【技术实现步骤摘要】
封闭高速公路交通应急管控的方法及装置
本专利技术涉及交通管控领域，更具体地说，涉及一种封闭高速公路交通应急管控的方法及装置。
技术介绍
近年来，我国高速公路通车里程快速增加、交通流量不断增大，突发事件数量也随之增多。自然灾害、重大突发事件下，需要采取封闭高速公路的交通管控措施。如何科学、安全、快速、有效的制定交通封闭策略并科学的实施，有效避免交通事故和大规模拥堵，一直以来都是世界各国高速公路交通管理部门的技术难题，业务痛点。事实上，自然灾害、重大突发事件是难以完全避免的，要解决以上问题，需要确定科学的交通封闭策略，并在策略实施时，有效分流主线车辆、截流进入主线的车辆，从而安全、有效的实施交通管控，安全、快速的实现公路封闭。目前，世界各国均是以人工报警程序为主发现自然灾害、重大突发事件，通过交警在路上设置锥桶、路障的方式封闭高速公路，并调度驾驶员驶出高速公路封闭的高速公路。这种方法缺乏综合、快速、准确的事件发现渠道和系统的交通控制手段，不具备直达驾驶者的信息发布手段，交通管控策略的效果大打折扣。因此需要一种在自...
【技术保护点】
1.一种封闭高速公路交通应急管控的系统，其特征在于，所述系统包括：/n数据采集子系统、重大突发事件应急处置平台、应急管控策略发布子系统，以及导航调度子系统；/n所述数据采集子系统，用于汇集至少一个数据源采集的事件数据，对所述事件数据进行比对，融合为确定的交通事件；/n重大突发事件应急处置平台，包括交通事件研判模块、封闭交通策略生成模块，和封闭交通策略确认模块；其中，/n所述交通事件研判模块，用于研判和量化所述交通事件的类型和参数，所述参数包括严重程度和/或影响范围；/n所述封闭交通策略生成模块，用于将所述量化后的交通事件类型和参数与预设的阈值进行比对，当达到或超过所述阈值时...
【技术特征摘要】
1.一种封闭高速公路交通应急管控的系统，其特征在于，所述系统包括：
数据采集子系统、重大突发事件应急处置平台、应急管控策略发布子系统，以及导航调度子系统；
所述数据采集子系统，用于汇集至少一个数据源采集的事件数据，对所述事件数据进行比对，融合为确定的交通事件；
重大突发事件应急处置平台，包括交通事件研判模块、封闭交通策略生成模块，和封闭交通策略确认模块；其中，
所述交通事件研判模块，用于研判和量化所述交通事件的类型和参数，所述参数包括严重程度和/或影响范围；
所述封闭交通策略生成模块，用于将所述量化后的交通事件类型和参数与预设的阈值进行比对，当达到或超过所述阈值时，向交通管理者提供应急管控策略；
所述封闭交通策略确认模块，用于接收所述交通管理者反馈的确认信息；
应急管控策略发布子系统，用于发布已确认的所述应急管控策略，设置可变信息标志对服务对象进行调度；
导航调度子系统，用于针对不同的所述服务对象生成针对性的调度服务策略。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述数据源包括以下至少一个：浮动车事件检测数据、视频检测结构化数据、交通施工定位数据、交通管控定位数据、气象检测数据。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述服务对象至少包括以下之一：规划途经用户、封闭区上游用户、封闭区内用户、封闭区下游用户。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述交通事件的类型和参数，具体包括：
交通事件的类型至少包括以下之一：交通事故、地质灾害事件、危化品应急事件、特殊天气事件；
交通事件的严重程度相关参数至少包括以下之一：伤亡人数、影响车道数、危化品应急事件的类型、大雾与大雪天气能见度。
5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于：所述导航调度子系统针对不同的所述服务对象生成针对性的调度服务策略，具体包括：
对于所述规划途经用户，在路径选择时避开所述封闭区；
对于所述封闭区上游用户，计算其到达所述封闭区的时间和公路封闭时间的关系，如果到达所述封闭区时，交通开放，则不做调度；如果到达所述封闭区时，高速公路处于交通封闭状态，进一步计算绕行时间和等待时间，若所述等待时间小于或等于所述绕行时间，则进入服务区等待；若所述等待时间大于所述绕行时间，则调度所述用户绕行；当道路交通网大范围封闭时，则提示所述用户返程；
对于封闭区内用户，计算所述用户位置与所述封闭区内服务设施之间的距离，如果所述距离小于预设距离时，调度所述用户就近进入紧急停车带或进入服务区；如果所述距离等于或大于预设距离时，调度所述用户车辆硬路肩停车；如果所述用户正处于服务区内，则提示在所述服务区等待，直至所述应急管控...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴泽驹，姜明，杨赞，
申请(专利权)人：阿里巴巴集团控股有限公司，
类型：发明
国别省市：开曼群岛;KY
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