本实用新型专利技术涉及安全警示技术领域，具体为一种道路桥梁用安全警示装置，包括警示牌主体，所述警示牌主体的一侧固定连接有固定套筒，所述固定套筒的数量为两个，两个所述固定套筒的内部均活动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的远离固定套筒一端的两侧均搭接有配重块，所述配重块的数量为四个，所述固定套筒和支撑杆的内部均开设有第一固定孔。该道路桥梁用安全警示装置，通过在底座的上表面设置配重块，能够使警示装置主体更加稳固，又在配重块的内部设置第二固定螺栓对支撑杆进行安装固定，并在警示牌主体的一侧设置固定套筒对支撑杆进行安装固定，能够方便使用者对其进行安装与拆卸，达到了结构稳固和便于拆装的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁用安全警示装置
本技术涉及安全警示
，具体为一种道路桥梁用安全警示装置。
技术介绍
随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，越来越多的汽车进入到寻常百姓家。公路车辆数量呈现大量的增长，这给道路或者桥梁带来了极大的压力，往往会需要对受损的路面或者桥梁进行维修，在维修的施工现场，往往还会有机动车通行，为了保护施工人员的安全，在施工现场的不远处一般都会放置一些警示装置用于提醒来往车辆的车主注意安全，在道路维护过程中，其他过往的车辆需要减速绕行，但是现有的警示装置存在以下缺点：现有的警示装置大多不能够方便使用者对其进行拆卸与安装从而对其运输，而且在长时间日晒雨淋后容易损坏，不方便使用。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁用安全警示装置，通过在底座的上表面设置配重块，能够使警示装置主体更加稳固，又在配重块的内部设置第二固定螺栓对支撑杆进行安装固定，并在警示牌主体的一侧设置固定套筒对支撑杆进行安装固定，能够方便使用者对其进行安装与拆卸，达到了结构稳固和便于拆装的目的；通过在警示牌主体的上表面设置限位板对防护座进行安装，能够对警示牌主体进行保护，减少日晒雨淋，又在防护座的一侧设置限位螺栓对第二挡板进行安装固定，能够使防护座更加牢固，达到了便于使用的目的，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁用安全警示装置，包括警示牌主体，所述警示牌主体的一侧固定连接有固定套筒，所述固定套筒的数量为两个，两个所述固定套筒的内部均活动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的远离固定套筒一端的两侧均搭接有配重块，所述配重块的数量为四个，所述固定套筒和支撑杆的内部均开设有第一固定孔，所述第一固定孔的数量为四个，四个所述第一固定孔的内部均螺纹连接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的数量为两个，所述支撑杆和配重块的内部均开设有第二固定孔，所述第二固定孔的数量为六个，六个所述第二固定孔的内部均螺纹连接有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的数量同样为两个，四个所述配重块的底部均固定连接有底座。可选的，所述底座远离配重块的一侧固定连接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材质。可选的，所述警示牌主体的上表面固定连接有限位板。可选的，所述限位板的外表面套接有防护座。可选的，所述防护座的一侧固定连接有第一挡板。可选的，所述防护座远离第一挡板的一侧螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的数量为两个。可选的，两个所述限位螺栓的外表面均套接有第二挡板。可选的，所述警示牌主体远离固定套筒一侧的边缘处固定连接有反光条，所述反光条的数量为两个。(三)有益效果本技术提供了一种道路桥梁用安全警示装置，具备以下有益效果：(1)、该道路桥梁用安全警示装置，通过在底座的上表面设置配重块，能够使警示装置主体更加稳固，又在配重块的内部设置第二固定螺栓对支撑杆进行安装固定，并在警示牌主体的一侧设置固定套筒对支撑杆进行安装固定，能够方便使用者对其进行安装与拆卸，达到了结构稳固和便于拆装的目的。(2)、该道路桥梁用安全警示装置，通过在警示牌主体的上表面设置限位板对防护座进行安装，能够对警示牌主体进行保护，减少日晒雨淋，又在防护座的一侧设置限位螺栓对第二挡板进行安装固定，能够使防护座更加牢固，达到了便于使用的目的，体现了设计的合理性。附图说明图1为本技术第一视角的结构示意图；图2为本技术第二视角的结构示意图；图3为本技术警示牌主体的结构示意图。图中：1-警示牌主体，2-固定套筒，3-支撑杆，4-配重块，5-第一固定孔，6-第一固定螺栓，7-第二固定孔，8-第二固定螺栓，9-底座，10-防滑垫，11-限位板，12-防护座，13-第一挡板，14-限位螺栓，15-第二挡板，16-反光条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁用安全警示装置，包括警示牌主体1，警示牌主体1的一侧固定连接有固定套筒2，固定套筒2的数量为两个，两个固定套筒2的内部均活动连接有支撑杆3，两个支撑杆3的一侧均固定连接有加固杆，两个支撑杆3的远离固定套筒2一端的两侧均搭接有配重块4，配重块4的数量为四个，通过在底座9的上表面设置配重块4，能够使警示装置主体更加稳固，又在配重块4的内部设置第二固定螺栓8对支撑杆3进行安装固定，并在警示牌主体1的一侧设置固定套筒2对支撑杆3进行安装固定，能够方便使用者对其进行安装与拆卸，达到了结构稳固和便于拆装的目的，固定套筒2和支撑杆3的内部均开设有第一固定孔5，第一固定孔5的数量为四个，四个第一固定孔5的内部均螺纹连接有第一固定螺栓6，第一固定螺栓6的数量为两个，支撑杆3和配重块4的内部均开设有第二固定孔7，第二固定孔7的数量为六个，六个第二固定孔7的内部均螺纹连接有第二固定螺栓8，第二固定螺栓8的数量同样为两个，四个配重块4的底部均固定连接有底座9，底座9远离配重块4的一侧固定连接有防滑垫10，防滑垫10为橡胶材质，警示牌主体1的上表面固定连接有限位板11，通过在警示牌主体1的上表面设置限位板11对防护座12进行安装，能够对警示牌主体1进行保护，减少日晒雨淋，又在防护座12的一侧设置限位螺栓14对第二挡板15进行安装固定，能够使防护座12更加牢固，达到了便于使用的目的，限位板11的外表面套接有防护座12，防护座12的一侧固定连接有第一挡板13，防护座12远离第一挡板13的一侧螺纹连接有限位螺栓14，限位螺栓14的数量为两个，两个限位螺栓14的外表面均套接有第二挡板15，警示牌主体1远离固定套筒2一侧的边缘处固定连接有反光条16，反光条16的数量为两个，在警示牌主体1远离固定套筒2一侧的边缘处设置两个反光条16，能够对夜间行驶的车辆进行提醒警示。综上所述，该道路桥梁用安全警示装置，使用时，通过在底座9的上表面设置配重块4，能够使警示装置主体更加稳固，又在配重块4的内部设置第二固定螺栓8对支撑杆3进行安装固定，并在警示牌主体1的一侧设置固定套筒2对支撑杆3进行安装固定，能够方便使用者对其进行安装与拆卸，达到了结构稳固和便于拆装的目的；通过在警示牌主体1的上表面设置限位板11对防护座12进行安装，能够对警示牌主体1进行保护，减少日晒雨淋，又在防护座12的一侧设置限位螺栓14对第二挡板15进行安装固定，能够使防护座12更加牢固，达到了便于使用的目的，体现了设计的合理性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁用安全警示装置，包括警示牌主体(1)，其特征在于：所述警示牌主体(1)的一侧固定连接有固定套筒(2)，所述固定套筒(2)的数量为两个，两个所述固定套筒(2)的内部均活动连接有支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)的远离固定套筒(2)一端的两侧均搭接有配重块(4)，所述配重块(4)的数量为四个，所述固定套筒(2)和支撑杆(3)的内部均开设有第一固定孔(5)，所述第一固定孔(5)的数量为四个，四个所述第一固定孔(5)的内部均螺纹连接有第一固定螺栓(6)，所述第一固定螺栓(6)的数量为两个，所述支撑杆(3)和配重块(4)的内部均开设有第二固定孔(7)，所述第二固定孔(7)的数量为六个，六个所述第二固定孔(7)的内部均螺纹连接有第二固定螺栓(8)，所述第二固定螺栓(8)的数量同样为两个，四个所述配重块(4)的底部均固定连接有底座(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁用安全警示装置，包括警示牌主体(1)，其特征在于：所述警示牌主体(1)的一侧固定连接有固定套筒(2)，所述固定套筒(2)的数量为两个，两个所述固定套筒(2)的内部均活动连接有支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)的远离固定套筒(2)一端的两侧均搭接有配重块(4)，所述配重块(4)的数量为四个，所述固定套筒(2)和支撑杆(3)的内部均开设有第一固定孔(5)，所述第一固定孔(5)的数量为四个，四个所述第一固定孔(5)的内部均螺纹连接有第一固定螺栓(6)，所述第一固定螺栓(6)的数量为两个，所述支撑杆(3)和配重块(4)的内部均开设有第二固定孔(7)，所述第二固定孔(7)的数量为六个，六个所述第二固定孔(7)的内部均螺纹连接有第二固定螺栓(8)，所述第二固定螺栓(8)的数量同样为两个，四个所述配重块(4)的底部均固定连接有底座(9)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用安全警示装置，其特征在于：所述底座(9)远离配重块(4)的一侧固定连接有防滑垫(10)，所述防滑垫(10)为橡胶材质。
【专利技术属性】
技术研发人员：东浩，
申请(专利权)人：东浩，
类型：新型
国别省市：北京;11
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