一种离合器从动盘铆接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的一种离合器从动盘铆接装置，包括悬置在操作台上方的上铆头，操作台的台面上设置有可左右移动的支撑板，支撑板的两侧分别设置有角度分割器，角度分割器上设置有可转动的模座，模座上沿周向设置有若干下铆头，下铆头与所述上铆头配合工作。本实用新型专利技术在工作台上设置一个可以左右滑动的支撑板，并在支撑板上设置有两组角度分割器，两个角度分割器上分别设置有模座与下铆头，可以同时放置两组从动盘组件，上铆头分别对两个模座上的从动盘组件进行铆接，通过支撑板的移动切换铆接的从动盘，当对一个从动盘进行铆接工作时，工作人员可以同时对另一侧模座上的从动盘组件进行更换，从而实现了铆接装置不停机工作，进一步加快了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器从动盘铆接装置
本技术涉及离合器加工设备
，尤其涉及一种离合器从动盘铆接装置。
技术介绍
离合器是在汽车领域被广泛应用的机械传动装置，其主要包括主动盘、从动盘、压盘、飞轮等部件，其中离合器从动盘在装配过程中，需要将摩擦片与波形片铆接在一起，传统工艺在对从动盘进行铆接是通过铆接机进行的，但是这种加工方式效率低下，并且铆接精度差，为了解决这一问题，在公开号为：CN205020726U，名为：一种离合器从动盘摩擦片自动铆接装置的一种技术专利中，公开了一种铆接装置，其包括设置在机身上的角度分割器，角度分割器的传动轴上设置有下模座，下模座上设置有下铆头，机身上在对应下铆头上方的位置设置有上铆头，工作时，将摩擦片与波形片放置在下模座上，二者固定后，上铆头上下运动对铆钉进行冲压，从而使得摩擦片与波形片铆接在一起，这种铆接装置虽然提高了比起传统工艺，提高了一定的工作效率，但是在铆接完一个从动盘后，需要拆下该从动盘并换上新的待铆接的摩擦片与波形片，这段时间就需要停机停工，所以，其工作效率还是有待提高。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种离合器从动盘铆接装置，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种离合器从动盘铆接装置，包括悬置在操作台上方的上铆头，所述上铆头的一侧设置有铆钉滑道，铆钉滑道的下端位于上铆头的下方且铆钉滑道的下端设置有铆钉孔，铆钉孔与上铆头的位置相对应，操作台的台面上设置有可左右移动的支撑板，所述支撑板的两侧分别设置有角度分割器，所述角度分割器上设置有可转动的模座，所述模座上沿周向设置有若干下铆头，所述下铆头与所述上铆头配合工作；所述操作台上设置有伺服电机，所述伺服电机的驱动端连接有丝杠，所述丝杠与所述支撑板连接，支撑板在伺服电机与丝杠的配合驱动下沿所述操作台左右移动。进一步，所述支撑板的底部设置有连接块，所述丝杠穿过所述连接块。进一步，所述操作台在对应所述丝杠两侧的位置设置有滑轨，所述支撑板的底部设置有滑块，所述滑块设置在所述滑轨上。进一步，所述支撑板在对应所述模座两侧的位置设置有气缸，所述气缸的活塞杆竖直向上设置，活塞杆的端部设置有压杆，所述压杆悬置在所述模座的上方。进一步，所述模座的底部设置有插接座，所述插接座通过快拆锁销固定在所述角度分割器的转动轴上。进一步，所述快拆锁销包括同时贯穿所述插接座与所述转动轴的销杆，所述销杆的一端设置有贴靠在插接座侧壁上的杆头，销杆的另一端设置有向插接座外侧延伸的凸起部，所述凸起部的直径小于销杆的直径，凸起部处套设有卡环，所述卡环的外径与销杆的直径相同且其内径大于凸起部的直径，凸起部的端部设置有可调节的锁帽，所述锁帽与销杆的直径相同且其将卡环箍紧在凸起部处。进一步，所述锁帽与所述凸起部连接的一端设置有螺纹杆，凸起部的端部设置有与所述螺纹杆相适配的螺纹盲孔，锁帽与凸起部螺纹连接。进一步，所述铆钉滑道的下端呈弯曲状，铆钉滑动弯曲的部分延伸至上铆头的下方。进一步，所述铆钉滑道的上端连接有铆钉分流器。本技术的上述技术方案具有以下有益效果：本技术在工作台上设置一个可以左右滑动的支撑板，并在支撑板上设置有两组角度分割器，两个角度分割器上分别设置有模座与下铆头，可以同时放置两组从动盘组件，上铆头分别对两个模座上的从动盘组件进行铆接，通过支撑板的移动切换铆接的从动盘，当对一个从动盘进行铆接工作时，工作人员可以同时对另一侧模座上的从动盘组件进行更换，从而实现了铆接装置不停机工作，进一步加快了工作效率。附图说明图1为本技术实施例主视平面结构示意图；图2为本技术实施例侧视平面结构示意图；图3为图2中A处的放大图；图4为本技术实施例快拆锁销处的剖面结构示意图；图5为图4中B处的放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-5所示，本实施例所述的一种离合器从动盘铆接装置，包括悬置在操作台1上方的上铆头2，上铆头2的一侧设置有铆钉滑道3，铆钉滑道3的下端位于上铆头2的下方且铆钉滑道3的下端设置有铆钉孔，铆钉孔与上铆头2的位置相对应，操作台1的台面上设置有可左右移动的支撑板4，支撑板4的两侧分别设置有角度分割器5，角度分割器5上设置有可转动的模座6，模座6上沿周向设置有若干下铆头7，下铆头7与上铆头2配合工作；操作台1上设置有伺服电机8，伺服电机8的驱动端连接有丝杠9，丝杠9与支撑板4连接，支撑板4在伺服电机8与丝杠9的配合驱动下沿操作台1左右移动。支撑板4的底部设置有连接块4a，丝杠9穿过连接块4a。操作台1在对应丝杠9两侧的位置设置有滑轨10，支撑板4的底部设置有滑块4b，滑块4b设置在滑轨10上。支撑板4在对应模座6两侧的位置设置有气缸11，气缸11的活塞杆11a竖直向上设置，活塞杆11a的端部设置有压杆12，压杆12悬置在模座6的上方。支撑板4上的两个角度分割器5分别单独工作，气缸11分别配合其对应位置的角度分割器5工作，伺服电机8、角度分割器5及气缸11均有PLC系统控制运行。本技术在工作时，将摩擦片与波形片叠合后放置在两侧的模座6上，然后伺服电机8启动带动丝杠9转动，进而带动支撑板4移动，支撑板4在滑块4b与滑轨10的配合下，在操作台1的台面上左右移动，伺服电机8先驱动支撑板4一侧的模座6移动至对应上铆头2的位置，然后气缸11驱动压杆12压覆在从动盘的组件上，上铆头2在驱动装置的带动下上下运动，从而对铆钉进行铆接，铆接完一组铆钉后，气缸11驱动压杆12抬起，然后角度分割器5转动带动从动盘组件转动，使得从动盘未进行铆接的部位转动至对应上铆头2的位置，然后气缸11再驱动压杆12下压，再进行铆接，如此重复，直至从动盘的所有部分均铆接固定，一个从动盘铆接完成后，伺服电机8反转，使得另一侧模座6上未被铆接的从动盘组件移动至上铆头2处进行铆接，在进行铆接的同时，可以将铆接好的从动盘取下，并放上新的摩擦片和波形片进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器从动盘铆接装置，其特征在于：包括悬置在操作台上方的上铆头，所述上铆头的一侧设置有铆钉滑道，铆钉滑道的下端位于上铆头的下方且铆钉滑道的下端设置有铆钉孔，铆钉孔与上铆头的位置相对应，操作台的台面上设置有可左右移动的支撑板，所述支撑板的两侧分别设置有角度分割器，所述角度分割器上设置有可转动的模座，所述模座上沿周向设置有若干下铆头，所述下铆头与所述上铆头配合工作；/n所述操作台上设置有伺服电机，所述伺服电机的驱动端连接有丝杠，所述丝杠与所述支撑板连接，支撑板在伺服电机与丝杠的配合驱动下沿所述操作台左右移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种离合器从动盘铆接装置，其特征在于：包括悬置在操作台上方的上铆头，所述上铆头的一侧设置有铆钉滑道，铆钉滑道的下端位于上铆头的下方且铆钉滑道的下端设置有铆钉孔，铆钉孔与上铆头的位置相对应，操作台的台面上设置有可左右移动的支撑板，所述支撑板的两侧分别设置有角度分割器，所述角度分割器上设置有可转动的模座，所述模座上沿周向设置有若干下铆头，所述下铆头与所述上铆头配合工作；
所述操作台上设置有伺服电机，所述伺服电机的驱动端连接有丝杠，所述丝杠与所述支撑板连接，支撑板在伺服电机与丝杠的配合驱动下沿所述操作台左右移动。


2.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘铆接装置，其特征在于：所述支撑板的底部设置有连接块，所述丝杠穿过所述连接块。


3.根据权利要求2所述的一种离合器从动盘铆接装置，其特征在于：所述操作台在对应所述丝杠两侧的位置设置有滑轨，所述支撑板的底部设置有滑块，所述滑块设置在所述滑轨上。


4.根据权利要求3所述的一种离合器从动盘铆接装置，其特征在于：所述支撑板在对应所述模座两侧的位置设置有气缸，所述气缸的活塞杆竖直向上设置，活塞杆的端部设置有压杆，所述压杆悬置在所述模座的上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：王漫漫，
申请(专利权)人：北京马勒汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11