【技术实现步骤摘要】
一种弯曲半径可变的导管数控绕弯模
本技术属于导管绕弯装置的
,具体涉及一种弯曲半径可变的导管数控绕弯模。
技术介绍
导管数控绕弯技术在航空与航天中应用广泛,导管数控绕弯成形使用的常规绕弯模具由标准弯曲模、夹持模、压力模、芯棒、防皱模五部分组成,其结构见图2。绕弯成形时,标准弯曲模与夹模夹持管材在一定的转速下绕弯中心O旋转,使管材成形出弯曲半径R的导管。目前绕弯工艺中,因绕弯切点T、绕弯中心O位置不变,一套模具只能绕弯出固定弯曲半径的导管零件,无法满足航空与航天中可变弯曲半径的导管产品需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种弯曲半径可变的导管数控绕弯模,通过改变弯曲模的半径,从而绕弯出不同弯曲半径的导管零件,满足航空与航天对可变弯曲半径导管的需求;通过调节半径调节器改变弯曲模的位置,实现弯曲模对导管进行抵接,从而实现导管的绕弯加工;本技术结构简单、成本低、绕弯可靠,具有较好的实用性。本技术主要通过以下技术方案来实现的:一种弯曲半径可变的导管数控绕弯模,包括弯曲模,所述弯曲模的半径沿周向顺时针 ...
【技术保护点】
1.一种弯曲半径可变的导管数控绕弯模,其特征在于,包括弯曲模(7),所述弯曲模(7)的半径沿周向顺时针方向连续逐渐递增或者递减;还包括半径调节器(9)、固定支座(10),所述半径调节器(9)与固定支座(10)滑动连接,所述弯曲模(7)转动设置在半径调节器(9)上,所述半径调节器(9)带动弯曲模(7)直线运动。/n
【技术特征摘要】
1.一种弯曲半径可变的导管数控绕弯模,其特征在于,包括弯曲模(7),所述弯曲模(7)的半径沿周向顺时针方向连续逐渐递增或者递减;还包括半径调节器(9)、固定支座(10),所述半径调节器(9)与固定支座(10)滑动连接,所述弯曲模(7)转动设置在半径调节器(9)上,所述半径调节器(9)带动弯曲模(7)直线运动。
2.根据权利要求1所述的一种弯曲半径可变的导管数控绕弯模,其特征在于,还包括随动弯曲轴(8)、旋转驱动装置;所述随动弯曲轴(8)的一端与弯曲模(7)固定连接,且所述随动弯曲轴(8)的另一端穿过半径调节器(9)并与旋转驱动装置连接,且随动弯曲轴(8)与半径调节器(9)转动连接;所述固定支座(10)对应随动弯曲轴(8)设置有避让槽。
3.根据权利要求2所述的一种弯曲半径可变的导管数控绕弯模,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:李光俊,黄丹,曹金豆,
申请(专利权)人:成都飞机工业集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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