连接桥梁装配式钢筋混凝土中央防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接桥梁装配式钢筋混凝土中央防撞护栏，包括护栏、固定于桥梁上的剪力键、2个角钢和2个预埋于桥梁的预埋件，护栏的两侧面分别为第一迎撞面和第二迎撞面，护栏的底面设有剪力槽，剪力键与剪力槽卡接，剪力槽与第一迎撞面之间的护栏底面及第一迎撞面的下端均设有第一连接钢筋，剪力槽与第二迎撞面之间的护栏底面及第二迎撞面的下端均设有第二连接钢筋，第一连接钢筋与第二连接钢筋分别与相应的角钢的两个内侧面焊接；预埋件包括焊接板、连接板和加固板，连接板的上端和下端分别与焊接板和加固板连接，焊接板与角钢的下外侧面焊接。本实用新型专利技术连接强度高，整体稳定性强，不易倾覆，且施工快速，安装效率高。

【技术实现步骤摘要】
连接桥梁装配式钢筋混凝土中央防撞护栏
本技术涉及防撞护栏，具体涉及一种连接桥梁装配式钢筋混凝土中央防撞护栏。
技术介绍
设置防撞护栏是保证桥梁上行车安全最有效的防护措施，与此同时，防撞护栏是桥梁的重要组成部分，传统的钢筋混凝土护栏常采用现场钢筋绑扎、混凝土现浇施工，大量的钢筋运输、加工作业费时费力，增加了施工工期和成本，而且施工质量难以控制，易造成护栏钢筋保护层厚度满足不了规范要求，从而导致混凝土表面开裂，内部钢筋的修饰风险加大，严重影响了护栏的耐久性，而且现场浇筑造成污染较大，不符合国家绿色建筑发展的要求。采用预制装配式中央防撞护栏能很好的解决现浇防撞护栏给桥梁施工带来的弊端。但装配式结构的核心问题表现在整体性差。装配式中央防撞护栏安装时需要用适宜的连接方式将护栏与桥面连接起来，在保证连接强度的同时也需要提供足够的抗倾覆能力，即连接部位需在车辆与护栏碰撞时提供足够的强度与刚度又能够在施工时方便工人快速安装。当前装配式防撞护栏的竖向连接形式主要采用嵌固式基础(《桥梁嵌固式基础中央分隔带混凝土护栏安全性分析》张门哲.城市道桥与防洪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.连接桥梁装配式钢筋混凝土中央防撞护栏，其特征在于：包括护栏、固定于桥梁上的剪力键、2个角钢和2个预埋于桥梁的预埋件，所述护栏的两侧面分别为第一迎撞面和第二迎撞面，所述护栏的底面设有剪力槽，所述剪力键与剪力槽卡接，所述剪力槽与第一迎撞面之间的护栏底面及第一迎撞面的下端均设有第一连接钢筋，所述剪力槽与第二迎撞面之间的护栏底面及第二迎撞面的下端均设有第二连接钢筋，其中一个角钢的两个内侧面均与第一连接钢筋焊接，另一个角钢的两个内侧面均与第二连接钢筋焊接；所述预埋件包括焊接板、连接板和加固板，所述连接板的上端和下端分别与焊接板和加固板连接，2个预埋件中的焊接板分别与2个角钢的下外侧面焊接。/n

【技术特征摘要】
1.连接桥梁装配式钢筋混凝土中央防撞护栏，其特征在于：包括护栏、固定于桥梁上的剪力键、2个角钢和2个预埋于桥梁的预埋件，所述护栏的两侧面分别为第一迎撞面和第二迎撞面，所述护栏的底面设有剪力槽，所述剪力键与剪力槽卡接，所述剪力槽与第一迎撞面之间的护栏底面及第一迎撞面的下端均设有第一连接钢筋，所述剪力槽与第二迎撞面之间的护栏底面及第二迎撞面的下端均设有第二连接钢筋，其中一个角钢的两个内侧面均与第一连接钢筋焊接，另一个角钢的两个内侧面均与第二连接钢筋焊接；所述预埋件包括焊接板、连接板和加固板，所述连接板的上端和下端分别与焊接板和加固板连接，2个预埋件中的焊接板分别与2个角钢的下外侧面焊接。


2.根据权利要求1所述的连接桥梁装配式钢筋混凝土中央防撞护栏，其特征在于：所述焊接板的宽度f小于或等于加固板的宽度e。


3.根据权利要求1所述的连接桥梁装配式钢筋混凝土中央防撞护栏，其特征在于：还包括肋板，所述肋板的第一直角边与连接板的侧面连接，所述肋板的第二直角边与加固板连接。


4.根据权利要求1所述的连接桥梁装配式钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄逸锋，余晓琳，贾布裕，陈宇轩，罗宇蕃，杨钰炜，吴毓，茅思奕，谭仲德，陈扬文，杨铮，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：广东;44