一种透水路面制造技术

本实用新型专利技术涉及一种透水路面，涉及道路建筑的技术领域，解决了雨水流量大时路面产生积水的技术问题，其包括素土层，所述素土层上方设有碎石层，所述碎石层上方设有砂石层，所述砂石层上方设有透水混凝土层，所述透水混凝土层上方设有透水路面层，所述透水路面层两侧均设有排水装置，所述排水装置包括排水槽，所述排水槽朝向透水路面层设有开口一，所述开口一处的高度低于透水路面层，所述透水混凝土层设有排水管，所述排水管的外圆周壁设有通孔一，所述排水管朝向排水槽的一端与排水槽相连通。本实用新型专利技术可以使得在雨水流量较大的时候路面上不易产生积水，进一步给行人和车辆行驶带来方便。

【技术实现步骤摘要】
一种透水路面
本技术涉及道路建筑的
，尤其是涉及一种透水路面。
技术介绍
随着我国经济迅速发展，越来越多的城市地表被混凝土、水泥、沥青等密闭硬化材料所覆盖，阻碍城市路面水分与热量的流通，从而引起城市内涝与热岛效应等问题，因此，为了解决城市路面密闭问题，维持生态城市平衡，同时响应国家加强海绵城市建设的政策，透水路面作为一种具有良好透水、透气性能的功能性建筑材料，近年来得到专家学者的广泛关注。公告号为CN204940040U的中国专利公开了一种生态透水路面结构，包括在原路面上夯实的素土层，在所述素土层上有厚度为90mm到110mm的碎石层，在所述碎石层上有厚度为140mm到160mm的钢筋混凝土层，在所述钢筋混凝土层上有厚度为25mm到35mm的水泥与砂重量配比为1:2.5的水泥砂浆结合层，在所述水泥砂浆结合层上为由透水砖铺设而成的透水砖层，该结构可以使水分渗透到地下，补充地下水，具有优良的生态效益。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然生态透水路面能够将雨水快速的渗透到地下，但是在发生暴雨的时候，雨水流量较大，雨水渗透的速度很容易赶不上雨水积累的速度，会导致路面上产生积水，给行人和车辆行驶带来不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种透水路面，其可以使得在雨水流量较大的时候路面上不易产生积水，进一步给行人和车辆行驶带来方便。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种透水路面，包括素土层，所述素土层上方设有碎石层，所述碎石层上方设有砂石层，所述砂石层上方设有透水混凝土层，所述透水混凝土层上方设有透水路面层，所述透水路面层两侧均设有排水装置，所述排水装置包括排水槽，所述排水槽朝向透水路面层设有开口一，所述开口一处的高度低于透水路面层，所述透水混凝土层设有排水管，所述排水管的外圆周壁设有通孔一，所述排水管朝向排水槽的一端与排水槽相连通。通过采用上述技术方案，在发生暴雨的时候，雨水落到路面上，会依次经过透水路面层、透水混凝土层、砂石层、碎石层，然后渗透到素土层中补充地下水，当雨水的渗透速度小于积累速度的时候，雨水会在渗透到透水混凝土层时，经过通孔一进入到排水管中，然后顺着排水管进入到排水槽中，排水管可以快速的将透水混凝土层及其上方积累的雨水排出路面，使得路面上方不易产生积水，给行人和车辆行驶带来方便，排水槽上方设置的开口一可以使得透水路面层的雨水来不及渗透到透水混凝土层时，直接向路面两侧的流动，从开口一流入到排水槽中，使得路面上方更加不易产生积水。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述排水管倾斜设置，所述排水管由远离排水槽向靠近排水槽方向竖直向下倾斜。通过采用上述技术方案，排水管的倾斜设置可以使得积水能够更快的排出，进一步的使得路面上方不易产生积水。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述透水混凝土层中水平设有钢筋，所述钢筋呈网状设置。通过采用上述技术方案，透水混凝土中设置钢筋可以使得透水混凝土层的强度得到增强，网状设置的钢筋可以使得透水混凝土的路面强度较为均匀。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述砂石层和碎石层中设有若干透水孔，所述透水孔竖直设置，所述透水孔一端与素土层相连通，另一端与透水混凝土层相连通，所述透水孔中设有透水混凝土。通过采用上述技术方案，透水孔的设置可以加快雨水的渗透，使得雨水能够更快的渗透到土壤中，进一步使得雨水不易在路面上积累，透水孔中设置透水混凝土可以使得道路承载能力更强，使得道路在承载较大重量的时候不易发生变形、凹陷。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述碎石层朝向砂石层的端面设有连通槽，两个所述透水孔之间通过连通槽连接在一起，所述连通槽中设有透水混凝土。通过采用上述技术方案，连通槽的设置可以使得透水孔之间的雨水较为均匀，使得雨水的平均渗透能力得到增强，不易出现因不同区域渗透能力不同而导致一些区域无积水一些区域有积水的现象，进一步的使得路面上不易产生积水。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述透水路面层包括透水砖，相邻的所述透水砖之间抵接在一起，所述透水砖的上表面设有排水沟槽，所述排水沟槽呈井字形设置，所述排水沟槽贯通透水砖侧壁。通过采用上述技术方案，排水沟槽的设置可以使得透水路面层的雨水更加快速向透水砖之间的缝隙流动，使得透水路面层的雨水更加快速渗透到透水混凝土层，使得在雨水较大时路面上更加不易产生积水。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述透水砖的侧壁设有透水沟槽，所述透水沟槽与排水沟槽相连通。通过采用上述技术方案，透水沟槽的设置可以使得透水砖之间可供雨水渗透的缝隙更大，使得雨水能够更快的渗透到透水混凝土层中，使得在雨水较大时路面上更加不易产生积水。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述排水槽的上方设有承重板，所述承重板上设有过滤孔。开口一的设置容易在雨天的时候对行人或车辆的行驶造成危险，通过采用上述技术方案，承重板的设置可以使得行人或车辆在雨天行走的时候更加安全，同时过滤孔能保持路面积水排放的功能，且可以对雨水起到过滤的作用，使得路面上的杂物不易流入到排水槽中。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.在发生暴雨的时候，雨水落到路面上，会依次经过透水路面层、透水混凝土层、砂石层、碎石层，然后渗透到素土层中补充地下水，当雨水的渗透速度小于积累速度的时候，雨水会在渗透到透水混凝土层时，经过通孔进入到排水管中，然后顺着排水管进入到排水槽中，排水管可以快速的将透水混凝土层及其上方积累的雨水排出路面，使得路面上方不易产生积水，给行人和车辆行驶带来方便；2.排水管倾斜设置可以使得雨水排放的更快，透水孔的设置可以使得雨水能够更快的从透水混凝土层渗透到素土层之中，透水孔中的透水混凝土的设置可以使得道路的承载能力更强，使得道路不易发生变形，透水砖上的排水沟槽和透水沟槽的设置可以使得透水路面层的雨水更快的渗透到透水混凝土层之中。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中用于体现排水管的剖视图；图3是本技术中用于体现透水孔的剖视图；图4是本技术中用于体现连通槽的剖视图；图5是本技术中透水砖的机构示意图；图6是本技术中用于体现钢筋的结构示意图。图中，1、素土层；2、碎石层；3、砂石层；4、透水混凝土层；5、透水路面层；6、排水槽；7、承重板；8、透水砖；9、过滤孔；10、排水管；11、排水装置；12、通孔一；13、透水孔；14、透水混凝土；15、连通槽；16、排水沟槽；17、透水沟槽；18、钢筋；19、开口一。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种透水路面，包括素土层1，素土层1的上方设有碎石层2，碎石层2的上方设有砂石层3，砂石层3的上方设有透本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种透水路面，包括素土层(1)，其特征在于：所述素土层(1)上方设有碎石层(2)，所述碎石层(2)上方设有砂石层(3)，所述砂石层(3)上方设有透水混凝土层(4)，所述透水混凝土层(4)上方设有透水路面层(5)，所述透水路面层(5)两侧均设有排水装置(11)，所述排水装置(11)包括排水槽(6)，所述排水槽(6)朝向透水路面层(5)设有开口一(19)，所述开口一(19)处的高度低于透水路面层(5)，所述透水混凝土层(4)设有排水管(10)，所述排水管(10)的外圆周壁设有通孔一(12)，所述排水管(10)朝向排水槽(6)的一端与排水槽(6)相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种透水路面，包括素土层(1)，其特征在于：所述素土层(1)上方设有碎石层(2)，所述碎石层(2)上方设有砂石层(3)，所述砂石层(3)上方设有透水混凝土层(4)，所述透水混凝土层(4)上方设有透水路面层(5)，所述透水路面层(5)两侧均设有排水装置(11)，所述排水装置(11)包括排水槽(6)，所述排水槽(6)朝向透水路面层(5)设有开口一(19)，所述开口一(19)处的高度低于透水路面层(5)，所述透水混凝土层(4)设有排水管(10)，所述排水管(10)的外圆周壁设有通孔一(12)，所述排水管(10)朝向排水槽(6)的一端与排水槽(6)相连通。


2.根据权利要求1所述的一种透水路面，其特征在于：所述排水管(10)倾斜设置，所述排水管(10)由远离排水槽(6)向靠近排水槽(6)方向竖直向下倾斜。


3.根据权利要求1所述的一种透水路面，其特征在于：所述透水混凝土层(4)中水平设有钢筋(18)，所述钢筋(18)呈网状设置。


4.根据权利要求1所述的一种透水路面，其特征在于：所述砂石层(3)和碎石层(2)中设...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯国平，宋利燕，
申请(专利权)人：平湖市新信交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33