一种摩托车轮毂的浇口补缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车轮毂的浇口补缩装置，涉及浇口补缩装置技术领域，包括浇注模型，所述浇注模型的顶部开设有浇注孔，所述浇注孔的内表面可拆卸固定连接有浇注管，所述浇注管的外表面固定连接有密封圈，所述浇注管的内表面活动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有套筒，所述套筒的顶部可拆卸固定连接有浇注口，所述浇注口的外表面固定连接有连接块，所述连接块的中部活动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有活动杆。该摩托车轮毂的浇口补缩装置，通过浇注孔和浇注管的结构，便于浇注管的更换，通过滑道、滑块和套筒的结构，便于套筒的拆卸，通过凹槽和长块的结构，可以便于对浇注口的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车轮毂的浇口补缩装置
本技术涉及浇口补缩装置
，具体为一种摩托车轮毂的浇口补缩装置。
技术介绍
摩托车轮毂现在基本上是采用重力铸造，而重力铸造一般都采用中心浇注，由于轮毂中间结构的复杂性，而且必须满足车轮的各项安全性能试验要求，因此在铸造过程中必须得到充分的凝固，但是目前的浇口补缩装置的效率很慢，和无法对浇口补缩装置的零件进行更换。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩托车轮毂的浇口补缩装置，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的摩托车轮毂的浇口补缩装置的效率很慢和无法对浇口补缩装置的零件进行更换的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种摩托车轮毂的浇口补缩装置，包括浇注模型，所述浇注模型的顶部开设有浇注孔，所述浇注孔的内表面可拆卸固定连接有浇注管，所述浇注管的外表面固定连接有密封圈，所述浇注管的内表面活动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有套筒，所述套筒的顶部可拆卸固定连接有浇注口，所述浇注口的外表面固定连接有连接块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车轮毂的浇口补缩装置，包括浇注模型(1)，所述浇注模型(1)的顶部开设有浇注孔(2)，所述浇注孔(2)的内表面可拆卸固定连接有浇注管(3)，所述浇注管(3)的外表面固定连接有密封圈(4)，所述浇注管(3)的内表面活动连接有活动板(5)，所述活动板(5)的顶部固定连接有套筒(6)，所述套筒(6)的顶部可拆卸固定连接有浇注口(7)，所述浇注口(7)的外表面固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的中部活动连接有转轴(20)，所述转轴(20)的外表面固定连接有活动杆(11)，所述套筒(6)的顶部开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内表面可拆卸固定连接有长块(13)，所述套筒(6)的内...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车轮毂的浇口补缩装置，包括浇注模型(1)，所述浇注模型(1)的顶部开设有浇注孔(2)，所述浇注孔(2)的内表面可拆卸固定连接有浇注管(3)，所述浇注管(3)的外表面固定连接有密封圈(4)，所述浇注管(3)的内表面活动连接有活动板(5)，所述活动板(5)的顶部固定连接有套筒(6)，所述套筒(6)的顶部可拆卸固定连接有浇注口(7)，所述浇注口(7)的外表面固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的中部活动连接有转轴(20)，所述转轴(20)的外表面固定连接有活动杆(11)，所述套筒(6)的顶部开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)内表面可拆卸固定连接有长块(13)，所述套筒(6)的内表面开设有两个滑道(14)，所述滑道(14)的内部活动连接有滑块(15)，所述滑道(14)的左侧内壁开设有十字槽(16)，所述滑道(14)的右侧内壁开设有第一通孔(17)，所述第一通孔(17)的内表面可拆卸固定连接有限位杆(18)。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂的浇口补缩装置，其特征在于，
所述浇注管(3)的顶部开设有第二通孔(19)，所述第二通孔(19)的内表面与套筒(6)的外表面活动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红艳，
申请(专利权)人：扬州易达利机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32