【技术实现步骤摘要】
一种新型叠加串联式预应力声屏障
本技术涉及道路声屏障
，尤其涉及一种新型叠加串联式预应力声屏障。
技术介绍
声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。传统的插板式声屏障以H型钢立柱作为中间连接骨架，通过地面预埋螺栓连接H型钢立柱，声屏障板与H型钢立柱之间采用橡胶条密封。其需要采用H型钢立柱焊接底板的工艺，存在I级焊缝焊接质量参差不齐的安全问题，耗费大量钢材，不符合企业绿色制造的环保理念，且现场安装费时费力。针对上述问题，本技术提供了一种新型叠加串联式预应力声屏障，结构简单，安装轻便、灵活，取消了传统H型钢立柱，不仅节省钢材而且取消了H型钢立柱焊接底板的工艺，符合企业绿色制造的环保理念，还解决了H型钢立柱I级焊缝焊接质量参差不齐的安全问题，同时可大大缩短供货周期，解决了声屏障产品供货周期紧的现实问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型叠加串联式预应力声屏障，结构简单，安装轻便、灵活，取消了传统H型钢立柱，不仅节省钢材而且取消了H型钢立柱焊接底板的工艺，符合企业绿...
【技术保护点】
1.一种新型叠加串联式预应力声屏障，其特征在于，其包括预埋基体（1）、通过预埋螺栓和调平组件固设于所述预埋基体（1）上方的底板（11）和通过预应力组件串联联结于所述底板（11）上方的若干吸音单元板（3），所述预埋基体（1）上表面设有与所述底板（11）相对应的凹槽，所述底板（11）位于左右相邻的两组所述吸音单元板（3）之间缝隙的正下方，所述底板（11）上在所述吸音单元板（3）两侧设有竖直挡块（12）；/n所述底板（11）左右两侧各设有至少一组所述预应力组件，所述预应力组件包括两端设有外螺纹的预应力连接杆（14），所述底板（11）左右两侧开设有阶梯孔（13），所述预应力连接杆（...
【技术特征摘要】
1.一种新型叠加串联式预应力声屏障，其特征在于，其包括预埋基体（1）、通过预埋螺栓和调平组件固设于所述预埋基体（1）上方的底板（11）和通过预应力组件串联联结于所述底板（11）上方的若干吸音单元板（3），所述预埋基体（1）上表面设有与所述底板（11）相对应的凹槽，所述底板（11）位于左右相邻的两组所述吸音单元板（3）之间缝隙的正下方，所述底板（11）上在所述吸音单元板（3）两侧设有竖直挡块（12）；
所述底板（11）左右两侧各设有至少一组所述预应力组件，所述预应力组件包括两端设有外螺纹的预应力连接杆（14），所述底板（11）左右两侧开设有阶梯孔（13），所述预应力连接杆（14）下端通过设于所述阶梯孔（13）上方的预紧上螺母（16）和设于所述阶梯孔（13）下方的预紧下螺母（15）固定在所述阶梯孔（13）内，所述吸音单元板（3）上开设有与所述预应力连接杆（14）相对应的竖直通孔，若干所述吸音单元板（3）通过所述竖直通孔串设在所述预应力连接杆（14）上，并通过设于所述预应力连接杆（14）上端的锚固螺母（17）进行张拉后拧紧；
左右相邻的两组所述吸音单元板（3）之间设有工字型的接缝密封型材（5），所述接缝密封型材（5）上设有两个螺栓组；
左右相邻的两组所述吸音单元板（3）缝隙处的正上方设有U型的顶部扣板（6），所述预应力连接杆（14）上端从所述顶部扣板（6）上穿过后通过所述锚固螺母（17）进行张拉后拧紧，所述顶部扣板（6）与接缝密封型材（5）通过两个所述螺栓组联结在一起。
2.根据权利要求1所述的一种新型叠加串联式预应力声屏障，其特征在于，所述预埋螺栓为U型螺栓（7），所述底板（11）左右两侧设有两个相互平行的所述U型螺栓（7），所述U型螺栓（7）的U型段竖直固设于所述预埋基体（1）上，所述U型螺栓（7）的竖直段从所述底板（11）上穿过；所述调平组件包括设于所述U型螺栓（7）竖直段的调平螺母（8）和锁紧螺母（9），所述调平螺母（8）设于所述底板（11）下方，所述锁紧螺母（9）设于所述底板（11）上方。
3.根据权利要求1所述的一种新型叠加串联式预应力声屏障，其特征在于，所述接缝...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘保权，秦雪花，刘超，王增民，魏海兵，郭书兴，李龙，刘达，
申请(专利权)人：天工俐德科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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