一种汽车烤漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车烤漆装置，包括由底板、左右两侧板、前后两立板、顶板构成的烤漆房，在烤漆房的一侧安装有向烤漆房送风和排风的送排风系统，在顶板上安装有过滤装置和照明装置，在左右两侧板上均安装有向烤漆房前后方向延伸的左右导轨，在左右导轨上均安装有向烤漆房左右方向升降的剪叉式升降装置，剪叉式升降装置上安装有上下排列布置的第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱，第二红外线烤箱一端与第一红外线烤箱通过销轴连接，第二红外线烤箱另一端与第三红外线烤箱通过销轴连接；剪叉式升降装置可沿导轨前后移动且可向左右方向升降，第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱可上下折叠和展开。本实用新型专利技术加热均匀、无死角现象，汽车烤漆后表面质量高，制造成本低。

An automobile paint baking device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车烤漆装置
本技术涉及汽车涂装领域，特别涉及一种汽车烤漆装置。
技术介绍
目前，汽车烤漆方式包括燃油加热型和红外线烤箱型，燃油加热型的成本高，且燃油加热型烤漆房存在气体污染和噪音污染；红外线烤箱型的传热形式是辐射传热，由电磁波传递能量，因为没有介质，中间不需要损耗能量；在远红外线照射到被加热的物体时，一部分射线被反射回来，一部分被穿透过去；当发射的远红外线波长和被加热物体的吸收波长一致时，被加热的物体吸收远红外线，这时，物体内部分子和原子发生“共振——产生强烈的振动、旋转，而振动和旋转使物体温度升高，达到了加热的目的。目前的汽车烤漆房一般在左右侧板上安装有固定的红外线烤箱，在后板上安装有固定的红外线烤箱，在顶部安装有固定的红外线烤箱，该布置不仅造成汽车烤漆房成本增加，且红外线烤箱离被烤漆汽车部位距离不可以调整，造成汽车烤漆面加热不均匀，存在死角现象，汽车烤漆后表面质量差。另外，现有的汽车烤漆房左右侧板、前后板、顶板均由夹芯钢板制成，红外线烤箱的一部分射线被反射回来被夹芯钢板吸收，造成热能损失。另外，现有的汽车烤漆房仅在前方开设有用于汽车进出的前门，汽车在进出汽车烤漆房很不方便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种汽车烤漆装置，实现加热均匀、无死角现象，汽车烤漆后表面质量高，制造成本低。一方面，本技术提供了一种汽车烤漆装置，包括由底板、左右两侧板、前后两立板、顶板构成的烤漆房，在烤漆房的一侧安装有向烤漆房送风和排风的送排风系统，在顶板上安装有过滤装置和照明装置，在左右两侧板上均安装有向烤漆房前后方向延伸的左右导轨，在左右导轨上均安装有向烤漆房左右方向升降的剪叉式升降装置，剪叉式升降装置上安装有上下排列布置的第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱，第二红外线烤箱一端与第一红外线烤箱通过销轴连接，第二红外线烤箱另一端与第三红外线烤箱通过销轴连接；剪叉式升降装置可沿导轨前后移动且可向左右方向升降，第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱可上下折叠和展开。为了解决汽车进出方便和节约占地面积，在进一步技术方案中，在烤漆房的前后两立板上均开设有前后门，在前后门的台阶上均安装有用于汽车进出的前后斜坡台，前后斜坡台与底板通过销轴连接，前后斜坡台可绕销轴翻转至烤漆房内。为了降低热能损失，在进一步技术方案中，左右两侧板和前后两立板及顶板均为岩棉夹芯铝板或者泡沫夹芯铝板，岩棉夹芯铝板及泡沫夹芯铝板的内侧为铝板。在进一步技术方案中，在左右导轨上均安装有至少3个剪叉式升降装置，每个剪叉式升降装置上均安装有上下排列布置的第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱。本技术的一种汽车烤漆装置相比现有技术有益效果在于：1、本技术的汽车烤漆装置仅在左右侧板上安装有红外线烤箱，不需要在前后两立板和顶板上安装红外线烤箱，降低了制造成本。2、本技术可以通过剪叉式升降装置调节红外线烤箱与汽车左右方向的距离，红外线烤箱可以沿左右导轨前后移动，调节红外线烤箱与汽车前后方向的距离。另外，红外线烤箱由第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱组成，第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱可上下折叠和展开。左右两侧的第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱折叠成拱桥形，汽车位于拱桥形内，可以对汽车前、后、左、右及顶部加热，加热均匀、无死角，汽车烤漆后表面质量高，制造成本低。3、本技术的烤漆装置前后均开设用于汽车进出的前后门和前后斜坡台，汽车进出汽车烤漆装置方便。4、本技术的烤漆装置的左右两侧板和前后两立板及顶板均为岩棉夹芯铝板或者泡沫夹芯铝板，铝板可以使一部分射线被反射回来后再次反射回去，降低热能损失，更进一步促使加热均匀。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的汽车烤漆装置结构示意图；图2为图1的A-A视图；图3为图1的第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱可上下折叠和展开第一状态示意图；图4为图1的第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱可上下折叠和展开第二状态示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1所示，本技术提供了一种汽车烤漆装置，包括由底板1、左右两侧板3、前后两立板5、顶板4构成的烤漆房，在烤漆房的一侧安装有向烤漆房送风和排风的送排风系统2，在顶板4上安装有过滤装置9和照明装置8。送排风系统2通过管道向烤漆房顶部送入热空气，热空气通过过滤装置9进入烤漆房内，然后从底板1和送排风系统2排出，形成热空气循环。左右两侧板3和前后两立板5及顶板4均为岩棉夹芯铝板或者泡沫夹芯铝板，岩棉夹芯铝板及泡沫夹芯铝板的内侧为铝板。铝板可以使一部分射线被反射回来后再次反射回去，降低热能损失，更进一步促使加热均匀。在左右两侧板3上均安装有向烤漆房前后方向延伸的左右导轨10，在左右导轨10上均安装有向烤漆房左右方向升降的剪叉式升降装置11，剪叉式升降装置11上安装有上下排列布置的第一红外线烤箱12和第二红外线烤箱13及第三红外线烤箱14，第二红外线烤箱13一端与第一红外线烤箱12通过销轴连接，第二红外线烤箱13另一端与第三红外线烤箱14通过销轴连接；剪叉式升降装置11可沿导轨10前后移动且可向左右方向升降，第一红外线烤箱12和第二红外线烤箱13及第三红外线烤箱14可上下折叠和展开。如图2所示，在左右导轨10上均安装有3个剪叉式升降装置11，每个剪叉式升降装置11上均安装有上下排列布置的第一红外线烤箱12和第二红外线烤箱13及第三红外线烤箱14。如图3和图4所示，第一红外线烤箱12和第二红外线烤箱13及第三红外线烤箱14可上下折叠和展开。左右两侧的第一红外线烤箱12和第二红外线烤箱13及第三红外线烤箱14折叠成拱桥形，第一红外线烤箱12主要用于对汽车左右侧面进行加热，第二红外线烤箱13用于对汽车左右侧上部及转角位置进行加热，第三红外线烤箱14用于对汽车顶部进行加热。汽车位于拱桥形内，可以对汽车前、后、左、右及顶部加热，加热均匀、无死角，汽车烤漆后表面质量高，制造成本低。如图2所示，在烤漆房的前后两立板5上均开设有前后门7，在前后门7的台阶上均安装有用于汽车进出的前后斜坡台6，前后斜坡台6与底板通过销轴连接。前后斜坡台6可以绕销轴翻转至烤漆房内，节约占地面积。以上未描述的技术是本领域技术人员的公知常识。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车烤漆装置，包括由底板、左右两侧板、前后两立板、顶板构成的烤漆房，在烤漆房的一侧安装有向烤漆房送风和排风的送排风系统，在顶板上安装有过滤装置和照明装置，其特征在于，在左右两侧板上均安装有向烤漆房前后方向延伸的左右导轨，在左右导轨上均安装有向烤漆房左右方向升降的剪叉式升降装置，剪叉式升降装置上安装有上下排列布置的第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱，第二红外线烤箱一端与第一红外线烤箱通过销轴连接，第二红外线烤箱另一端与第三红外线烤箱通过销轴连接；剪叉式升降装置可沿导轨前后移动且可向左右方向升降，第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱可上下折叠和展开。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车烤漆装置，包括由底板、左右两侧板、前后两立板、顶板构成的烤漆房，在烤漆房的一侧安装有向烤漆房送风和排风的送排风系统，在顶板上安装有过滤装置和照明装置，其特征在于，在左右两侧板上均安装有向烤漆房前后方向延伸的左右导轨，在左右导轨上均安装有向烤漆房左右方向升降的剪叉式升降装置，剪叉式升降装置上安装有上下排列布置的第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱，第二红外线烤箱一端与第一红外线烤箱通过销轴连接，第二红外线烤箱另一端与第三红外线烤箱通过销轴连接；剪叉式升降装置可沿导轨前后移动且可向左右方向升降，第一红外线烤箱和第二红外线烤箱及第三红外线烤箱可上下折叠和展开。

【专利技术属性】
技术研发人员：严爱芳，
申请(专利权)人：长沙职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43