燃料供给装置制造方法及图纸

技术编号:26535762 阅读:54 留言:0更新日期:2020-12-01 14:27
燃料供给装置(1、1a)具备:泵单元(20、20a),载置于燃料罐的底壁(2d),用于将燃料罐的内部的燃料喷出到外部;盖体(10),以堵塞形成于燃料罐的上壁(2a)的开口(2b)的方式安装于上壁,形成有燃料的喷出口;以及连结支柱(30),将盖体与泵单元进行连结。连结支柱具有:树脂制的上侧支柱部(310),构成为与盖体分体的构件,连接于盖体;以及下侧支柱部(330),相对于上侧支柱部以能够在连结方向及其相反方向上滑动的方式嵌合。盖体与上侧支柱部的连接部具有在对连结支柱的泵单元侧施加了交叉方向的力的情况下应力集中的应力集中部(127)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料供给装置关联申请的相互参照本申请基于2018年4月27日申请的日本申请号2018-85914号,在此引用其记载内容。
本公开涉及一种燃料供给装置。
技术介绍
在专利文献1中公开了一种燃料供给装置,该燃料供给装置作为从燃料罐向内燃机供给燃料的燃料供给装置,具备:泵单元,配置于燃料罐内的底壁;盖体,堵塞形成于燃料罐的上壁的开口;以及连结支柱,将泵单元与盖体进行连结。盖体具有燃料的喷出口,安装用于将朝向滤罐的流路进行开闭的阀装置、用于进行与泵单元的电连接的连接器。连结支柱具有沿着罐的高度方向、即上下方向配置的上支柱和下支柱。上支柱形成为与盖体成一体,下支柱以能够滑动的方式安装于上支柱。这两个支柱构成为通过在燃料供给装置安装于燃料罐内的状态下在上下方向上滑动来能够追随燃料罐的膨胀和收缩。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2017-166472号公报
技术实现思路
在此,在专利文献1的燃料供给装置中,为了抑制在产生了燃料罐的过度的压缩时盖体破损,设为在下支柱的下端侧设置应力集中部来使应力集中部比盖体更早破损的结构。然而,在由于随着燃料的摇动产生的泵单元的摇动而对连结支柱施加了交叉方向的力的情况下,与形成于下支柱的下端侧的应力集中部相比应力集中施加到盖体,有可能在形成于下支柱的应力集中部破损之前盖体破损。因此,在燃料供给装置中,期望一种能够灵活地应对所应用的燃料罐的大小、且抑制盖体的损伤的技术。本专利技术能够作为以下的方式实现。根据本专利技术的一个方式,提供一种从燃料罐供给燃料的燃料供给装置。该燃料供给装置具备:泵单元,载置于所述燃料罐的底壁,用于将所述燃料罐的内部的燃料喷出到所述燃料罐的外部;盖体,以堵塞形成于所述燃料罐的上壁的开口的方式安装于所述上壁,形成有所述燃料的喷出口;以及连结支柱,将所述盖体与所述泵单元进行连结,该连结支柱具有:树脂制的上侧支柱部,构成为与所述盖体分体的构件,连接于所述盖体;以及下侧支柱部,相对于所述上侧支柱部以能够在从所述盖体向所述泵单元的连结方向以及与所述连结方向相反的相反方向上滑动的方式嵌合,盖体与上侧支柱部的连接部具有应力集中部,在对连结支柱的泵单元侧施加了与连结方向交叉的交叉方向的力的情况下,应力集中于该应力集中部。根据该方式的燃料供给装置,盖体与上侧支柱部的连接部具有应力集中部,因此例如在由于随着起因于车辆的碰撞的燃料的摇动产生的泵单元的摇动而对连结支柱施加了交叉方向的力的情况下,应力集中部可以比盖体的其它部分优先破损。因此,能够抑制盖体损伤,能够抑制燃料从燃料罐泄漏。本专利技术还能够以除了燃料供给装置以外的各种方式来实现。例如,能够以燃料供给装置用的盖体、燃料供给装置用的连结支柱、燃料供给装置的制造方法等方式来实现。附图说明关于本公开的上述目的及其它目的、特征、优点会通过参照附图并下述的详细的描述会变得更明确。在图中,图1是示出作为本公开的一个实施方式的燃料供给装置的正视图,图2是示出燃料供给装置的截面图,图3是示出将燃料供给装置安装到罐的途中的情形的说明图,图4是示出将燃料供给装置安装到罐的途中的情形的说明图,图5是示出将燃料供给装置安装到罐的途中的情形的说明图,图6是示出盖体的立体图和示出连结支柱的分解立体图,图7是示出上部支柱部的正视图,图8是示出上部支柱部的立体图,图9是示出上部支柱部的俯视图,图10是示出上部支柱部与下侧支柱部的嵌合部的平面图,图11是示出盖部的后视图,图12是主要示出盖部的底面的立体图,图13是放大示出突出收容部及突出部的附近的台部和上部支柱部的连接部分的截面图,图14是示出盖部的仰视图,图15是放大示出第一凸台部的截面图,图16是放大示出第一凸台部与第一卡合部的连接部分的截面图,图17是示出第二实施方式的燃料供给装置的后视图。具体实施方式A.第一实施方式:A1.整体结构:图1所示的第一实施方式的燃料供给装置1是安装到燃料罐2来使用的,从燃料罐2供给燃料。在图1中,示出了安装于燃料罐2的状态的燃料供给装置1。在本实施方式中,燃料罐2搭载于未图示的车辆,燃料供给装置1将燃料罐2内的燃料供给到未图示的高压泵。由燃料供给装置1供给到高压泵的燃料通过高压泵被高压化后被供给到向车辆的内燃机喷射燃料的喷油器。在本实施方式中,燃料罐2由树脂形成。此外,燃料罐2也可以由金属代替树脂来形成。燃料罐2具有中空状的构造,在内部收容燃料。在燃料罐2的上壁2a形成有开口2b。在上壁2a,在开口2b的周围形成有向上方突出的突出部2c。开口2b被燃料供给装置1的一部分堵塞。在图1中,示出了作为相互正交的3个轴的X轴、Y轴以及Z轴。在燃料供给装置1安装于燃料罐2的状态下,X-Y平面是与水平面大致平行的平面。Z轴是与铅直方向大致平行的方向。-Z方向相当于铅直下方。在本实施方式中,X轴方向是+X方向和-X方向的总称。同样地,Y轴方向是+Y方向和-Y方向的总称,Z轴方向是+Z方向和-Z方向的总称。此外,图3以后的图中的X轴、Y轴以及Z轴均对应于图1的X轴、Y轴以及Z轴。燃料供给装置1具备盖体10、泵单元20以及连结支柱30。盖体10具有圆板状的外观形状,以堵塞开口2b的方式安装于上壁2a。在本实施方式中,盖体10由聚缩醛(POM)形成。此外,也可以由聚苯硫醚(PPS)代替聚缩醛来形成。在本实施方式中,盖体10、泵单元20以及连结支柱30构成为各自分体的构件。盖体10具备凸缘部12、台部11以及连接部13。凸缘部12具有圆板状的外观形状,外径大于开口2b的内径。凸缘部12通过使凸缘部12的一个面与突出部2c的上方端部接触来堵塞开口2b。凸缘部12在外周部具有卡合爪121。卡合爪121与燃料罐2的突出部2c卡合。台部11具有从凸缘部12的一个面向连结方向延伸的筒状的外观形状。上述的“连结方向”在本实施方式中是指从盖体10向泵单元20的方向(-Z方向)。台部11在燃料供给装置1安装于燃料罐2的状态下被插入于开口2b。连接部13形成为在凸缘部12的与形成有台部11的面相反侧的面,向与连结方向相反的方向突出。连接部13暴露于燃料罐2之外。连接部13起到各种装置彼此之间的连接、装置的收容等作用。连接部13具备阀装置收容部14、燃料蒸气排出口15、电连接器16以及燃料喷出口17。阀装置收容部14具有有底筒状的外观形状,如图6所示那样收容阀装置400。在本实施方式中,阀装置400控制将未图示的滤罐(Canister)与燃料罐2内进行连接的燃料蒸气流路的开闭。此外,作为阀装置400,也可以使用控制用于向燃料罐2供给燃料的燃料供给流路的开闭的阀装置。燃料蒸气排出口15与连接于滤罐的管连通,将从阀装置400排出的燃料蒸气引导到所述管。图1所示的电连接器16具有未图示的多个金属接头,在所述金属接头中,将电连接于未图示的ECU(Electroni本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料供给装置(1、1a),从燃料罐(2)供给燃料,其特征在于,具备:/n泵单元(20、20a),载置于所述燃料罐的底壁(2d),用于将所述燃料罐的内部的燃料喷出到所述燃料罐的外部;/n盖体(10),以堵塞形成于所述燃料罐的上壁(2a)的开口(2b)的方式安装于所述上壁,形成有所述燃料的喷出口;以及/n连结支柱(30),将所述盖体与所述泵单元进行连结,/n所述连接支柱具有:/n树脂制的上侧支柱部(310),构成为与所述盖体分体的构件,连接于所述盖体;以及/n下侧支柱部(330),相对于所述上侧支柱部,以能够在从所述盖体朝向所述泵单元的连结方向以及与所述连结方向相反的相反方向上滑动的方式嵌合,/n所述盖体与所述上侧支柱部的连接部具有应力集中部(127),在对所述连结支柱的所述泵单元侧施加了与所述连结方向交叉的交叉方向的力的情况下,应力集中于该应力集中部。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180427 JP 2018-0859141.一种燃料供给装置(1、1a),从燃料罐(2)供给燃料,其特征在于,具备:
泵单元(20、20a),载置于所述燃料罐的底壁(2d),用于将所述燃料罐的内部的燃料喷出到所述燃料罐的外部;
盖体(10),以堵塞形成于所述燃料罐的上壁(2a)的开口(2b)的方式安装于所述上壁,形成有所述燃料的喷出口;以及
连结支柱(30),将所述盖体与所述泵单元进行连结,
所述连接支柱具有:
树脂制的上侧支柱部(310),构成为与所述盖体分体的构件,连接于所述盖体;以及
下侧支柱部(330),相对于所述上侧支柱部,以能够在从所述盖体朝向所述泵单元的连结方向以及与所述连结方向相反的相反方向上滑动的方式嵌合,
所述盖体与所述上侧支柱部的连接部具有应力集中部(127),在对所述连结支柱的所述泵单元侧施加了与所述连结方向交叉的交叉方向的力的情况下,应力集中于该应力集中部。


2.根据权利要求1所述的燃料供给装置,其特征在于,
所述盖体具有向所述泵单元侧突出的凸台部(111,112),
所述上侧支柱部具有与所述凸台部进行卡扣卡合的爪部(324),
所述应力集中部形成为所述凸台部的所述泵单元侧的端部。


3.根据权利要求2所述的燃料供给装置,其特征在于,
所述凸台部中的除了所述端部以外的其它部分的作为所述端部侧的端部侧部(126)的壁厚,小于所述其它部分的与所述端部侧相反侧的根部(125)的壁厚,
所述端部侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:林宣博冈园哲郎松本哲平佐南容久阿江和晓
申请(专利权)人:株式会社电装
类型:发明
国别省市:日本;JP

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