与固定面(202-2)，所述围挡面(202-1)一边与所述底面(200)垂直并一体设置，另一边与所述固定面(202-2)垂直并一体设置；当所述螺母板(1)放置于所述螺母盒(2)中时，所述围挡面(202-1)与所述螺母板(1)之间存在距离；其特征在于：在所述围挡面(202-1)上剪切出一U形切槽，切槽内的U形片(202-3)向远离所述围挡面(202-1)方向折弯，并垂直于所述底面(200)；所述螺母板(1)卡设于所述两个U形片(202-3)之间；所述螺纹孔(100)的圆孔轴线与所述通孔(201)的轴线重合。/n
【技术特征摘要】
1.一种车门锁扣的固定装置，包括螺母板(1)与螺母盒(2)，所述螺母板(1)为长方体结构，在所述螺母板(1)上开设有两个半径相同的螺纹孔(100)；所述螺母盒(2)包括底面(200)，所述底面(200)为矩形，所述底面(200)上开设有两个与所述螺母板(1)对应的半径相同的通孔(201)，所述通孔(201)的半径大于所述螺纹孔(100)；所述底面(200)宽边处一体设置有宽边围挡(202)，其长边处一体设置有长边围挡；所述宽边围挡(202)包括围挡面(202-1)与固定面(202-2...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖雪兵，张俊，张捷，鹿洁，
申请(专利权)人：江苏吉麦新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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