一种汽车用胶管开孔装置制造方法及图纸

技术编号:26546470 阅读:24 留言:0更新日期:2020-12-01 17:44
一种汽车用胶管开孔装置,包括装夹机构、开孔机构;所述装夹机构包括左右对称布置的第一夹持机构,第一夹持机构之间布置有第二夹持机构;第一夹持机构包括滑轨,滑轨上滑动设有第一滑座,第一滑座上安装有第一气缸,第一气缸输出端与万向调节座连接,万向调节座端头安装有卡头;第二夹持机构包括安装有卡块的固定板、活动板,其中,活动板通过第二气缸驱动;所述开孔机构包括刀具调节机构,刀具调节机构包括平行滑架,平行滑架上滑动设置有第二滑座,第二滑座通过第三气缸驱动,第二滑座上安装有调节杆组件,调节杆组件上固定有开孔刀具。本实用新型专利技术提供的一种一种汽车用胶管开孔装置,能多点装夹稳定,并快速将废片清理干净。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用胶管开孔装置
本技术涉及汽车橡胶管加工设备,尤其是一种汽车用胶管开孔装置。
技术介绍
汽车用胶管如汽车涡轮增压管为异型管,形状弯曲,且除了两端管口外,其管体上另外存在多个支管口。在汽车橡胶管的加工过程中,这些支管口存在盲孔,需要进行开孔操作。现有的开孔装置一般采用单点装夹固定,稳定性差。另外,由于某些支管较细,开孔过程中废片容易滞留在支管中,需要二次清理。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车用胶管开孔装置,能多点装夹保证稳定,并快速将废片清理干净。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种汽车用胶管开孔装置,包括装夹机构和开孔机构;所述装夹机构包括第一夹持机构和第二夹持机构;所述第一夹持机构左右对称布置,第一夹持机构包括安装在平台上的滑轨,滑轨上滑动设有第一滑座,第一滑座上安装有第一气缸,第一气缸输出端与万向调节座连接,万向调节座端头安装有卡头;所述第二夹持机构设置在两第一夹持机构之间,第二夹持机构包括固定板、活动板,其中,活动板通过第二气缸驱动向固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用胶管开孔装置,其特征在于: 包括装夹机构和开孔机构;/n所述装夹机构包括第一夹持机构(1)和第二夹持机构(2);/n所述第一夹持机构(1)左右对称布置,第一夹持机构(1)包括安装在平台上的滑轨(3),滑轨(3)上滑动设有第一滑座(4),第一滑座(4)上安装有第一气缸(5),第一气缸(5)输出端与万向调节座(6)连接,万向调节座(6)端头安装有卡头(7);/n所述第二夹持机构(2)设置在两第一夹持机构(1)之间,第二夹持机构(2)包括固定板(8)、活动板(9),其中,活动板(9)通过第二气缸(10)驱动向固定板(8)靠近或远离;所述固定板(8)、活动板(9)上端均安装有与汽车橡胶管...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用胶管开孔装置,其特征在于:包括装夹机构和开孔机构;
所述装夹机构包括第一夹持机构(1)和第二夹持机构(2);
所述第一夹持机构(1)左右对称布置,第一夹持机构(1)包括安装在平台上的滑轨(3),滑轨(3)上滑动设有第一滑座(4),第一滑座(4)上安装有第一气缸(5),第一气缸(5)输出端与万向调节座(6)连接,万向调节座(6)端头安装有卡头(7);
所述第二夹持机构(2)设置在两第一夹持机构(1)之间,第二夹持机构(2)包括固定板(8)、活动板(9),其中,活动板(9)通过第二气缸(10)驱动向固定板(8)靠近或远离;所述固定板(8)、活动板(9)上端均安装有与汽车橡胶管侧壁相匹配的卡块(11);固定板(8)、活动板(9)之间的平台上设有托块(12);
所述开孔机构包括刀具调节机构(20)和开孔刀具(21);
所述刀具调节机构(20)包括平行滑架(22),平行滑架(22)上滑动设置有第二滑座(23),第二滑座(23)通过第三气缸(24)驱动沿平行滑架(22)倾斜上下移动;所述第二滑座(23)上安装有调节杆组件(25),调节杆组件(25)上固定有开孔刀具(21);
所述开孔刀具(21)包括管状刀头(26),管状刀头(26)与旋转电机(27)输出端连接,旋转电机(27)外固定有管套(28),管套(28)与管状刀头(26)之间的间隔形成通气室(29),通气室(29)一端与进气管(30)连通、另一端与管状刀头(26)上的通孔(31)连通。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用胶管开孔装置,其特征在于:所述万向调节座(6)包括与第一气缸(5)连接的固定架(13),固定架(13)一端安装有万向筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李警李思全李论黄奕刚李陈东旭陈青廖莉兰
申请(专利权)人:湖北海特尔科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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