一种用于海绵城市市政道路的步道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于海绵城市市政道路的步道，所述框体的内壁两侧均螺丝连接有横向连板，所述框体的内壁两侧与横向连板相反螺丝连接有两个竖向连板，所述竖向连板的顶部设置有等距排列的卡板；通过设置多个支撑板与卡板之间形成十字形板对步行砖进行支撑，第一螺纹柱、第二螺纹柱和螺纹管的顶部比步行砖凸出一点，使每块步行砖之间都具有防滑的作用，再配合横向防滑板与竖向防滑板，提高了该步道的整体防滑性，在卡板和支撑板的作用下，避免了长时间使用而导致的步行砖下洼的情况发生，在步行砖损坏断裂时，降低了安全隐患，通过第一螺纹柱和第二螺纹柱取出，将损坏的步行砖更换，提高了步道的维修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于海绵城市市政道路的步道
本技术涉及市政道路
，具体为一种用于海绵城市市政道路的步道。
技术介绍
步道一般现有传统的设置于马路、公园及广场等开放空间的步道，其主要是在步道的预定地以水泥边框范围形成设有一区域，并在该区域的土壤上形成混凝土层，使数个步道板铺设排列于混凝土层上，通过混凝土层将各步道板凝结固定于水泥边框内，以此形成现阶段常见的步道，由于步道是人群经常使用并行走，现有的步道在阴雨天或湿度大的其他情况极易发生行走滑倒或摔伤，并且长时间使用会造成路砖下洼的情况发生，进而会导致路砖损坏断裂的情况发生，产生较多的安全隐患，并且会产生路砖的断裂，不易进行更换维修，为此，提出一种用于海绵城市市政道路的步道。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于海绵城市市政道路的步道，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于海绵城市市政道路的步道，包括框体，所述框体的内壁两侧均螺丝连接有横向连板，所述框体的内壁两侧与横向连板相反螺丝连接有两个竖向连板，所述竖向连板的顶部设置有等距排列的卡板，所述卡板的底部一侧螺丝连接有等距排列的支撑板，所述支撑板的顶部两侧均螺纹连接有第一螺纹柱，所述卡板的顶部螺纹连接有等距排列的第二螺纹柱，所述卡板的顶部设置有等距分布的步行砖，所述步行砖的顶部开设有四个通槽，所述通槽的内部均贯穿有螺纹管，所述第一螺纹柱与第二螺纹柱均与螺纹管螺纹连接，所述步行砖的底部开设有第二凹槽，所述卡板的顶部贯穿于第二凹槽的内部，所述横向连板的顶部固定连接有横向防滑板，所述卡板与横向连板的一侧固定连接有竖向防滑板。作为本技术方案的进一步优选的：所述横向连板的两侧底部与卡板的底部两侧均开设有与竖向连板相适配的卡槽。作为本技术方案的进一步优选的：所述框体的内部设置有混凝土层，所述卡板、竖向连板和横向连板的底部与混凝土层固定连接。作为本技术方案的进一步优选的：所述横向防滑板与竖向防滑板通过螺丝连接，所述横向防滑板的顶部设置有等距排列的凸块。作为本技术方案的进一步优选的：所述横向连板的一侧与竖向连板的一侧交接处卡接有卡扣。作为本技术方案的进一步优选的：所述竖向防滑板的底部开设有与卡板相适配的第一凹槽，所述竖向连板的顶部嵌入于第一凹槽的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过横向连板、卡板、竖向连板和卡槽的配合，提高了相互之间的连接作用和支撑力，通过设置多个支撑板与卡板之间形成十字形板对步行砖进行支撑，通过第一螺纹柱和第二螺纹柱的配合，使步行砖、支撑板和卡板之间相互连接，第一螺纹柱、第二螺纹柱和螺纹管的顶部比步行砖凸出一点，使每块步行砖之间都具有防滑的作用，再配合横向防滑板与竖向防滑板，提高了该步道的整体防滑性，在卡板和支撑板的作用下，避免了长时间使用而导致的步行砖下洼的情况发生，在步行砖损坏断裂时，降低了安全隐患，通过第一螺纹柱和第二螺纹柱取出，将损坏的步行砖更换，提高了步道的维修效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的横向防滑板与竖向防滑板连接结构示意图；图3为本技术的图1中A区的放大结构示意图；图4为本技术的卡槽结构示意图；图5为本技术的步行砖结构示意图；图6为本技术的第一凹槽结构示意图。图中：1、框体；2、混凝土层；3、横向连板；4、竖向连板；5、卡扣；7、卡板；8、卡槽；9、竖向防滑板；10、第一凹槽；11、横向防滑板；12、步行砖；13、通槽；14、凸块；15、第二凹槽；16、第一螺纹柱；17、第二螺纹柱；18、支撑板；19、螺纹管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种用于海绵城市市政道路的步道，包括框体1，框体1的内壁两侧均螺丝连接有横向连板3，框体1的内壁两侧与横向连板3相反螺丝连接有两个竖向连板4，竖向连板4的顶部设置有等距排列的卡板7，卡板7的底部一侧螺丝连接有等距排列的支撑板18，支撑板18的顶部两侧均螺纹连接有第一螺纹柱16，卡板7的顶部螺纹连接有等距排列的第二螺纹柱17，卡板7的顶部设置有等距分布的步行砖12，步行砖12的顶部开设有四个通槽13，通槽13的内部均贯穿有螺纹管19，第一螺纹柱16与第二螺纹柱17均与螺纹管19螺纹连接，步行砖12的底部开设有第二凹槽15，卡板7的顶部贯穿于第二凹槽15的内部，横向连板3的顶部固定连接有横向防滑板11，卡板7与横向连板3的一侧固定连接有竖向防滑板9。本实施例中，具体的：横向连板3的两侧底部与卡板7的底部两侧均开设有与竖向连板4相适配的卡槽8，通过以上设置，横向连板3底部的卡槽8增加竖向连板4之间的固定，卡板7底部卡槽8增加了与竖向连板4之间的固定，提高了卡板7、竖向连板4和横向连板3之间的连接作用，并提高了相互之间的支撑力。本实施例中，具体的：框体1的内部设置有混凝土层2，卡板7、竖向连板4和横向连板3的底部与混凝土层2固定连接。本实施例中，具体的：横向防滑板11与竖向防滑板9通过螺丝连接，横向防滑板11的顶部设置有等距排列的凸块14，通过以上设置，横向防滑板11与竖向防滑板9防止因路面湿滑导致行人滑动的情况发生，并且通过凸块14再次提高框体1边缘的防滑性能。本实施例中，具体的：横向连板3的一侧与竖向连板4的一侧交接处卡接有卡扣5，通过以上设置，卡扣5将横向连板3与竖向连板4连接处卡紧，防止松动，增加了横向防滑板11与竖向防滑板9之间的稳定性。本实施例中，具体的：竖向防滑板9的底部开设有与卡板7相适配的第一凹槽10，竖向连板4的顶部嵌入于第一凹槽10的内部，通过以上设置，使竖向防滑板9能够稳固在竖向连板4上。工作原理或者结构原理，使用时，通过将横向连板3和卡板7底部的卡槽8卡入到竖向连板4的顶部，增加了与竖向连板4之间的固定，并提高了相互之间的连接作用和支撑力，通过框体1内部的混凝土层2提高了卡板7、竖向连板4和横向连板3的支撑力，通过设置多个支撑板18，使支撑板18与卡板7之间形成多个十字形对步行砖12进行支撑，并通过第一螺纹柱16和第二螺纹柱17插入到步行砖12的内部，将步行砖12进行固定，使每个步行砖12之间进行连接，并使第一螺纹柱16、第二螺纹柱17和螺纹管19的顶部比步行砖12凸出一点，使每块步行砖12之间都具有防滑的作用，再配合横向防滑板11与竖向防滑板9，提高了该步道的整体防滑性，并在卡板7和支撑板18的作用下，避免了长时间使用而导致的步行砖12下洼的情况发生，在步行砖12损坏断裂时，可通过将第一螺纹柱16和第二螺纹柱17取出，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于海绵城市市政道路的步道，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的内壁两侧均螺丝连接有横向连板(3)，所述框体(1)的内壁两侧与横向连板(3)相反螺丝连接有两个竖向连板(4)，所述竖向连板(4)的顶部设置有等距排列的卡板(7)，所述卡板(7)的底部一侧螺丝连接有等距排列的支撑板(18)，所述支撑板(18)的顶部两侧均螺纹连接有第一螺纹柱(16)，所述卡板(7)的顶部螺纹连接有等距排列的第二螺纹柱(17)，所述卡板(7)的顶部设置有等距分布的步行砖(12)，所述步行砖(12)的顶部开设有四个通槽(13)，所述通槽(13)的内部均贯穿有螺纹管(19)，所述第一螺纹柱(16)与第二螺纹柱(17)均与螺纹管(19)螺纹连接，所述步行砖(12)的底部开设有第二凹槽(15)，所述卡板(7)的顶部贯穿于第二凹槽(15)的内部，所述横向连板(3)的顶部固定连接有横向防滑板(11)，所述卡板(7)与横向连板(3)的一侧固定连接有竖向防滑板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于海绵城市市政道路的步道，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的内壁两侧均螺丝连接有横向连板(3)，所述框体(1)的内壁两侧与横向连板(3)相反螺丝连接有两个竖向连板(4)，所述竖向连板(4)的顶部设置有等距排列的卡板(7)，所述卡板(7)的底部一侧螺丝连接有等距排列的支撑板(18)，所述支撑板(18)的顶部两侧均螺纹连接有第一螺纹柱(16)，所述卡板(7)的顶部螺纹连接有等距排列的第二螺纹柱(17)，所述卡板(7)的顶部设置有等距分布的步行砖(12)，所述步行砖(12)的顶部开设有四个通槽(13)，所述通槽(13)的内部均贯穿有螺纹管(19)，所述第一螺纹柱(16)与第二螺纹柱(17)均与螺纹管(19)螺纹连接，所述步行砖(12)的底部开设有第二凹槽(15)，所述卡板(7)的顶部贯穿于第二凹槽(15)的内部，所述横向连板(3)的顶部固定连接有横向防滑板(11)，所述卡板(7)与横向连板(3)的一侧固定连接有竖向防滑板(9)。


2.根据权利要求1所述的一种用于海绵城...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡歆珮，
申请(专利权)人：胡歆珮，
类型：新型
国别省市：湖北;42