轮胎制造技术

充气轮胎(10)具备表面帘线(80)，该表面帘线(80)设于作为胎体(40)的轮胎外侧的表面的外侧面(40a)和作为胎体(40)的轮胎内侧的表面的内侧面(40b)中的至少任一者。表面帘线(80)具有导电性，至少在从与胎圈(60)接触的区域到胎面(20)的范围沿着轮胎宽度方向设置，在轮胎周向上隔开预定的距离地设有多个。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎
本专利技术涉及一种能够提高作为轮胎整体的导电性的轮胎。
技术介绍
近年，从环境保护的观点出发，低滚动阻力(RR)的充气轮胎(以下，称为轮胎)逐渐普及。在这样的低RR的轮胎中，通常而言，使用抑制碳黑的含量的橡胶。碳黑是导电性物质，因此作为轮胎的导电性降低。于是，已知在形成轮胎的骨架的胎体织入导电性的帘线的构造(参照专利文献1)。由此，能够经由轮胎而高效地放出车辆所带有的静电。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2015-171848号公报
技术实现思路
然而，在上述的专利文献1所记载的轮胎中，导电性的帘线织入被橡胶包覆的胎体，不暴露于胎体的外侧，因此从在车辆与地面之间形成导电性较高的路径(电路)的观点出发，存在改善的余地。于是，本专利技术是鉴于这样的状况而完成的，其目的在于，提供一种即使在使用导电性较低的橡胶的情况下也能够进一步提高作为轮胎整体的导电性的轮胎。本专利技术的一技术方案是一种轮胎(充气轮胎10)，其包含：胎面(胎面20)，其与路面(地面R)接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其包含：/n胎面，其与路面接触；/n一对胎圈，其卡定于轮圈；以及/n胎体，其在所述胎圈处从轮胎宽度方向内侧向轮胎宽度方向外侧折回，其中，/n该轮胎具备表面帘线，该表面帘线设于作为所述胎体的轮胎外侧的表面的第1表面和作为所述胎体的轮胎内侧的表面的第2表面中的至少任一者，/n所述表面帘线具有导电性，至少在从与所述胎圈接触的区域到所述胎面的范围沿着轮胎宽度方向设置，在轮胎周向上隔开预定的距离地设有多个。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180423 JP 2018-0823101.一种轮胎，其包含：
胎面，其与路面接触；
一对胎圈，其卡定于轮圈；以及
胎体，其在所述胎圈处从轮胎宽度方向内侧向轮胎宽度方向外侧折回，其中，
该轮胎具备表面帘线，该表面帘线设于作为所述胎体的轮胎外侧的表面的第1表面和作为所述胎体的轮胎内侧的表面的第2表面中的至少任一者，
所述表面帘线具有导电性，至少在从与所述胎圈接触的区域到所述胎面的范围沿着轮胎宽度方向设置，在轮胎周向上隔开预定的距离地设有多个。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：近藤阳一朗，石泽洋平，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP