一种道路施工用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用警示装置，包括旋转轮，所述旋转轮的一侧外表面靠近中心位置固定连接有连接块，所述连接块的上端外表面套接有第一拉杆，所述第一拉杆的一端固定连接有第二拉杆，所述第二拉杆的外表面固定连接有挂钩，且挂钩的外表面远离第二拉杆的一端钩挂有警示板，所述警示板的上端外表面设置有连接环，且挂钩的的一端钩挂在连接环的内部，所述旋转轮的内部设置有轴承，所述轴承的内部贯穿有转轴。本实用新型专利技术，在使用时根据不同的施工现场通过在滚筒里取出警示板钩挂在第二拉杆上，使警示板在人所能观察的视线范围中，并且通过旋转轮的外表面的固定卡对旋转轮进行固定，从而方便操作使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用警示装置
本技术涉及交通安全警示
，一种道路施工用警示装置。
技术介绍
目前，随着交通运输业的不断发展，公路及车辆数量呈现大量的增长，同时也带来了很多问题，这给道路带来了极大压力，道路维护施工成为一种普遍情况，在道路维护施工过程中，其他过往的车辆需要减速绕行，此时需要警示牌或者路障来提示司机绕路；1、现如今的这种警示标志主要是平面式地文字告知，在标志随处可见的大路上，很容易被忽视，并且根据不同的施工现场标牌内容也不尽相同，此时就需要更换其他的警示标牌。2、现有的标志牌受到外力如风吹等的作用下易翻倒，固定起来不方便，且目前警示标志牌体积较大且不方便携带运输，从而给施工人员的携带带来不便。为此，提出一种道路施工用警示装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工用警示装置，该装置在使用时根据不同的施工现场通过在滚筒里取出警示板钩挂在第二拉杆上，使警示板在人所能观察的视线范围中，并且通过旋转轮的外表面的固定卡对旋转轮进行固定，从而方便操作使用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用警示装置，包括旋转轮，所述旋转轮的一侧外表面靠近中心位置固定连接有连接块，所述连接块的上端外表面套接有第一拉杆，所述第一拉杆的一端固定连接有第二拉杆，所述第二拉杆的外表面固定连接有挂钩，且挂钩的外表面远离第二拉杆的一端钩挂有警示板，所述警示板的上端外表面设置有连接环，且挂钩的的一端钩挂在连接环的内部，所述旋转轮的内部设置有轴承，所述轴承的内部贯穿有转轴，所述转轴的一侧外表面固定连接有滚筒，所述滚筒的外表面开设有凹槽，且警示板的下端设置在凹槽的内部，所述旋转轮的外表面设置有固定块。通过采用上述技术方案，在使用时根据不同的施工现场通过在滚筒里取出警示板钩挂在第二拉杆上，使警示板在人所能观察的视线范围中，并且通过旋转轮的外表面的固定卡对旋转轮进行固定，从而方便操作使用。优选的，所述凹槽的数量为若干组，若干组所述凹槽的大小规格均相同，且凹槽的内表面胶接有橡胶垫。通过采用上述技术方案，通过多组凹槽对警示板进行收纳，每块警示板的大小规格都相等，并且通过橡胶垫使警示板与凹槽能紧密贴合使警示板不易滑出凹槽。优选的，所述旋转轮的数量为两组，且旋转轮以滚筒的中心为中点对称分布。通过采用上述技术方案，通过两组旋转轮可以是该装置进行滚动，达到稳定的一种状态。优选的，所述固定块与旋转轮之间活动连接，且固定块呈U型结构包裹在旋转轮的环形外侧。通过采用上述技术方案，可以方便旋转轮在不同位置进行固定，U型结构可以对增大对旋转轮的接触面积，使其更加稳定。优选的，所述警示板与凹槽之间活动连接，且警示板与凹槽的内表面紧密贴合。通过采用上述技术方案，方便对警示板进行使用。优选的，所述第一拉杆的数量为两组，且第一拉杆与第二拉杆呈U型结构分布在旋转轮的外侧。通过采用上述技术方案，可以通过U型拉杆方便对旋转轮进行推拉。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过在旋转轮的内部设置有轴承，利用轴承的内部贯穿转轴，通过转轴的一侧外表面固定连接滚筒，在滚筒的外表面开设凹槽，使警示板的下端设置在凹槽的内部对其进行收纳，通过旋转轮外表面套接的第一拉杆，并且第一拉杆的一端固定连接有第二拉杆，利用在第二拉杆外表面上固定连接挂钩，使挂钩的的一端钩挂在连接环的内部从而对警示板进行钩挂，使警示板在人所能观察的视线范围，并且可以根据不同的施工现场更换不同的警示板起到提示的效果。2、通过第一拉杆的数量为两组，并且第一拉杆与第二拉杆呈U型结构分布在旋转轮的外侧，可以使操作者利用第二拉杆进行推拉使用，并且通过旋转轮的外表面设置固定块，方便旋转轮进行固定，从而提高该装置的使用效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的旋转轮与滚筒的结合视图；图3为本技术的警示板与凹槽的结合视图；图4为本技术的旋转轮与固定块的结合视图。图中：1、旋转轮；2、第一拉杆；3、第二拉杆；4、警示板；5、挂钩；6、连接环；7、滚筒；8、连接块；9、转轴；10、轴承；11、凹槽；12、固定块。具体实施方式下面将结和本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：如图1所示，一种道路施工用警示装置，包括旋转轮1，所述旋转轮1的一侧外表面靠近中心位置固定连接有连接块8，所述连接块8的上端外表面套接有第一拉杆2，所述第一拉杆2的一端固定连接有第二拉杆3，所述第二拉杆3的外表面固定连接有挂钩5，且挂钩5的外表面远离第二拉杆3的一端钩挂有警示板4，所述警示板4的上端外表面设置有连接环6，且挂钩5的的一端钩挂在连接环6的内部；如图2与图3以及图4所示，所述旋转轮1的内部设置有轴承10，所述轴承10的内部贯穿有转轴9，所述转轴9的一侧外表面固定连接有滚筒7，所述滚筒7的外表面开设有凹槽11，且警示板4的下端设置在凹槽11的内部，所述旋转轮1的外表面设置有固定块12。通过采用上述技术方案，在使用时根据不同的施工现场通过在滚筒7里取出警示板4钩挂在第二拉杆3上，使警示板4在人所能观察的视线范围中，并且通过旋转轮1的外表面的固定卡对旋转轮1进行固定，从而方便操作使用。具体的，如图3所示，所述凹槽11的数量为若干组，若干组所述凹槽11的大小规格均相同，且凹槽11的内表面胶接有橡胶垫。通过采用上述技术方案，通过多组凹槽11对警示板4进行收纳，每块警示板4的大小规格都相等，并且通过橡胶垫使警示板4与凹槽11能紧密贴合使警示板4不易滑出凹槽11。具体的，如图2所示，所述旋转轮1的数量为两组，且旋转轮1以滚筒7的中心为中点对称分布。通过采用上述技术方案，通过两组旋转轮1可以是该装置进行滚动，达到稳定的一种状态。具体的，如图4所示，所述固定块12与旋转轮1之间活动连接，且固定块12呈U型结构包裹在旋转轮1的环形外侧。通过采用上述技术方案，可以方便旋转轮1在不同位置进行固定，U型结构可以对增大对旋转轮1的接触面积，使其更加稳定。具体的，如图1所示，所述警示板4与凹槽11之间活动连接，且警示板4与凹槽11的内表面紧密贴合。通过采用上述技术方案，方便对警示板4进行使用。具体的，如图1所示，所述第一拉杆2的数量为两组，且第一拉杆2与第二拉杆3呈U型结构分布在旋转轮1的外侧。通过采用上述技术方案，可以通过U型拉杆方便对旋转轮1进行推拉。工作原理：通过在旋转轮1的内部设置有轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用警示装置，包括旋转轮(1)，其特征在于：所述旋转轮(1)的一侧外表面靠近中心位置固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)的上端外表面套接有第一拉杆(2)，所述第一拉杆(2)的一端固定连接有第二拉杆(3)，所述第二拉杆(3)的外表面固定连接有挂钩(5)，且挂钩(5)的外表面远离第二拉杆(3)的一端钩挂有警示板(4)，所述警示板(4)的上端外表面设置有连接环(6)，且挂钩(5)的一端钩挂在连接环(6)的内部，所述旋转轮(1)的内部设置有轴承(10)，所述轴承(10)的内部贯穿有转轴(9)，所述转轴(9)的一侧外表面固定连接有滚筒(7)，所述滚筒(7)的外表面开设有凹槽(11)，且警示板(4)的下端设置在凹槽(11)的内部，所述旋转轮(1)的外表面设置有固定块(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用警示装置，包括旋转轮(1)，其特征在于：所述旋转轮(1)的一侧外表面靠近中心位置固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)的上端外表面套接有第一拉杆(2)，所述第一拉杆(2)的一端固定连接有第二拉杆(3)，所述第二拉杆(3)的外表面固定连接有挂钩(5)，且挂钩(5)的外表面远离第二拉杆(3)的一端钩挂有警示板(4)，所述警示板(4)的上端外表面设置有连接环(6)，且挂钩(5)的一端钩挂在连接环(6)的内部，所述旋转轮(1)的内部设置有轴承(10)，所述轴承(10)的内部贯穿有转轴(9)，所述转轴(9)的一侧外表面固定连接有滚筒(7)，所述滚筒(7)的外表面开设有凹槽(11)，且警示板(4)的下端设置在凹槽(11)的内部，所述旋转轮(1)的外表面设置有固定块(12)。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于：所述凹槽(11)的数...

【专利技术属性】
技术研发人员：张喆丽，郭志辉，张达，高元伦，
申请(专利权)人：张喆丽，
类型：新型
国别省市：山西;14