【技术实现步骤摘要】
用于电池包的模组安装梁、电池包以及车辆
本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于电池包的模组安装梁、电池包以及车辆。
技术介绍
相关技术中，目前已经量产的车型的电池包采用双层电池模组结构，上层电池模组在安装过程中，采用钣金支撑架安装上层电池模组，导致电池模组结构冗杂笨重，且结构复杂。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于电池包的模组安装梁，所述模组安装梁能够匹配多层电池模组，结构简单。本专利技术进一步地提出了一种电池包。本专利技术进一步地提出了一种车辆。根据本专利技术的用于电池包的模组安装梁包括：梁本体，所述梁本体适于固定于所述电池包的托盘，所述梁本体向上延伸形成有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部的高度大于所述第二凸部的高度，所述第一凸部上设置有第一凸部安装部，所述第二凸部上设置有第二凸部安装部。根据本专利技术的用于电池包的模组安装梁，通过第一凸部和第二凸部配合，能够将上层电池模组和下层电池模...
【技术保护点】
1.一种用于电池包的模组安装梁，其特征在于，包括：/n梁本体，所述梁本体适于固定于所述电池包的托盘，所述梁本体向上延伸形成有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部的高度大于所述第二凸部的高度，所述第一凸部上设置有第一凸部安装部，所述第二凸部上设置有第二凸部安装部。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种用于电池包的模组安装梁，其特征在于，包括：
梁本体，所述梁本体适于固定于所述电池包的托盘，所述梁本体向上延伸形成有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部的高度大于所述第二凸部的高度，所述第一凸部上设置有第一凸部安装部，所述第二凸部上设置有第二凸部安装部。
2.根据权利要求1所述的用于电池包的模组安装梁，其特征在于，所述第一凸部和所述第二凸部均为多个，且多个所述第一凸部和多个所述第二凸部在所述梁本体的长度方向上交替布置。
3.根据权利要求2所述的用于电池包的模组安装梁，其特征在于，多个所述第一凸部和多个所述第二凸部连续地相连。
4.根据权利要求1所述的用于电池包的模组安装梁，其特征在于，所述模组安装梁适于安装所述托盘内的多层叠置模组，所述第一凸部安装部构造为适于支撑并固定上层电池模组，所述第二凸部安装部构造为适于支撑并固定位于所述上层电池模组下方的下层电池模组。
5.根据权利要求1所述的用于电池包的模组安装梁，其特征在于，所述第一凸部的上表面构造为第一支撑平面，所述第二凸部的上表面构造为第二支撑平面。
6.根据权利要求1所述的用于电池包的模组安装梁，其特征在于，所述第一凸部安装部包括嵌设在所述第一凸部内且靠近所述第一凸部的上表面的第一连接件，所述第二凸部安装部包括嵌设在所述第二凸部内且靠近所述第二凸部的上表面的第二连接件。
7.根据权利要求1所述的用于电池包的模组安装梁，其特征在于，至少一个所述第一凸部上设置有第一凸部定位部，至少一个所述第二凸部上设置有第二凸部定位部。
8.根据权利要求1所述的用于电池包的模组安装梁，其特征在于，所述第一凸部的上表面与所述第二凸部的上表面的间距不小于电池模组高度的0.5倍且不大于电池模组高度的1.5倍。
技术研发人员：郑卫鑫，曾毅，赵英桃，朱燕，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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